Черри не из фольги, рассуждение достойное Леонида Михалыча, если так посудить то все автомобили современные из фольги
Его сородич Сеат Толедо показал результат не лучше амулета и это 54 км/ч, при 64 мы бы увидели то же что и с чери, просто сама конструкция автомобиля убога, сам Сеат Толедо в то время был автомобилем по классу 2109/99, и разработан без покровительства ВАГа.
А гудеть может и по другой причине, многие водители вынуждены вырезать катализатор, но некоторые этим не ограничиваясь ставят "стронгер" размером с анус бабуина, особенно он "впечатляюще" смотрится на каком-то ведре ржавом вроде Опель Омега А 2.0 или на том же кредитомобиле.
Всё о Киеве.
Модераторы: dimentiy, Администраторы
Можно ещё и универсальный катализатор поставить).
Метал в обоих гауно если честно, но просто есть ещё качество сварных швов, которое в старых китайчатах гуляет (новые чери уже на машины похожи).
Я уверен что когда полностью перенесли производство Ланусов в Украину, то и они не особо отличаются от китайчат, т.к. польские кузова проверены временем, а новые ланусы это ад, у моего сотрудника после дождя под торпедой постоянна влага, в УКРАВТО серчали мол испаритель в кондюке забит, так оно и течет, на другом сто (гаражном) обнаружили непровар на месте сварного шва, на фирменном СТО его благополучно послали, мотивиров тем что это сам хозяин сделал и намекнули по-типу "надо было смотреть когда выбирал", скоро собирается варить.
Метал в обоих гауно если честно, но просто есть ещё качество сварных швов, которое в старых китайчатах гуляет (новые чери уже на машины похожи).
Я уверен что когда полностью перенесли производство Ланусов в Украину, то и они не особо отличаются от китайчат, т.к. польские кузова проверены временем, а новые ланусы это ад, у моего сотрудника после дождя под торпедой постоянна влага, в УКРАВТО серчали мол испаритель в кондюке забит, так оно и течет, на другом сто (гаражном) обнаружили непровар на месте сварного шва, на фирменном СТО его благополучно послали, мотивиров тем что это сам хозяин сделал и намекнули по-типу "надо было смотреть когда выбирал", скоро собирается варить.
Київські парковки повністю перейдуть на платежі без готівки
Наступного року КП «Київтранспарксервіс» завершить встановлення паркоматів на паркінгах столиці. Паркувальник сплачує стоянку автівки через паркомат Паркувальник сплачує стоянку автівки через паркомат Про це заявив директор комунального підприємства Андрій Дудко, повідомили УНІАН у прес-службі Київської міської державної адміністрації. Він зазначив, що механізм безготівкового розрахунку за паркування працює у Києві кілька років. Із 170 існуючих майданчиків паркомати встановлено на 40 майданчиках. До кінця року передбачено встановити ще 30-50 паркоматів, а вже у наступному році повністю обладнати парковки приладами безготівкового розрахунку.
А.Дудко також поінформував, що “Київтранспарксервіс” спільно з Асоціацією велосипедистів міста відпрацював попередній перелік велосипедних парковок. “Він налічує близько 30 майданчиків загальною чисельністю 200 велопаркомісць. Вже до 15 жовтня ми плануємо встановити перші парковки згідно цього переліку», – уточнив він.
Більше читайте тут: http://www.unian.ua/news/525468-kijivsk ... tivki.html
------------------------------------------------------------------------------
Велопарковки це супер, навіть якщо це залізяка за 2 грн, для початку.
Наступного року КП «Київтранспарксервіс» завершить встановлення паркоматів на паркінгах столиці. Паркувальник сплачує стоянку автівки через паркомат Паркувальник сплачує стоянку автівки через паркомат Про це заявив директор комунального підприємства Андрій Дудко, повідомили УНІАН у прес-службі Київської міської державної адміністрації. Він зазначив, що механізм безготівкового розрахунку за паркування працює у Києві кілька років. Із 170 існуючих майданчиків паркомати встановлено на 40 майданчиках. До кінця року передбачено встановити ще 30-50 паркоматів, а вже у наступному році повністю обладнати парковки приладами безготівкового розрахунку.
