Киев -Борисполь

sashman · Сообщение **sashman** » 18 июл 2012, 00:15

> Даёшь виззейр из Василькова
из UKKT!

С пересадкой на метро, ГЭ, аэроэкспресс и ПДСы

SlALFik · Сообщение **SlALFik** » 18 июл 2012, 11:07

sashman писал(а):> Даёшь виззейр из Василькова
из UKKT!

Тогда уже сразу на Гостомель завести ве рейсы.

Кстати, шутки шутками, а куча аэропортов того же Визза по расстоянию как Белая Церковь от Киева. Вот туда и завести. Или в Узин, если там ещё полоса осталась.

машинист

Пока мы тут сидим в Борисполь уже метро проложили
сегодня чисто случайно взял журнал Парк Хаус катеджный городок в Борисполе чуть не свалился на асфальт

извиняюсь за качество другого нет. каталог могу кому то передать если время будет

канешна темав проситься в ветку МЕТРО 2 но

San-ch · Сообщение **San-ch** » 28 июл 2012, 20:10

машинист писал(а):Пока мы тут сидим в Борисполь уже метро проложили
сегодня чисто случайно взял журнал Парк Хаус катеджный городок в Борисполе чуть не свалился на асфальт

извиняюсь за качество другого нет. каталог могу кому то передать если время будет

канешна темав проситься в ветку МЕТРО 2 но

Такое ощущение, что я уже это видел несколько лет назад.

Сообщение **DFAW** » 29 июл 2012, 00:11

Был на форуме уже этот бред, лень искать, но был

Бодрый

С киевского ЖД-вокзала до аэропорта доедем за полчаса
«Воздушный экспресс» начнут строить в октябре, поезда поедут со скоростью 120—160 км в час

Полотно под скоростную электричку «Воздушный экспресс», которая будет курсировать от вокзала в аэропорт «Борисполь», начнут строить уже в октябре, а в 2014-м году на ней поедут первые пассажиры. Во всяком случае, в этом уверяют инициаторы новинки. От вокзала до аэропорта «Борисполь» мы сможем доехать всего за полчаса, а билет будет стоить всего 40—60 грн. «Сегодня» узнала подробности проекта.

ДЕНЬГИ. В Госинвестагентстве, наконец, назвали дату начала строительства «Воздушного экспресса», которое потянет на $372 млн. «В октябре планируем начать работы. Уже все согласовано с инвестором, разрабатывается проектная документация», — сказал нам руководитель проекта «Воздушный экспресс» Сергей Михальчук. Закончат стройку, по его словам, через 18 месяцев — в 2014 году. Вложенную инвестором сумму нужно будет отдать через 15 лет — ровно на столько экспортно-импортный банк Китая дает нам кредит. В Госинвестагентстве рассчитывают, что скоростная электричка окупится через 8—10 лет.

ПРОЕКТ. Длина маршрута — 37,4 км, из них 16 км в сторону аэропорта «Борисполь» (см. графику) придется достраивать. «В аэропорту «Борисполь» посадочная станция будет находиться возле терминала D. Оттуда же пассажиры смогут по туннелю пройти в терминал. На вокзале станция скоростной электрички будет находиться возле 14-го пути», — говорит нам Михальчук. А вот от идеи сделать еще три остановки между конечными отказались — остановка будет всего одна, где-то на Левом берегу. «Мы немного модернизировали проект. Он будет включать в себя не только строительство скоростных путей, но и проекты инфраструктуры — парковки, офисные центры, объекты сферы обслуживания на конечных точках движения», — сказал глава Госинвестагентства Владислав Каськив

УДОБСТВА. Время в пути от конечной до конечной — 30—35 минут. «По городу, где-то до станции «Дарница», электричка поедет со скоростью 120 км/час, за городом сможет развивать скорость до 160 км/час. С учетом того, что в Киеве с каждым годом все больше пробок, то электричкой до аэропорта можно будет добраться в 2—3 раза быстрее. Да и цена проезда будет адекватная — 40—60 грн за билет», — говорит нам Михальчук. Возить пассажиров будут новенькие поезда из 6—7 вагонов, которые будут подаваться через каждые 40—50 минут. «Вагоны будут самые современные — соответствовать XXI веку. В каждом будут располагаться специальные полки для багажа — в начале вагона, в середине и в конце. Сиденья планируем сделать мягкие, а не как раньше думали — антивандальные. Ведь в аэропорт ездят люди воспитанные», — говорит Михальчук.

