Юмор

mindok · Сообщение **mindok** » 16 ноя 2012, 09:55

Обережно, покращено!

SlALFik · Сообщение **SlALFik** » 16 ноя 2012, 10:31

А тем временем: батон нарезной киевский в/с, 0,5 кг - 3,30 грн.

sashman · Сообщение **sashman** » 16 ноя 2012, 10:34

mindok писал(а):Обережно, покращено!

Сейчас твои 2.18 переквалифицируют в 4.20

SlALFik писал(а):А тем временем: батон нарезной киевский в/с, 0,5 кг - 3,30 грн.

А гладкоствольные почём?

Yaroslav · Сообщение **Yaroslav** » 19 ноя 2012, 12:17

( http://www.fresher.ru/2010/01/23/len/ )

ArtemKiev · Сообщение **ArtemKiev** » 19 ноя 2012, 12:33

Ну как... Переход с ЗВ на Театральную поздним вечером, но с небольшим потоком, когда один эскалатор на подъем работает, а другой неподвижен и по нему можно пешком подняться. Так вот толпа собирается у эскалатора, а спешащие и нетерпеливые, или нежелающие просто ждать, бегут по ступенькам выключенного. Когда устал и хочется только добраться домой в душ и в постель, бегать по высоким ступенькам как-то не хочется)) А с вариантом, как на Контрактовой - конечно, можно и по ступенькам выйти)

Бодрый

ArtemKiev писал(а):Переход с ЗВ на Театральную, но с небольшим потоком, когда один эскалатор на подъем работает, а другой неподвижен и по нему можно пешком подняться. Так вот толпа собирается у эскалатора, а спешащие и нетерпеливые, или нежелающие просто ждать, бегут по ступенькам выключенного.

А в обратную сторону только на спуск ?

ArtemKiev · Сообщение **ArtemKiev** » 19 ноя 2012, 12:47

Бодрый писал(а):
ArtemKiev писал(а):Переход с ЗВ на Театральную, но с небольшим потоком, когда один эскалатор на подъем работает, а другой неподвижен и по нему можно пешком подняться. Так вот толпа собирается у эскалатора, а спешащие и нетерпеливые, или нежелающие просто ждать, бегут по ступенькам выключенного.
А в обратную сторону только на спуск ?

Из 4 два на подъем, два на спуск. Я имел в виду такой расклад. Один включен на подъем, один на спуск, два отключены, но не закрыты. Подыматься пешком труднее, чем спускаться

Бодрый

Так на спуск при тех же раскладах зачастую люди тоже образуют очередь.

ArtemKiev · Сообщение **ArtemKiev** » 19 ноя 2012, 12:55

Бодрый писал(а):Так на спуск при тех же раскладах зачастую люди тоже образуют очередь.

На спуск, если очередь на работающий, то не жду, спускаюсь пешком, на подъем сложнее и бывает, подожду. Раздражает, когда даже поздним вечером на Вокзальной большой наплыв на выход, а работает только один эскалатор на подъем, второй выключен и закрыт

Yaroslav · Сообщение **Yaroslav** » 19 ноя 2012, 19:20

Веселі дорожні знаки - треба привернути увагу водія !
http://www.evita.fm/city/na-smeh-vodite ... 2012180800

(далі ще є)

TANK · Сообщение **TANK** » 19 ноя 2012, 19:28

За нижнюю фоту в сильно любимой некоторым россии тебе светит 3 года....

Сообщение **DFAW** » 19 ноя 2012, 20:16

TANK, к тебе отдельная просьба про три сита

Yaroslav · Сообщение **Yaroslav** » 20 ноя 2012, 12:04

кажете, у нас "проблеми перекладу" ?

http://ibigdan.livejournal.com/11994212.html

Сухов · Сообщение **Сухов** » 27 ноя 2012, 11:16

Живность в Лоноднском метро.
http://obozrevatel.com/photo/zhivotnyie ... -metro.htm

Сообщение **Sinoptik** » 01 дек 2012, 23:52

ArtemKiev писал(а):Один включен на подъем, один на спуск, два отключены, но не закрыты. Подыматься пешком труднее, чем спускаться

Все энергичные "живут" на "МН"-"Кр". Вечером два на подъем (на "Кр") один на спуск (на "МН"). Спускаюсь, торопясь, пешком, а навстречу бегут энергичные бакланы, которым двух эскалаторов на подъем мало.

Приходится идти в один ряд, вместо возможных двух.