А.Дудко також поінформував, що “Київтранспарксервіс” спільно з Асоціацією велосипедистів міста відпрацював попередній перелік велосипедних парковок. “Він налічує близько 30 майданчиків загальною чисельністю 200 велопаркомісць. Вже до 15 жовтня ми плануємо встановити перші парковки згідно цього переліку», – уточнив він.
Більше читайте тут: http://www.unian.ua/news/525468-kijivsk ... tivki.html
------------------------------------------------------------------------------
Велопарковки це супер, навіть якщо це залізяка за 2 грн, для початку.
-
DFAW
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 15002
- Зарегистрирован: 09 фев 2005, 19:43
- Откуда: Саме велике село в Украине
- Контактная информация:
Ну тогда я рембо, так как ту Черри без молотка руками рихтуюDream_On писал(а):Черри не из фольги, рассуждение достойное Леонида Михалыча, если так посудить то все автомобили современные из фольги
Я не волшебник, я только учусь. 
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остаётся только мечтать.
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остаётся только мечтать.
Глупо, во всем мире кроме безналички почти всегда есть возможность оплатить монетами.vadik писал(а):Київські парковки повністю перейдуть на платежі без готівки
Наступного року КП «Київтранспарксервіс» завершить встановлення паркоматів на паркінгах столиці. Паркувальник сплачує стоянку автівки через паркомат Паркувальник сплачує стоянку автівки через паркомат Про це заявив директор комунального підприємства Андрій Дудко, повідомили УНІАН у прес-службі Київської міської державної адміністрації. Він зазначив, що механізм безготівкового розрахунку за паркування працює у Києві кілька років. Із 170 існуючих майданчиків паркомати встановлено на 40 майданчиках. До кінця року передбачено встановити ще 30-50 паркоматів, а вже у наступному році повністю обладнати парковки приладами безготівкового розрахунку.
А.Дудко також поінформував, що “Київтранспарксервіс” спільно з Асоціацією велосипедистів міста відпрацював попередній перелік велосипедних парковок. “Він налічує близько 30 майданчиків загальною чисельністю 200 велопаркомісць. Вже до 15 жовтня ми плануємо встановити перші парковки згідно цього переліку», – уточнив він.
Більше читайте тут: http://www.unian.ua/news/525468-kijivsk ... tivki.html
------------------------------------------------------------------------------
Велопарковки це супер, навіть якщо це залізяка за 2 грн, для початку.
...до 29 ноября 2010 - не было ни единого разрыва!
неа, просто риски с картами, эмитированными (там где Дракон плохо говорить запретил) слишком высоки....
На них идут только банки и самые большие сети при небольших сделках (напр. сикст автопрокат, лидл, эдека, пенни, поссман - нашу визу НЕ принимает, при этом реве, Ц@А, вулворд, кауфхофф - без проблем).
Зато убрали уголовную ответсвенность за счет за бугром))
На них идут только банки и самые большие сети при небольших сделках (напр. сикст автопрокат, лидл, эдека, пенни, поссман - нашу визу НЕ принимает, при этом реве, Ц@А, вулворд, кауфхофф - без проблем).
Зато убрали уголовную ответсвенность за счет за бугром))
Удачи на дорогах!
(В т.ч.железных!!)
(В т.ч.железных!!)
Оновлення Києва триває
Початок осені був багатим на звістки про активізацію відновлювальних робіт на добре відомих туристам і містянам київських будівлях. Ідеться про Маріїнський палац, Річковий вокзал та Український дім, де роботи мають от-от розпочатися. Нині добігає кінця організаційно підготовчий етап. І якщо проект реконструкції Українського дому викликав певні питання у столичних архітекторів, то завершення реставрації палацу на Липках – справа довгоочікувана. А найшвидше, уже до наступного Дня Києва, має відкритися оновлений Річковий вокзал разом з реконструйованою Поштовою площею.
До Маріїнського палацу повернуться реставратори
– Нині роботи в Маріїнському ще не почалися. Відбулася зміна підрядника будівництва, ним замість «Укрреставрації» стало Будівельно-монтажне управління Державного управління справами, – розповіла «Вечірці» Лариса Цяук, головний архітектор проекту реставрації будівлі (інститут «УкрНДІпроектреставрація»).
– Саме зараз триває експертиза кошторисної документації, а власне роботи мають стартувати наприкінці року.
