Аэропорты/самолёты

[Maksym]

Днем в ясную солнечную сухую погоду. Ну и есть разница пустая Мрия (а груженной она туда не прилетает) или садящийся Боинг с двумя сотнями пассажиров на борту на обледенелую ВПП (кто ж там её зимой чистит, если 4.20 на смотрины не едет).

[Алексис]

Мрии не в множественном числе. Она одна. Русланов больше у Авиалиний Антонова. Да и полоса им нужна не как Бурану. Покороче, чем Ил-86 и груженному Ту-134 в жару В теории они могут и на грунт садиться. Он для этого и разрабатывался кстати. Его геометрические размеры и вес - не причем. За счет шасси удельное давление на грунт очень небольшое.

[Daedalus]

Ну, сколько там Мрий - дело такое. Она же туда сесть может.

Ок, спасибо. То есть в принципе, теоретически, сферически в вакууме, чисто-технически эта полоса может использоваться как аварийная посадочная.
Спасибо.

[Maksym]

Не, не может. На ней нету оборудования для этого. Она работает только днем в сухую погоду. Если, конечно, пилоты ассы и умеют садиться в ручном режиме наощупь - то пожалуйста. Но кто ж им разрешит это делать посреди города в здравом уме? Да и Мрии много не надо, все же советский военный самолет.

[Vyacheslav]

Сферично у вакуумі вже краще Гостомель використовувати

[Maksym]

Походил тут по Викимапии с циркулем - Святошино 75 м ширина и 1800 м длина (от зебры до зебры), Гостомель 55х3500 м, Жуляны 78х2100 м и Борисполь полоса та что побольше - 57х4000 м. Но все же навигационное оборудование решает - на Святошино почти ничего нет.

[Алексис]

В Жулянах 2180 и 2310 метров в зависимости от курса. Да-да, разная длина. Викимапию в лес.

[TANK]

По жулянам саме так)) перемещенный порог. Но если вспомнить историю с дополнительными плитами для приема 86 в музей - было и 2500)

[Фосфор]

Ну, сколько там Мрий - дело такое. Она же туда сесть может.

Ок, спасибо. То есть в принципе, теоретически, сферически в вакууме, чисто-технически эта полоса может использоваться как аварийная посадочная.
Спасибо.

Если все настолько запущено, и надо садиться, и Борисполь, Гостомель и Жуляны закрыты, и вариантов дотянуть до Днепра, Харькова, Донецка, Тбилиси, Внуково, Минска-2, Домодедово, Львова и т.д. тупо нет, то тогда (ИМХО) гораздо актуальнее, чем посадка на короткую полосу без регулярного движения в городе (Святошино) -- какой-нибудь из военных аэродромов -- типа Василькова, Чернигова, Миргорода, Прилук, Озерного и т.п. Но пост-фактум, виновного в том, что так припекло и пришлось садиться где придется, поджарят.

[SlALFik]

Та ладно! Сразу на Одесскую трассу после Белой Церкви садиться и всё. Заодно и ещё одно видео будет прикольное.

[TANK]

это де это после БЦ?

Фосфор, половину вычеркивай. в Чернигове даже плиты украдены, только РСП осталось. Узин - база УГО, полоса перекопана под автотрек. ну и т.д.

[dimentiy]

А это смотря откуда ехать Ведь в Одессе и Одесской трассы не существует

[TANK]

Ладно, этот боЯн все знают). Тока ж никому, гостайна!

[SlALFik]

Я люблю возвращаться в Киев, так что для меня таки после БЦ.

[Фосфор]

это де это после БЦ?

Фосфор, половину вычеркивай. в Чернигове даже плиты украдены, только РСП осталось. Узин - база УГО, полоса перекопана под автотрек. ну и т.д.

что в Узине порнография -- знаю. А в Чернигове-северном (Певцы) тоже все? Про гражданские оба порта я в курсе (и что в Шестовице плиты растащены -- знаю), а вот про военный порт не слышал.
Тады шутки в сторону -- где еще вокруг Киева есть где сесть, если приспичило?