Место нахождения: начало проспекта Мира от Ленинградской площади, на остановке А45. Время около 14:00.
Вопрос: а какого Троль ТРЕД№3 делал на Ленинградке?! О_о
Троллейбусы
Модераторы: dimentiy, Администраторы
-
dimentiy
- Злой литовец
- Сообщения: 9668
- Зарегистрирован: 26 дек 2005, 19:54
- Откуда: KBP/DEN
- Контактная информация:
В этой теме писали, что презентация на Ленинградской площади сегодня должна была быть. Видимо, с неё и ехал в парк.
– Как правильно и удобно искать по форуму: инструкция
Еле понял о каком развороте идет речь. Хотя живу тут все свои 35 лет. Это место называется совсем по-другому - мост на Голосеевском парке.Бодрый писал(а):Под Ореховатским путепроводом существует троллейбусная линия.
Этот разворот в своё время был конечной остановкой ?
С человечеством все в порядке. Просто 99% людей скучные идиоты
/Славой Жижек/
/Славой Жижек/
-
Klovsky
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 12637
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 16:02
- Откуда: Localhost sweet home
- Контактная информация:
Это из местного фольклора. Полезно оперировать официальными названиями, чтобы не запутаться в разных точках зрения.
*Станція "Мечникова". Вихід до магазину "Киянка".
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
чтобы не писать вики
О выпуске.
С сегодняшнего дня на многие троль-маршруты Киева добавлен выпуск. Теперь на Тр18 - 26 ед.(+5 добавлено по сравнению с летним периодом), Тр24 - 13 ед.(+3), Тр30 - 10 ед.(+2), Тр37 - 18 ед.(+2), возобновлено движение по Тр2 - 2 ед., по одному выпуску добавлено на Тр1, Тр25, 26 и 35, Тр40, Тр29, 31, 32, 37а и 46.
Очередная волна "покращення життя" на этот раз коснулась Тр14, 38 и 45 (ТД-1), Тр19 (ТД-3). Традиционно, ТД-2 и КурТД "покращенням життя" обделены.
Общий выпуск - 374 ед.(летом - 337 ед.), в т.ч. ТД-1 - 83 ед.(+12), ТД-2 - 94 ед.(+4), ТД-3 - 95 ед.(+9), КурТД - 102 ед.(+12).
У ТД-2 выпуск всё снижается и снижается: если еще весной их выпуск был больше всех (101 ед.), то сейчас меньше - только у ТД-1. При этом исправных машин у ТД-2 еще меньше (всего 93 ед.), чем запланированный выпуск. Тот же Тр18 все еще находится в стадии пасынка - всего 26 выпусков при минимально необходимых 34, а сам маршрут все никак не отдадут на обслуживание в КурТД. В том же КурТД исправных троллей - 101 ед, что на 1 тролль меньше от запланированного выпуска. Зато в ТД-3 с появлением 34 новых Т701 были отстранены от эксплуатации практически все Шкоды и все равно в резерве находится 10 троллейбусов. Да и в ТД-1 - тоже 10 в запасе.
Вот поэтому и возникают мысли: зачем? гармони дают в ТД-3 еще, если их катастрофически не хватает в других депо?
С сегодняшнего дня на многие троль-маршруты Киева добавлен выпуск. Теперь на Тр18 - 26 ед.(+5 добавлено по сравнению с летним периодом), Тр24 - 13 ед.(+3), Тр30 - 10 ед.(+2), Тр37 - 18 ед.(+2), возобновлено движение по Тр2 - 2 ед., по одному выпуску добавлено на Тр1, Тр25, 26 и 35, Тр40, Тр29, 31, 32, 37а и 46.
Очередная волна "покращення життя" на этот раз коснулась Тр14, 38 и 45 (ТД-1), Тр19 (ТД-3). Традиционно, ТД-2 и КурТД "покращенням життя" обделены.
Общий выпуск - 374 ед.(летом - 337 ед.), в т.ч. ТД-1 - 83 ед.(+12), ТД-2 - 94 ед.(+4), ТД-3 - 95 ед.(+9), КурТД - 102 ед.(+12).