Нагадаємо, що реставрацію Маріїнського палацу було розпочато влітку 2007 року, але через економічну кризу роботи припинились і відновились лише наприкінці 2010-го. На сьогодні, за словами Лариси Цяук, укріплено фундаменти, на центральному об’ємі та правому флігелі зроблено дах. Першою чергою мають відкрити саме правий флігель, де вже взялися до облаштування інтер’єрів.
– Функціональне призначення будівлі залишиться колишнім – проведення зустрічей на найвищому рівні. У лівому флігелі розміститься кухонний блок, у правому – зала для нагороджень, – повідомила Лариса Цяук. – В інтер’єрах ми намагаємося відтворити кольорову гаму, обрану ще Іриною Іваненко під час реконструкції 1980- х років, зокрема й у шторах, тканини для яких передбачаються переважно українських виробників. Буде збережено й ліфт, котрий робився колись для Леоніда Брежнєва – за чинними нормами, він потрібен для людей з обмеженими фізичними можливостями.
А ось підлогу доведеться замінити. За словами Лариси Цяук, паркет фізично застарів, до того ж, нинішні можливості виробників дозволяють краще втілити задуми архітекторів – раніше це було дуже складно зробити. Планується облаштувати в палаці також окрему музейну кімнату, адже після завершення реставрації сюди мають потрапляти й туристи. Реконструкція триватиме ще приблизно три роки, до грудня 2015 року.
Річковому вокзалу додадуть романтики
Будівля вже понад рік стоїть зачиненою: архітектори реконструкції Річкового вокзалу чекали на остаточний проект реконструкції Поштової площі. Роботи там ведуться активно: будуються підпірні стінки для тунелю, опори для естакад, декілька днів тому знесено пішохідний місток. Тож невдовзі будівельники запрацюють і на Річковому вокзалі. Найпомітніше нововведення – будівля стане повноцінно чотириповерховою, завдяки зниженню рівня автодороги в новому тунелі. Під час будівництва вокзал було вдало вписано у схил – з боку Дніпра він має чотири поверхи, а з боку площі – два. Утім, візуально з площі такий вигляд і залишиться, адже безпосередньо до споруди підходитиме пішохідна зона над автомобільним тунелем. А ось усередині будівля вокзалу перетвориться радикально. Каси та вокзальні приміщення залишаться тільки на першому поверсі, оскільки, визнаймо, пасажирські перевезення Дніпром нині практично відсутні. Тож на другому поверсі з’явиться зала для урочистих подій – конференцій, весіль тощо, а на інших – кафе, ресторани, художні галереї. На даху, за словами керівництва Київського річкового порту, буде створено оглядовий майданчик, де ввечері влаштовуватимуть дискотеки. Нарешті відкриють доступ до невеличкої скляної вежі вокзалу, куди, напевно, мріяли потрапити чимало киян і туристів – там облаштують кімнату для романтичних зустрічей. А ось від будівництва поряд, на Набережній, 10-поверхового готелю власники вокзалу поки що відмовилися.
Український дім добудують
Ще одним будівельним майданчиком може стати Український дім, що на Європейській площі. Згідно з останнім проектом, оприлюдненим у лютому цього року на секції містобудівної ради, загальна площа будівлі збільшиться із 17,5 тис. м2 до 31,7 тис. м2. Це відбудеться внаслідок спорудження міжповерхових перекриттів замість нинішнього атріуму та прибудови на місці фонтана. Передбачається, що фасад будинку залишиться незмінним, а в підземних приміщеннях планують зробити паркінг на 76 місць та арт-кафе. Роботи можуть початися вже наприкінці поточного року та завершитися в середині 2014-го.
Источник : http://eveningkiev.com/ua/18984/art/1347963571.html
Початок осені був багатим на звістки про активізацію відновлювальних робіт на добре відомих туристам і містянам київських будівлях. Ідеться про Маріїнський палац, Річковий вокзал та Український дім, де роботи мають от-от розпочатися. Нині добігає кінця організаційно підготовчий етап. І якщо проект реконструкції Українського дому викликав певні питання у столичних архітекторів, то завершення реставрації палацу на Липках – справа довгоочікувана. А найшвидше, уже до наступного Дня Києва, має відкритися оновлений Річковий вокзал разом з реконструйованою Поштовою площею.