НА ТАКСИ ДОЛЬШЕ. Сейчас от железнодорожного вокзала до аэропорта «Борисполь» можно добраться за 25 грн на комфортабельном автобусе, который отходит каждые 15 минут. При этом на дорогу в дневное время автобус тратит около 50 минут — час, а ночью — полчаса. На такси тот же путь может обойтись в 115—200 грн. Легковушка на дорогу тратит тоже около 50 мин.
Источник segodnya.ua/news

Yaroslav · Сообщение **Yaroslav** » 31 июл 2012, 13:31

зупинка "десь на лівому березі", та ще й з офісами - це явно "NEW-Васюки"

Юрик · Сообщение **Юрик** » 31 июл 2012, 13:37

А вот - "Хрена Лысого" (это я не про Ленина

) поедут они 160!
Мало того что из за Хундая все под обгонами стоят, так ещё из-за этого "чуда"... Да и пригородный трафик не даст им так разгонятся, 120 вполне хватит и можно не тратится на забугорный ПС.

Misha · Сообщение **Misha** » 31 июл 2012, 13:40

ПС-то почти наверняка будет китайский, Китай же кредит даёт.

Сообщение **dimentiy** » 31 июл 2012, 14:54

Мало того что из за Хундая все под обгонами стоят, так ещё из-за этого "чуда"

Учитывая, что собираются строить 16 км полотна, чуствую, что будет «выделенка».

metro80 · Сообщение **metro80** » 31 июл 2012, 19:45

Резрешите выделить жирненьким главную фразу всего проекта:

Мы немного модернизировали проект. Он будет включать в себя не только строительство скоростных путей, но и проекты инфраструктуры — парковки, офисные центры

По городу, где-то до станции «Дарница», электричка поедет со скоростью 120 км/час

Источник segodnya.ua/news

Ну это по-любому

Системщик

Китайский кредит на электричку до аэропорта Борисполь прийдет на текущей неделе
http://cfts.org.ua/news/48573

Первый транш кредита Экспортно-импортного банка Китая на строительство железнодорожного сообщения между Киевом и столичным аэропортом "Борисполь" может поступить в Украину на текущей неделе, сообшает "Интерфакс-Украина".

Об этом сообщила пресс-служба Государственного агентства по инвестициям и управлению национальными проектами Украины (Госинвестпроект) со ссылкой на его главу Владислава Каськива, который в пятницу провел переговоры с вице-президентом Эксимбанка Китая Сунь Пином (Sun Ping) и экспертами банка.

"По результатам переговоров мы понимаем, что у нас большие шансы на следующей неделе получить первый транш финансирования национального проекта "Воздушный экспресс". Первые $52 млн", - цитируется в сообщении В.Каськив.

Задержку с поступлением средств глава Госинвестпроекта пояснил сложностью проекта; при этом он отметил, что украинская сторона уже выполнила все необходимые процедуры.

"Здесь надо было проговорить много вопросов, которые касаются стыковки внутреннего законодательства обеих стран и процедур оплаты. Это очень сложная работа, она связана со структурированием сделок, подготовкой процедур финансирования, разработкой документации", - сказал В.Каськив.

"Мы уже фактически находимся в стадии строительства, подготовки строительной площадки, выкупа земель, переноса некоторых инфраструктурных сетей, чтобы реализовать финальную техническую стадию. В стадии техреализации проект находится уже фактически четыре месяца", - добавил он.

Реализация проекта "Воздушный экспресс" осуществляется за счет кредитных средств, предоставленных Китаем под государственные гарантии правительства Украины.

Рамочное соглашение между ГП "Международный аэропорт "Борисполь" и Китайской национальной корпорацией машинной индустрии и генеральных подрядов позволяет Украине получить кредитное финансирование в объеме до $1 млрд. Оно предусматривает строительство железной дороги протяженностью 8 км от Киева до аэропорта "Борисполь", строительство четырех вокзалов и обеспечение железной дороги электропоездами.

Евгений Г.

Тем временем, с прошлой недели появился новый маршрут №130 (Терминал "F" - Центральный ж/д вокзал), который на 99% дублирует своего "скайбасовского" конкурента №322. Обслуживается автобусами Hyundai Universe

Бодрый

Системщик писал(а):Оно предусматривает строительство железной дороги протяженностью 8 км от Киева до аэропорта "Борисполь"...

Уже ближе к истине. Ранее писали о 16 км. А по грубым подсчётам там около 5-ти.

Евгений Г.

http://maps.yandex.ua/-/CVq3AE2T если надумают проложить двухпутку, то как раз 8 км и получится