У ТД-2 выпуск всё снижается и снижается: если еще весной их выпуск был больше всех (101 ед.), то сейчас меньше - только у ТД-1. При этом исправных машин у ТД-2 еще меньше (всего 93 ед.), чем запланированный выпуск. Тот же Тр18 все еще находится в стадии пасынка - всего 26 выпусков при минимально необходимых 34, а сам маршрут все никак не отдадут на обслуживание в КурТД. В том же КурТД исправных троллей - 101 ед, что на 1 тролль меньше от запланированного выпуска. Зато в ТД-3 с появлением 34 новых Т701 были отстранены от эксплуатации практически все Шкоды и все равно в резерве находится 10 троллейбусов. Да и в ТД-1 - тоже 10 в запасе.
Вот поэтому и возникают мысли: зачем? гармони дают в ТД-3 еще, если их катастрофически не хватает в других депо?
Последний раз редактировалось Системщик 08 окт 2012, 13:48, всего редактировалось 1 раз.
ЦТС: Львов решил купить 20 подержанных троллейбусов Skoda
http://cfts.org.ua/news/47562/
17.09.12
Львовское коммунальное предприятие "Львовэлектротранс" объявило тендер на закупку 20 подержанных троллейбусов Skoda 14Tr (или аналогичные модели, также б/у). Об этом говорится в объявлении КП, размещенном на веб-портале государственных закупок.
Тендер включает в себя 20 лотов, в каждом из которых предусмотрена закупка одного троллейбуса. То есть, на конкурс могут подаваться те компании, которые располагают всего одним троллейбусом.
Поставка машин должна быть осуществлена в период с декабря этого года по декабрь 2013-го.
Заявки на участие в тендере принимаются до 10:00 19 октября, раскрытие тендерных предложений запланировано на 11:30 в тот же день.
Троллейбусы Skoda 14Tr имеют длину 11,3 метра, ширину 2,5 метра, 24-29 мест для сидения, максимальная пассажировместимость - 100 человек.
http://cfts.org.ua/news/47562/
17.09.12
Львовское коммунальное предприятие "Львовэлектротранс" объявило тендер на закупку 20 подержанных троллейбусов Skoda 14Tr (или аналогичные модели, также б/у). Об этом говорится в объявлении КП, размещенном на веб-портале государственных закупок.
Тендер включает в себя 20 лотов, в каждом из которых предусмотрена закупка одного троллейбуса. То есть, на конкурс могут подаваться те компании, которые располагают всего одним троллейбусом.
Поставка машин должна быть осуществлена в период с декабря этого года по декабрь 2013-го.
Заявки на участие в тендере принимаются до 10:00 19 октября, раскрытие тендерных предложений запланировано на 11:30 в тот же день.
Троллейбусы Skoda 14Tr имеют длину 11,3 метра, ширину 2,5 метра, 24-29 мест для сидения, максимальная пассажировместимость - 100 человек.
Луцк получил первый из 10 обещанных польских б/у троллейбусов
http://cfts.org.ua/news/47819
26.09.12
Луцкое управление электротранспорта (ЛУЭ) во вторник получило первый из 10 б/у троллейбусов из польского города Люблина, передает Интерфакс-Украина.
"Мы завершили переговоры с люблинским транспортниками о передаче Луцку 10 б/у троллейбусов. Они не новые, но нам необходимо обновлять троллейбусный парк. Троллейбус - транспорт будущего, потому что он экологически чистый", - сказал на презентации польского троллейбуса мэр Луцка Николай Романюк.
"Учитывая, что стоимость нового троллейбуса луцкого производства составляет на сегодняшний день 1,75 млн.грн, мы договорились о 10 транспортных единицах. Польский троллейбус в хорошем техническом состоянии и станет 46 троллейбусом в нашем парке", - сообщил журналистам директор ЛУЭ Иван Грицанчук.
Для казны города б/у троллейбус обойдется в 60-65 тыс.грн., запасные части к нему люблинские транспортники пообещали отдать по минимальной цене. Транспортная единица имеет пробег около 800 тыс.км, сошла с конвейера в 2001 году (скорее всего, в 1991 году - прим.Системщика) и прошла капитальный ремонт в 2011 году.
