Обзоры прессы

Maksym · Сообщение **Maksym** » 04 ноя 2012, 17:21

Проезд-то поднять могут без проблем. А вот делать льготные проездные не выгодно и посему делать их вряд ли будут.

AMY · Сообщение **AMY** » 04 ноя 2012, 17:25

Имхо, поднимут стоимость проезда - для достижения уровня прибыльности. Тупо могут повысить до 3-х грн., чтобы перекрыть недостающую разницу (и недовыплаты за льготников из бюджетов разных уровней)

Путь в никуда. Когда проезд был по 50 коп, бюджет компенсировал усьо исправно. Как подняли тариф -- тут же начались недовыплаты. Чистая арифметика.

В Москве ж сделали

мало ли что там сделали, наши все равно идут своим путём

NOSIK · Сообщение **NOSIK** » 13 ноя 2012, 16:44

Новые вагоны для Киевского метро обойдутся в миллиард гривен

Киевское метро обеспечат 86 вагонами, которые построят с использованием энергосберегающих технологий.

Об этом сообщил министр экологии и природных ресурсов Украины Эдуард Ставицкий на брифинге по случаю открытия Международного форума «Green mind», передал корреспондент ГолосUA.

«В Киевский метрополитен будет вложено около 1 млрд. грн. Будут построены 86 новых вагонов с использованием энергосберегающих технологий», - сказал министр.

Также он отметил, что сейчас в активной фазе находится отработка около 4 млрд. грн. инвестиций, которые были привлечены нашим государством.

В частности, среди проектов, которые реализуются, министр назвал теплосанацию социальных объектов, проект по очищению шахтных вод на шахте им. Горького (г. Свердловск Луганской области) и программу внедрения рационального потребления энергии в детском центре «Артек».

Также Э. Ставицкий добавил, что 2013 год объявлен в Украине годом экологии.

Источник : http://ru.golos.ua/ekonomika/12_11_13_n ... ard_griven

Миллиард, а почему не 2 или 3... Я в шоке!

AMY · Сообщение **AMY** » 13 ноя 2012, 20:35

«В Киевский метрополитен будет вложено около 1 млрд. грн. Будут построены 86 новых вагонов с использованием энергосберегающих технологий», - сказал министр.

Ну вот, а в ITOCHU трындели про контракт на 95 subway cars за мильярд 41 million euro. Куды за 2 недели 9 вагонов подевали? Или это ещё один контракт?

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 13 ноя 2012, 21:04

В лучшем случае - это ещё один протокол о намерениях.

В худшем - метрофантазии на высшем уровне.

Я всё больше склоняюсь к мысли, что запрос в ITOCHU даст нам больше информации, чем отписки наших чиновников, о, да.

kosmanavt · Сообщение **kosmanavt** » 10 дек 2012, 10:30

В Киеве подорожает метро: "Это объективно назрело. Больше года не удержим"

Председатель КГГА Александр Попов утверждает, что на сегодняшний день повышение стоимости проезда в столичном метро объективно назрело, однако власти Киева будут сдерживать подорожание максимально долго, в идеале – год.
http://censor.net.ua/news/226586/v_kiev ... ne_uderjim
Как сказал глава КГГА, что касается строительства линии метрополитена на Виноградарь, «это продолжение ветки метро, там нужно построить три станции. Они могут быть готовы уже в 2016 году. Проблема в том, что тут нужно построить депо, а это 1 млрд грн. Без него это было бы гораздо быстрее. Сейчас для нас приоритет - Троещина.

В следующем году мы уже опустим проходческие щиты на Подоле. Сначала построим пять станций, а всего их будет 12. Благодаря частно-государственному партнерству реализуем проект за 4 года. Также к 2015 году построим станцию на Новобеличах, таким образом будем забирать большой поток въезжающих в город». Прокомментировал А.Попов и открытие станции метро «Львовская брама».
Эту станцию, по словам председателя КГГА «начнем строить в следующем году. Технологически сможем сделать ее за два года - там сложные грунты, много подземных вод, поэтому грунт придется замораживать. А с выходами на поверхность разберемся. Договоримся, а тем, кто не захочет - объясним».

TANK · Сообщение **TANK** » 10 дек 2012, 10:42

"Договоримся, а тем, кто не захочет - объясним"...... северный белый пушной зверек..... совок

Misha · Сообщение **Misha** » 10 дек 2012, 10:51

А зачем оттягивать, интересно? Если повысить до 2.50, никто и не заметит.

Maksym · Сообщение **Maksym** » 10 дек 2012, 10:58

И убрать рекламу!!! Согласен даже платить 2,52 (именно 2 копейки до проезда доплачивают рекламодатели) но чтобы рекламы или не было или было 6 рекламных рамочек в вагонах формата А4. И больше ничего.

Misha · Сообщение **Misha** » 10 дек 2012, 11:00

Не получится, придётся доплатить 2 копейки в кассу метро и ещё копеек 50 рекламным компаниям.

Бодрый

Misha писал(а):А зачем оттягивать, интересно? Если повысить до 2.50, никто и не заметит.

И что это даст метрополитену ? Нужно повышать до 4-х гривен. Но на такой шаг не пойдут. Так что скорее всего стоит ожидать проезд за 3 грн.

Misha · Сообщение **Misha** » 10 дек 2012, 11:05

Как что даст? Повышение доходов на 25%. Совсем неплохо. Можно и до 3.00 достаточно безболезненно. До 4.00 народ не поймёт.
Вообще стоимость проезда нужно повышать ежегодно как минимум на коэф-т инфляции.

TANK · Сообщение **TANK** » 10 дек 2012, 11:09

дык учетная ставка действующая 15 коп/год на 2 грн.

А вообще нужно ставить 5 грн и проблемы перенаселенности подземки сами собой отпадут) Народ будет на маршрутках ездить.

Misha · Сообщение **Misha** » 10 дек 2012, 11:10

При стоимости проезда 5 грн пасс/поток снизится процентов на 5, не больше.

AMY · Сообщение **AMY** » 10 дек 2012, 11:15

В следующем году мы уже

И так каждый год.

тут нужно построить депо, а это 1 млрд грн. Без него это было бы гораздо быстрее

Ну да, без миллиарда -- однозначно быстрее

что касается строительства линии метрополитена на Виноградарь <...> Сейчас для нас приоритет - Троещина.

А мужики и не знали