Реконструкция Почтовой площади

[Бодрый]

бестолково - левый поворот с Набережного шоссе на Боричев забыли нарисовать

Web Page Name

[Rider]

Сегодня рагружающиеся грузовики заняли правый ряд в сторону Набережно-Крещатицкой - уже было немного проблематично проехать. На самой площади возле здания "Киевпастранса" и ближе к воде вовсю ковыряют:

[Egor]

Есть вопрос по схеме ПЕтрука. Кольцо спускается на какой-то спуск, которій идет сверху? Єто какой-то туннель?

[Klovsky]

Нет. Владимирский спуск.

[Петрук Виктор]

Толково. Он под накрытием, выглядывает выезд с него из под эстакады. Читай схемы

Таки бестолково. Это вариант без левого поворота с Набережного шоссе на Боричев спуск. Для организации левого поворота нужен еще один уровень, или прийдется оставлять второй светофор.

Есть вопрос по схеме ПЕтрука. Кольцо спускается на какой-то спуск, которій идет сверху? Єто какой-то туннель?

Да. Тунель с Крещатика.
http://jpegshare.net/images/b5/ab/b5abe ... f3cd0d.jpg

[Бодрый]

А где на Крещатике планируете въезд в тунель ?

[DFAW]

Петрук Виктор - озаботьтесь пожалуйста чтением правил форума!!! На первый раз я всё почистил и привёл в человеческий вид.

По сути, вы цену развязки считали с учётом переноса подземных коммуникаций и укрепления тоннелей метро?

Согласовано ли с историками уничтожение исторических сооружений киевского водопровода?

[Rider]

То есть заявленные 150 млн - это еще и с учетом тоннеля с Крещатика?
"Ні, синку, це - фантастика" (с)

[Zolanus]

Виктор здравствуйте!

Можете выложить общую схему движения на Подоле согласно вашему проекту?

[vadik]

Вікторе,

нищити дніпровські кручі щоб затулити туди огидну розв’язку це гнила ідея.

Ліпити естакаду з лівим поворотом за рахунок планованої пішоходної зони на Поштовій це несмак неймовірний.

З такими пріоритетами в голові як у тебе не лізь в історичну та природоохоронну зону міста, плануй свої одоробла деінде.

Вадік

[DFAW]

Да пешеходы там вообще пофиг, на европейском им по проекту тоже не место.

[Misha]

Виктор, все ваши проекты всегда нравились, но мега-развязка на уровне неплохого хайвея в самом центре города - это перебор. Чем вы руководствовались, когда её проектировали?

[Klovsky]

Сегодня усиленно работала буровая, ставят забор к автобусной остановке (она пока что почти под пешеходным мостиком).

Речной вокзал уже не первый месяц в лесах, поэтому всякие газетёнки ошибаются, связывая ремонт с реконструкцией площади.

За вокзалом, у причалов в полный ход переносят коммуникации, кафешки будут сносить.

[Петрук Виктор]

Петрук Виктор - озаботьтесь пожалуйста чтением правил форума!!! На первый раз я всё почистил и привёл в человеческий вид.

Я, пока, всего лишь Крыса туннельная, потихоньку научусь.

Петрук Виктор По сути, вы цену развязки считали с учётом переноса подземных коммуникаций и укрепления тоннелей метро?

135,6 млн., без стоимости переноса коммуникаций. Что касается "укрепления тоннелей метро" - я не совсем понимаю, что это, а главное - зачем?

Петрук Виктор Согласовано ли с историками уничтожение исторических сооружений киевского водопровода?

Да согласовано. Существующий историко-архитектурный опорный план (несомненно согласованный с историками) не содержит на пути расширяемого Владимирского спуска ни каких обьектов, имеющих охранный статус.
http://jpegshare.net/7a/6b/7a6b338a11e7 ... f.jpg.html
Не имеет охранного статуса и склон горы от Владимирского спуска, до Набережного шоссе (белое пятно), так, что прекращайте спекулировать на уничтожении заповедной Владимирской горки.
Что касается "исторических сооружений киевского водопровода" - здание имеющее охранный статус расположено выше по спуску, по стороне, собственно Владимирской горки. Мы его никоим образом не трогаем.

[Петрук Виктор]

А где на Крещатике планируете въезд в тунель ?

После пересечения с Институтской - Михайловской. Портал непосредственно перед Европейской площадью.