Как сообщалось, в конце июня стало известно, что город-побратим Луцка Люблин (Польша) готов передать Луцку 10 троллейбусов по цене металлолома.
Заместитель мэра Луцка Василий Бойцым сообщил, что город получит троллейбусы по очень выгодной цене, несмотря на то, что они "на ходу" и еще недавно обслуживали пассажиров Люблина.
Троллейбус в Луцке работает с 1972 года. 13 маршрутов обслуживает около 50 машин, преимущественно советские и российские ЗиУ различных модификаций 1978-1993 годов выпуска. В настоящее время также закупаются низкопольные троллейбусы Богдан собственного производства, однако их количество невелико. В городе ощущается нехватка ПСа, в частности, ряд маршрутов обслуживается всего одной машиной.
http://cfts.org.ua/news/47819
26.09.12
Луцкое управление электротранспорта (ЛУЭ) во вторник получило первый из 10 б/у троллейбусов из польского города Люблина, передает Интерфакс-Украина.
"Мы завершили переговоры с люблинским транспортниками о передаче Луцку 10 б/у троллейбусов. Они не новые, но нам необходимо обновлять троллейбусный парк. Троллейбус - транспорт будущего, потому что он экологически чистый", - сказал на презентации польского троллейбуса мэр Луцка Николай Романюк.
"Учитывая, что стоимость нового троллейбуса луцкого производства составляет на сегодняшний день 1,75 млн.грн, мы договорились о 10 транспортных единицах. Польский троллейбус в хорошем техническом состоянии и станет 46 троллейбусом в нашем парке", - сообщил журналистам директор ЛУЭ Иван Грицанчук.
Для казны города б/у троллейбус обойдется в 60-65 тыс.грн., запасные части к нему люблинские транспортники пообещали отдать по минимальной цене. Транспортная единица имеет пробег около 800 тыс.км, сошла с конвейера в 2001 году (скорее всего, в 1991 году - прим.Системщика) и прошла капитальный ремонт в 2011 году.
Как сообщалось, в конце июня стало известно, что город-побратим Луцка Люблин (Польша) готов передать Луцку 10 троллейбусов по цене металлолома.
Заместитель мэра Луцка Василий Бойцым сообщил, что город получит троллейбусы по очень выгодной цене, несмотря на то, что они "на ходу" и еще недавно обслуживали пассажиров Люблина.
Троллейбус в Луцке работает с 1972 года. 13 маршрутов обслуживает около 50 машин, преимущественно советские и российские ЗиУ различных модификаций 1978-1993 годов выпуска. В настоящее время также закупаются низкопольные троллейбусы Богдан собственного производства, однако их количество невелико. В городе ощущается нехватка ПСа, в частности, ряд маршрутов обслуживается всего одной машиной.
Мама рассказала любопытную историю.
Позавчера в утренний час пик ехала на работу на 46 троллейбусе.
Водителем была женщина и должна была обилечивать пассажиров, так как кондуктора в салоне не было.
Один из пассажиров хотел купить талон и вручил водителю горстку мелочи. Женщина разоралась, сказала что мелочь брать не будет. Пассажир пытался объяснить что других денег у него нет. Женщина бросила его монеты на пол, громко ругалась нецензурно.
В итоге проехав еще пару остановок, она остановилась не доезжая Квадрата, открыла двери и сказала что троллейбус дальше не идет. Не смотря на уравнивания пассажиров, которые выходить не спешили, она все таки настояла, и затем уехала порожняком.
Что вы думаете о таком поведении?
Позавчера в утренний час пик ехала на работу на 46 троллейбусе.
Водителем была женщина и должна была обилечивать пассажиров, так как кондуктора в салоне не было.
Один из пассажиров хотел купить талон и вручил водителю горстку мелочи. Женщина разоралась, сказала что мелочь брать не будет. Пассажир пытался объяснить что других денег у него нет. Женщина бросила его монеты на пол, громко ругалась нецензурно.
В итоге проехав еще пару остановок, она остановилась не доезжая Квадрата, открыла двери и сказала что троллейбус дальше не идет. Не смотря на уравнивания пассажиров, которые выходить не спешили, она все таки настояла, и затем уехала порожняком.
Что вы думаете о таком поведении?