Реконструкция Ленинградской площади

AMY · Сообщение **AMY** » 16 авг 2012, 18:45

А как можно будет попасть с Гагарина на Пражскую?

Как обычно, через (_*_), в смысле сворачивать около "Господарочки"

ЛиС · Сообщение **ЛиС** » 16 авг 2012, 22:40

Боюсь, что с трамваем на ХШ поступят "по-нашему" - убрать, уберут а вот альтернативы не предложат.
Тоннель под Дарницей скорее из области фантастики. Если бы на него в свое время(в бытность Кирпы) выделила средства УЗ, то да. Город бы только рукоплескал. А так... "Хлопотно это..."

В одном из последних варианта проекта реконструкции ДВ он даже не упоминался. Также как и снос четной горки. Я уже писал в теме про ГЭ. Конечно много воды с тех пор утекло, но мне почему-то кажется, что все останется как есть. Тут вон даже 32 трамвай на ДВРЗ просто зарубили. Хотя вариант маршрута Т32 м.Лесная, дальше по маршруту Т23 (т.е. минуя Ленинградскую площадь) был бы очень неплох в плане подваоза пассажиров к метро. В итоге Т33 и Т23 утром идут забитые просто "в мясо"
В общем покращення такэ покращення...

Rider · Сообщение **Rider** » 16 авг 2012, 22:45

Тоннель в проекте по-прежнему присутствует:

Misha · Сообщение **Misha** » 16 авг 2012, 23:04

Более того, присутствует даже трамвай на Бориспольской.
Никто погрома со снятием 29, 8 и 22 трамваев устраивать не будет, это нереально дорого обойдётся.

Сообщение **DFAW** » 17 авг 2012, 12:16

Rider писал(а):При этом ни разу за последние 7-8 лет не наблюдал битком набитый трамвай, зато вижу плотно забитые маршрутки, снующие туда-сюда с минимальным интервалом.

Зато трамваем можно уехать когда уже ни одна маршрутка не едет, по тому что "нерентабельно".
Да и забитость транспорта как раз не показатель

Misha · Сообщение **Misha** » 17 авг 2012, 12:21

Согласен. К тому же, 4 забитых маршрутки = 1 не очень плотно заполненный трамвайный вагон.

KuzyaCat · Сообщение **KuzyaCat** » 17 авг 2012, 12:36

Я думаю, что вместо туннелей будет эстакада над путями.

ЛиС · Сообщение **ЛиС** » 17 авг 2012, 14:36

Мне почему-то кажется, что это еще более бредовая идея чем тоннель. Гадать можно до бесконечности. Как говорится - поживем, увидим.

ЛиС · Сообщение **ЛиС** » 17 авг 2012, 14:40

Rider писал(а):Тоннель в проекте по-прежнему присутствует

А какой давности картинка? Или они как обычно друг у друга перепечатывают одно и то же.

Rider · Сообщение **Rider** » 17 авг 2012, 17:46

Картинку для публикации подготовили в июне 2012 г., - и такой ее возили в Кабмин.

ЛиС · Сообщение **ЛиС** » 17 авг 2012, 18:00

Какого-какого года? Возможно, что опять вернулись к єтому проЖекту. поживем - увидим

Rider · Сообщение **Rider** » 17 авг 2012, 19:01

Пардон, 2012.

Zolanus · Сообщение **Zolanus** » 22 авг 2012, 23:43

У меня вопрос к знатокам!

Это перекресток потоков будет саморегулируемым?

Насколько мне известно, такие пересечения есть одними из самых пробкосоздающих и аварийно опасных участков развязки. Или там там движение будет организовано по другом?

incognito · Сообщение **incognito** » 22 авг 2012, 23:58

Zolanus писал(а):Насколько мне известно, такие пересечения есть одними из самых пробкосоздающих и аварийно опасных участков развязки. Или там там движение будет организовано по другом?

Всё будет хорошо. Из проекта выкинут еще пару поворотов, а не развязанные направления сделают пешеходными. Как на Почтовой.

Zolanus · Сообщение **Zolanus** » 23 авг 2012, 00:11

incognito писал(а):Всё будет хорошо. Из проекта выкинут еще пару поворотов, а не развязанные направления сделают пешеходными. Как на Почтовой.

Надеюсь это шутка. Я кстати писал им в "Киевдормостпроект", но они не отвечают. Меня интересует пропускная способность этой развязки и полная схема движения. Откуда они взяли 16 тисяч? В публикациях в прессе за 2008 - 2009 звучала другая цифра - 12 тысяч. Откуда взялась лишняя пропускная способность?