Городские электрички

[RVR]

ЛиС, про Алмаз я уже писал. Новая платформа под мостом. Пересадка была бы удобной.
Картинки викимапии.

Maksym, ладно, уговорили. Пусть будет всё как есть.
Только составчиков не помешало бы ещё подкинуть.

[Maksym]

О к-ве составчиков никто ж не спорит. А еще бы и днем пустить - реально было бы удобно. Пусть хоть раз в пол часа.

[ЛиС]

ЛиС, про Алмаз я уже писал. Новая платформа под мостом. Пересадка была бы удобной.

Любой каприз за Ваши деньги КПТ

Maksym, ладно, уговорили. Пусть будет всё как есть.
Только составчиков не помешало бы ещё подкинуть.

Та хоть 100500 составов, опять таки любой каприз....

Кстати о платформе. Я не уверен, что ширины обочины хватит для ее обустойства. А реконструкцию путепровода ради этого врядли будут затевать.

[dimentiy]

RVR, твой маршрут Троещина—Петровка. Я прекрасно понимаю твои пожелания, но у других пассажиров маршруты не такие линейные, и то, что ты просишь, равносильно просьбе сделать А21 от подъезда до Петровки без остановок.

Например, я езжу по маршруту Левый Берег—Троещина и Левый Берег—Сырец. Пересадки убьют этот вид транспорта как для меня, так и для многих других.

[Misha]

Внезапно пришла в голову идея. Новые поезда ГЭ, которые вроде как уже закупили, направить на дополнительный сокращённый маршрут Дарница-Петровка. Скажем, если направить туда два поезда, интервал по этому сокращённому маршруту составит примерно 30 минут, т.е. работать всё может примерно так
8:17 Дарница-Борщаговка
8:25 Дарница-Петровка
8:34 Дарница-Борщаговка
8:51 Дарница-Борщаговка
8:59 Дарница-Петровка
9:08 Дарница-Борщаговка
9:25 Дарница-Борщаговка
9:33 Дарница-Петровка
Таким образом, без перегрузки южного хода сокращается интервал на участке Дарница-Петровка. На Петровку прибывать сокращённым маршрутом можно на островную платформу.
ЛиС?

[ArtemKiev]

Не забываем, что Петровский мост одноколейный, потому часто пропускать в обеих направлениях ГЭ и товарняки - сложно и даже сейчас, говорят, возникают сбои из-за того, что ГЭ перед мостом пропускает товарняк. Поправьте, если это необоснованные слухи. Сам стоял так когда-то 1 раз перед ним в сентябре, пока товарняк не проехал

[Maksym]

В связи с этим лучше пустить новый ПС чтобы уменьшить интервал на отрезке Киев-Пасс - Петровка через Борщаговскую. Ну в крайнем случае Борщаговская-Петровка. И еще и днем чтобы курсировала. Во-первых это не перегрузит Петровский мост, во-вторых будет удобно добираться жителям Приорки аж до трех станций метро + Кардачи если обрезать по Киев-пасс. Только очень важно чтобы при этом ГЭ еще и днем ходила. И интервалы, желательно, поменьше, хотя и сейчас еще терпимые.

[SlALFik]

Ответ для RVR из другой темы:

Понятно. Короче от метро Университет пройти 830 метров до площади Победы и те же 830 метров от метро Майдан Незалежности до Бессарабки нормально. Многие так делают.
А 830 метров от Индустриального до Караваевых Дач это уже полный караул.
Будем знать.

Руки в ноги и вперёд. Только не на словах, а сейчас (12/12/12) по непочищенным улицам в том районе и чистому асфальту от Майдана до Бессарабки.

Хотя троещинцы вообще две пересадки делают - и ничего.

А у нас тут прямо все троещинцы. Так пускай делают челнок Троещина-Петровка и всё.

Таким образом, без перегрузки южного хода сокращается интервал на участке Дарница-Петровка. На Петровку прибывать сокращённым маршрутом можно на островную платформу.

Проблема в переходом на островную будет. Или посадки в них по Петровке нет? Ну и про мост не забываем.

[SlALFik]

Ну и свежая информация.
Из-за пропуска одной электрички на Вышгородской уже набилось народа как на Петровке в это время. Интересно будет завтра почитать.
Ну и я сам пошел на это счастье на Рубежовскую.

Апдейт - не влезла часть "Зенита" и половина "Петровки". Человек едет и советует ехать на "Троещину" вместо "Троещины-2"

[XAN]

Внезапно пришла в голову идея. Новые поезда ГЭ, которые вроде как уже закупили, направить на дополнительный сокращённый маршрут Дарница-Петровка. Скажем, если направить туда два поезда, интервал по этому сокращённому маршруту составит примерно 30 минут, т.е. работать всё может примерно так
8:17 Дарница-Борщаговка
8:25 Дарница-Петровка
8:34 Дарница-Борщаговка
8:51 Дарница-Борщаговка
8:59 Дарница-Петровка
9:08 Дарница-Борщаговка
9:25 Дарница-Борщаговка
9:33 Дарница-Петровка
Таким образом, без перегрузки южного хода сокращается интервал на участке Дарница-Петровка. На Петровку прибывать сокращённым маршрутом можно на островную платформу.
ЛиС?

А не проще тогда уже сделать по человечески - сквозные на островную, а тупиковые - на боковую? А то в варианте с остановкой короткой ГЭ по островной к уже существующему трэшу угару и содомией с кучей конфликтующих маршрутов при следование по стрелкам добавится еще и занятый главный ход
Но в любом случае, за Петровку тоже немало народу едет, более-менее свободно становится после Вышгородской, на мой вкус.

[Misha]

Да, просто за Петровкой оборот возможен только на Борщаговке. Впрочем, почему бы и не пустить два новых поезда по маршруту Дарница-Борщаговка? Каждый час будет по доп. рейсу, в дополнение к 4 в час существующим.

[ЛиС]

По Борщаговке не возможен, точнее возможен но только с занятием главного хода. Это не толкачу "по быстренькому" кабину поменть сразу за съездом.
Полноценный оборот только по Борщаговке-Технической

[Misha]

Да, я это и имел в виду.

[dimentiy]

Колбасит весь киевский узел. Моя электричка Киев-Нежин опоздала по Протасову Яру минут на 25, при этом перед ней прошли пачкой пригородный на Мироновку, два региональных и две городские электрички. На Нежин же была подана ЭД9М с сидениями второго класса регионального поезда.

[ЛиС]

Не только узел. Колбасит много где. И разделение маршрутов здесь никак не спасет.