До Маріїнського палацу повернуться реставратори
– Нині роботи в Маріїнському ще не почалися. Відбулася зміна підрядника будівництва, ним замість «Укрреставрації» стало Будівельно-монтажне управління Державного управління справами, – розповіла «Вечірці» Лариса Цяук, головний архітектор проекту реставрації будівлі (інститут «УкрНДІпроектреставрація»).
– Саме зараз триває експертиза кошторисної документації, а власне роботи мають стартувати наприкінці року.
Нагадаємо, що реставрацію Маріїнського палацу було розпочато влітку 2007 року, але через економічну кризу роботи припинились і відновились лише наприкінці 2010-го. На сьогодні, за словами Лариси Цяук, укріплено фундаменти, на центральному об’ємі та правому флігелі зроблено дах. Першою чергою мають відкрити саме правий флігель, де вже взялися до облаштування інтер’єрів.
– Функціональне призначення будівлі залишиться колишнім – проведення зустрічей на найвищому рівні. У лівому флігелі розміститься кухонний блок, у правому – зала для нагороджень, – повідомила Лариса Цяук. – В інтер’єрах ми намагаємося відтворити кольорову гаму, обрану ще Іриною Іваненко під час реконструкції 1980- х років, зокрема й у шторах, тканини для яких передбачаються переважно українських виробників. Буде збережено й ліфт, котрий робився колись для Леоніда Брежнєва – за чинними нормами, він потрібен для людей з обмеженими фізичними можливостями.
А ось підлогу доведеться замінити. За словами Лариси Цяук, паркет фізично застарів, до того ж, нинішні можливості виробників дозволяють краще втілити задуми архітекторів – раніше це було дуже складно зробити. Планується облаштувати в палаці також окрему музейну кімнату, адже після завершення реставрації сюди мають потрапляти й туристи. Реконструкція триватиме ще приблизно три роки, до грудня 2015 року.
Річковому вокзалу додадуть романтики
Будівля вже понад рік стоїть зачиненою: архітектори реконструкції Річкового вокзалу чекали на остаточний проект реконструкції Поштової площі. Роботи там ведуться активно: будуються підпірні стінки для тунелю, опори для естакад, декілька днів тому знесено пішохідний місток. Тож невдовзі будівельники запрацюють і на Річковому вокзалі. Найпомітніше нововведення – будівля стане повноцінно чотириповерховою, завдяки зниженню рівня автодороги в новому тунелі. Під час будівництва вокзал було вдало вписано у схил – з боку Дніпра він має чотири поверхи, а з боку площі – два. Утім, візуально з площі такий вигляд і залишиться, адже безпосередньо до споруди підходитиме пішохідна зона над автомобільним тунелем. А ось усередині будівля вокзалу перетвориться радикально. Каси та вокзальні приміщення залишаться тільки на першому поверсі, оскільки, визнаймо, пасажирські перевезення Дніпром нині практично відсутні. Тож на другому поверсі з’явиться зала для урочистих подій – конференцій, весіль тощо, а на інших – кафе, ресторани, художні галереї. На даху, за словами керівництва Київського річкового порту, буде створено оглядовий майданчик, де ввечері влаштовуватимуть дискотеки. Нарешті відкриють доступ до невеличкої скляної вежі вокзалу, куди, напевно, мріяли потрапити чимало киян і туристів – там облаштують кімнату для романтичних зустрічей. А ось від будівництва поряд, на Набережній, 10-поверхового готелю власники вокзалу поки що відмовилися.
Український дім добудують
Ще одним будівельним майданчиком може стати Український дім, що на Європейській площі. Згідно з останнім проектом, оприлюдненим у лютому цього року на секції містобудівної ради, загальна площа будівлі збільшиться із 17,5 тис. м2 до 31,7 тис. м2. Це відбудеться внаслідок спорудження міжповерхових перекриттів замість нинішнього атріуму та прибудови на місці фонтана. Передбачається, що фасад будинку залишиться незмінним, а в підземних приміщеннях планують зробити паркінг на 76 місць та арт-кафе. Роботи можуть початися вже наприкінці поточного року та завершитися в середині 2014-го.
Источник : http://eveningkiev.com/ua/18984/art/1347963571.html
Метро на Виноградар в 2026. Метро на Русанівські дачі в 2035 ？
Батько наш Бандера, Україна Мати...
Батько наш Бандера, Україна Мати...
