ЖД-транспорт :-)

[dimentiy]

Ну вот надо было чайник включить, чтобы под нагрузкой напряжение упало

[sashman]

Один раз в розетке 220 обнаружил в поезде 240+. Зарядка не стартовала (умная).

Сразу видно, не по ГОСТу зарядка, должна минимум 242 В держать

[DFAW]

Полностью поддерживаю sashman-а, как раз хотел написать

[Бодрый]

О 08:45 у м. Горлівка на залізничній станції «Горлівка» на стрілочному переводі під час руху вантажного потягу у складі 56 вагонів, зійшли з рейок 5 вагонів з вугіллям. Два з них - перекинулося на бік.

Потяг прямував з Красного Лиману до Дніпропетровська. Жертв та постраждалих немає. Затримки руху поїздів не було.

Пошкоджено стрілочний перевід і близько 40 погонних метрів залізничної колії.

Для ліквідації наслідків залучається один відновлювальний поїзд Донецької залізниці, 50 робітників.
http://www.mns.gov.ua/news/22271.html

[euhome]

Ночной поезд Харьков-Киев планируется снова пустить через Полтаву

"STATUS QUO", Харьков, 04.09.2012, 15:38

Пассажирский поезд Харьков- Киев (№63) планируется снова пустить через Полтаву. Об этом 4 сентября сообщили "SQ" в пресс-службе ГП "Южная железная дорога". Через Сумы поезд пустили с 27 мая 2012 г., когда был введен в действие новый летний график движения. В результате эксплуатации поезда выяснилось, что нововведение нужно подкорректировать, так как часть пути сумского направления приходится преодолевать на дизельной тяге. Электротяга значительно дешевле тепловозной, а путь через Полтаву полностью электрифицирован. Если поезда будут ходить через Полтаву, это повысит рентабельность перевозок.

Как отметили в пресс-службе, решения об изменении расписания и маршрутов движения поездов принимаются в ГАЖТ "Укрзалізниця". Сейчас в администрации железных дорог решают вопрос о смене маршрута. Поэтому в кассах билеты продаются только по 29 сентября. "Отменять поезд №63 не планируется, так как он очень востребован пассажирами", - сообщили в пресс-службе.

Справка "SQ". Поезд "Оберег" № 63/64 маршрута Харьков-Киев отправляется из Харькова в 20.37, прибывает в Киев в 6.12. Время в пути - 9 час. 35 минут. Отправление из Киева - в 22.40, прибытие в Харьков - в 7.47.

Алексей Грищенко

[Юрик]

На "верху" "включили" мозг!

[Бодрый]

Поезд «Симферополь – Киев» 5 сентября прибыл в конечный пункт с получасовым опозданием. Состав задержали из-за попытки самоубийства одного из пассажиров.

В среду, 5 сентября, в четыре утра пассажир плацкартного вагона #3 поезда #40 сообщением «Симферополь – Киев» попытался покончить с собой. Мужчина перерезал себе горло ножом. Его удалось спасти, в настоящее время он госпитализирован. Инцидент произошел на станции «Смела» в Черкасской области.

Проводник поезда рассказал, что неудавшийся самоубийца — наркоман, который узнал, что ВИЧ-инфицирован, поэтому решил свести счеты с жизнью в вагоне поезда. Состав экстренно остановили, пассажиров вагона эвакуировали. На помывку вагона и дезинфекцию понадобилось около получаса.
Источник : http://gazeta.sebastopol.ua/2012/09/05/ ... moubijtsy/

[ЛиС]

От же ж журналамеры! ну нету станции Смела в Черкасской области! Есть станция им.Т.Г.Шевченко (в обиходе Шевченково), которая собственно и находится в г. Смела Черкасской области.
А этому чудаку на букву м прям в поезде сделали экспресс-анализ и сообщили о результатах. Другого места не нашел, блин.

[dimentiy]

Есть. На линии Помошная — Гребёнка. (но поезд там не едет)

[ЛиС]

Немного неправильно написал. 40 поезд никак не идет через станцию Смела

[Юрик]

Немного неправильно написал. 40 поезд никак не идет через станцию Смела

Отмазался

[Системщик]

Siemens вместе с россиянами разработает 6 модификаций электричек Desiro.
http://cfts.org.ua/news/47315

Совместное предприятие группы "Синара" и германского концерна Siemens - ООО "Уральские локомотивы" - в 2014 году планирует произвести и сертифицировать шесть пятивагонных модификаций электричек на платформе Desiro Rus ("Ласточка"). Об этом сообщает Интерфакс.

"К апрелю 2013 года главный производственный корпус (площадки по производству составов) должен быть готов к монтажу первой очереди технологического оборудования. Тогда же начнется сборка-сварка первых кузовов электропоездов. В 2014 году мы намерены изготовить 6 пятивагонных модификаций Desiro Rus и провести их сертификацию, а с 2015 года - начать поставки ОАО "Российские железные дороги", - приводятся в сообщении "Синары" слова гендиректора СП Александра Салтаева.

Сейчас компания возводит несущий каркас нового производственного комплекса.

Строителям предстоит установить почти 9,5 тыс. тонн металлоконструкций, а во второй половине сентября - приступить к монтажу стеновых ограждающих панелей, чтобы к концу года "коробка" главного производственного корпуса была готова. Параллельно ведутся работы по реконструкции бывшего склада готовой продукции, в котором будет размещаться цех по сборке-сварке кузовов электропоездов.

Ранее сообщалось, что РЖД и Siemens подписали контракты на производство 1,2 тыс. вагонов для электропоездов "Ласточка" и на техническое обслуживание 54 электропоездов этой серии. Объем заказа превышает 2 млрд евро. С 2013 года поезда будут производиться на СП. Планируется, что к 2017 году локализация производства будет доведена до 80%. К 2015 году завод выйдет на серийное производство "Ласточек".

"Уральские локомотивы" созданы 1 июля 2010 года на базе ОАО "Уральский завод железнодорожного машиностроения". Завод выпускает грузовые электровозы "Синара" и "Гранит". В СП "Синаре" принадлежит 51%, Siemens - 49% уставного капитала.

[straus]

Так-с, свежачок. Похоже, что до Европы нам ещё далеко.
Городская электричка (пишу сюда, потому что касается поездной бригады, а она относится к ЖД), сегодня, 12.09.2012, состав ЕПЛ-9т, время около 20:20. По Зениту платформа в кривой, но выходить и проверять посадку с платформы ТЧМП лень, закрыли двери и поехали. А чего там за бортом - да какая разница?
В вагоне 002-08 (второй с головы) открыт шкаф в середине вагона, вроде с пневматикой, в полутьме не очень видно, манометры и похоже вспомогательный компрессор. После информации пассажиров никто из бригады не почесался его закрыть. Там скорее всего ничего опасного нету (по крайней мере в этой полутьме открытых токоведущих частей не видно), но в любой нормальной стране такое не допускается в принципе. Причём ТЧМП шастал в хвостовую кабину, но мимо этого шкафа в центре вагона прошёл с равнодушным видом, хотя ему даже пришлось обойти раскрытую настежь дверь (мешала проходу).

[sashman]

Наверное, знал, что замок поломан

[straus]

Наверное, знал, что замок поломан

Да нет, замок целый..