Реконструкция проспекта Победы

Сообщение **dimentiy** » 15 апр 2013, 15:57

Я смотрю, Кац покусал XAN'a

TANK · Сообщение **TANK** » 15 апр 2013, 16:34

vl-tm писал(а):После воздухофлотского бульвар начинаеться. Его нужно убирать и рассширять дорогу, а то там постоянные пробки. Тоже самое касаеться и бульвара Шевченко.

Спасибо, ржу)))

И куда потом весь поток с 10 полос девать? упереть в бесарабку? Там проблема исчезнет при строительстве копеешного 20метрового тонеля (или эсткады) с саксаганского через поток победы-шевченко.

vl-tm · Сообщение **vl-tm** » 15 апр 2013, 16:38

Тогда по вашей логике нужно сузить проспект победы до двухполоски? И не будт пробок на бесарбке. Просто нужно и бесарабку реконструировать, что бы можно было разрулить все потоки + тунель от Площади Победы на Левый Берег.

Сообщение **dimentiy** » 15 апр 2013, 16:43

Всё сразу не реконструируешь. Но делать больше полос, имея бутылочное горлышко — плохая идея. О дополнительных полосах можно будет говорить только тогда, когда будет понятно, что их можно в центре развязать.

Да и то, я буду против. Нельзя на Шевченко бульвар убирать, нельзя облик города портить ради ребят, которым лень проехать на метро или изменить свой маршрут.

TANK · Сообщение **TANK** » 15 апр 2013, 16:44

и канатную дорогу на троещину))))

vl-tm, давайте жить реальностью - денег нет и не предвидится, есть исторический вид б. шевченко и победы до воздуха - киевляне его не отдадут, оптимизация регулирования проезда и всякие "зеленые волны"- не в этой стране, закрытие центра для движения а-ля европа - не вариант, у крещатик - одна из основных транспортных артерий киев.

Проще понаехал на кп отстреливать - будет в городе спокойней.

vl-tm · Сообщение **vl-tm** » 15 апр 2013, 16:54

Пусть тогда делают Проспект Победы, после реконструкции платным для не кивлян (иногородних машин). Возле Святошино и Житомирской забацать огромные паркинги с пересадкой в метро для тех, кто не желает платить.

TANK · Сообщение **TANK** » 15 апр 2013, 16:56

это правильно. но начнется вой по поводу конституционных прав и пр. ограничений передвижения. Для начала есть смысл вспомнить прекрсную практику 80-90 тормозить иногородних по поводу и без повода. Но гаи работать никогда не будет, так что утопично.

incognito · Сообщение **incognito** » 15 апр 2013, 17:46

Бульвар на Победы никому не мешает - там 8 полос помимо бульвара, а этого более чем достаточно. А вот развязывать каким-то образом площадь победы нужно обязательно. И реконструировать развязку Победы/Воздухофлотский.

Бульвар Т. Шевченко - та же ситуация, 6 полос вполне достаточно, больше не позволяют узлы.

XAN · Сообщение **XAN** » 15 апр 2013, 17:50

dimentiy писал(а):Я смотрю, Кац покусал XAN'a

Я начал увлекаться вопросом before it was cool

TANK писал(а):
vl-tm писал(а):После воздухофлотского бульвар начинаеться. Его нужно убирать и рассширять дорогу, а то там постоянные пробки. Тоже самое касаеться и бульвара Шевченко.
Спасибо, ржу)))

И куда потом весь поток с 10 полос девать? упереть в бесарабку? Там проблема исчезнет при строительстве копеешного 20метрового тонеля (или эсткады) с саксаганского через поток победы-шевченко.

Cудя по статистике я.пробок, утром после этого перекрестка идет небольшое улучшение, но перед перекрестком с Владимирской все возвращается на круги своя - построим эстакаду - начало следующей пробки сдвинется от Владимирского до памятника Щорсу, например.
В обратную сторону, НЯП, едет настолько же ровно хорошо, насколько хорошо едет развязка с Воздухофлотским.

То есть эстакада на пл. Победы не решит нечего (поперечные направления там тоже запробленые и до, и после).

vl-tm писал(а):Тогда по вашей логике нужно сузить проспект победы до двухполоски? И не будт пробок на бесарбке. Просто нужно и бесарабку реконструировать, что бы можно было разрулить все потоки + тунель от Площади Победы на Левый Берег.

Кстати, 2 полосы + А-полоса там было бы неплохо, на секундочку там 30 пар/час в пик ходит большого транспорта + МТ.

Rider · Сообщение **Rider** » 15 апр 2013, 18:26

XAN писал(а):Кстати, 2 полосы + А-полоса там было бы неплохо, на секундочку там 30 пар/час в пик ходит большого транспорта + МТ.

Жирно не будет, мягко говоря?
Победы - это крупная автомобильная артерия города, не нужно проецировать на нее общественнотранспортные утопии.

XAN · Сообщение **XAN** » 15 апр 2013, 18:27

Я не про Победу, я про б. ТШ.

Rider · Сообщение **Rider** » 15 апр 2013, 18:32

И зачем его сужать? Искусственно делать бутылочное горло :-/

Вот что еще интересно по поводу Победы, так как поступят с освещением. Лет 5 назад был в курсе планируемого освещения, но сорвалось. Может хоть здесь додумаются светодиодное сделать.

XAN · Сообщение **XAN** » 15 апр 2013, 18:39

Потому что там много НОТ, который стоит в пробках, а метро не покрывает весь проспект, да и в пик оно перегружено.

taras1986 · Сообщение **taras1986** » 15 апр 2013, 19:00

vl-tm писал(а):Пусть тогда делают Проспект Победы, после реконструкции платным для не кивлян (иногородних машин). Возле Святошино и Житомирской забацать огромные паркинги с пересадкой в метро для тех, кто не желает платить.

Будете виїжджати тоді за межі Києва теж платно... В кожному селі будуть брати плату за проїзд спеціально для номерів, які з АА починаються... Весело тоді буде? Чому ви на метро не їздите та ГТ, а інших заставляєте?

vl-tm · Сообщение **vl-tm** » 15 апр 2013, 19:07

taras1986 писал(а):
vl-tm писал(а):Пусть тогда делают Проспект Победы, после реконструкции платным для не кивлян (иногородних машин). Возле Святошино и Житомирской забацать огромные паркинги с пересадкой в метро для тех, кто не желает платить.
Будете виїжджати тоді за межі Києва теж платно... В кожному селі будуть брати плату за проїзд спеціально для номерів, які з АА починаються... Весело тоді буде? Чому ви на метро не їздите та ГТ, а інших заставляєте?

А кто вам сказал что не езжу??

По поводу платных сел, а там что есть пробки??