Модераторы: dimentiy, Администраторы
Уж я приведу примеры слабых направлений.Misha писал(а):Ещё раз прошу привести конкретные примеры таких слабых направлений в Киеве.vadik писал(а): +1. У великого сегменту пасажирів швидкість пересування на першому місці.
Я говорил о слабых направлениях.Системщик писал(а): Уж я приведу примеры слабых направлений. %).
График с 31.08, см. сайт Киевпастранса.Maksym писал(а):Ну тот же 72 автобус было бы неплохо если бы ходил хотя бы раз в 20 минут (откуда взялись 12 минут я не знаю но такого интервала уже много лет нету).
Нет, не так. Еще в январе этого года интервал в пик на А72 был 12-13 минут. Ездило 6 автобусов. Одной из волн "покращення життя" где-то в апреле туда подкинули еще ПСа, а МТ514 того же АП - сняли совсем. После летнего спада А72 немного продлили (по Свободы до Тр-конечной) и с 31 августа усилили снова. Теперь 12 выпусков, интервал в пик - 6-7 минут. Последнее отправление с Подола - в 22:24.Maksym писал(а):Ну тот же 72 автобус было бы неплохо если бы ходил хотя бы раз в 20 минут (откуда взялись 12 минут я не знаю но такого интервала уже много лет нету). Там, кстати, и дублирующая маршрутка ходит не многим лучше автобуса, и она единственная.
А здесь мы приходим к тому, маршрутная сеть должна быть четко структурированной и взаимодополняющей друг друга, а невзаимоисключающей (маршрутками - автобусы/троллейбусы/трамваи). Тогда необходимый тип ПСа можно будет правильно планировать. Опять же, как его спланирует КПТ, если ему накупили автобусов БВ+ (МАЗ-107), если при указанном интервале в часы пик на большинстве А-маршрутов нужны автобусы СВ и МВ?DFAW писал(а):Но на них вполне можно поставить не А091, а средний автобус, разница по расходам будем минимальная, из-за увеличенных пробегов между ТО у средних автобусов.
Уже, вспомнили. И почти сразу, как только подкинули туда машинок. Потому как работа Тр18 организована под МТ-дубляторы. А людям чем-то надо ехать, вот и пользуются А72.Maksym писал(а):Зачем мне график на сайте Киевпастранса если на остановках уже забыли как выглядит 72 автобус? На сайте можно нарисовать график каждые 30 секунд, а толку если фактически оно почти не ходит?
А091 раз в 10 минут - это проявление другой крайности.Misha писал(а):Очень сомнительное утверждение. Примеры можно? (Не фактически плохо работающих маршрутов КПТ, а реально малозагруженных направлений, на которых с головой хватает А091 раз в 10 минут?)Системщик писал(а):если при указанном интервале в часы пик на большинстве А-маршрутов нужны автобусы СВ и МВ?
На основании плохой работы определённых маршрутов КПТ делается вывод о отсутствии пассажиропотока на данных маршрутах?Системщик писал(а): А теперь предлагаю сравнить данные в одном из моих предыдущих постов с этими раскладками.
