Больше понравилось "потом дренажные системы начнут использовать через одну"
это, извините, как?
и как можно уменьшить вентиляцию? вент агрегат либо работает, либо не работает согласно графика, а не в зависимости от пассажиропотока
Львовская Брама
Модераторы: dimentiy, Администраторы
-
FCDKdynamo
- Начальник СЦБ
- Сообщения: 806
- Зарегистрирован: 13 мар 2009, 13:33
- Откуда: Kiev-city
-
dimentiy
- Злой литовец
- Сообщения: 9668
- Зарегистрирован: 26 дек 2005, 19:54
- Откуда: KBP/DEN
- Контактная информация:
Можно по-русски, пожалуйста? Да и вообще, к чему этот пост?
– Как правильно и удобно искать по форуму: инструкция
Угу, типа собираются. Вот только основное финансирование предварительно запланировано на 2017 год
http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... 895#220895
http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... 895#220895
-
Бодрый
- Нострадамус
- Сообщения: 11081
- Зарегистрирован: 01 янв 2012, 14:32
- Откуда: Севастополь м-н "Лётчики"
Станцию столичного метро «Львівська брама» планируют открыть через пять лет
Возобновление работ на станции «Львівська брама» планировалось на текущий год, но пока они не начаты
Станция метро «Львівська брама» Сырецко-Печерской линии Киевского метрополитена может быть открыта в течение ближайших пяти лет. Такие данные содержатся в обновленных текстовых материалах проекта Генерального плана развития столицы и его пригородной зоны до 2025 года, который коммунальная организация «Институт Генерального плана Киева» разместила на своем веб-сайте.
На этот же период запланировано строительство семи станций Подольско-Воскресенской линии — от ст. «Глыбочицкая» до ст. «Радужная; введение в эксплуатацию пересадочного узла на станции “Вокзальная” и второго пересадочного узла между станциями “Золотые ворота”, “Театральная”; строительство второй очереди электродепо “Харьковское”.
Согласно материалам Генплана стоимость реализации мероприятий по развитию транспорта и улично-дорожной сети Киева на ближайшие пять лет составляет 38,909 млрд грн, или 7,782 млрд грн ежегодно.
Архитектурно-градостроительный совет на итоговом заседании по рассмотрению проекта Генерального плана Киева в конце августа 2013 года поддержал его и рекомендовал направить на экспертизу.
После экспертизы проект документа будет передан в Киевсовет на рассмотрение и утверждение.
Ранее начальник главного управления градостроительства и архитектуры Киевской горгосадминистрации Сергей Целовальник выразил надежду, что Генплан будет вынесен на рассмотрение сессии Киевского горсовета в 2013 году.
Глава КГГА Александр Попов в декабре 2012 года отмечал, станцию “Львівська брама” планировалось начать строить в 2013 году.
“Технологически сможем сделать ее за два года – там сложные грунты, много подземных вод. А с выходами на поверхность разберемся. Договоримся, а тем, кто не захочет – разъясним”, – отмечал тогда он.
http://news.mail.ru/inworld/ukraina/ua_ ... frommail=1
Возобновление работ на станции «Львівська брама» планировалось на текущий год, но пока они не начаты
Станция метро «Львівська брама» Сырецко-Печерской линии Киевского метрополитена может быть открыта в течение ближайших пяти лет. Такие данные содержатся в обновленных текстовых материалах проекта Генерального плана развития столицы и его пригородной зоны до 2025 года, который коммунальная организация «Институт Генерального плана Киева» разместила на своем веб-сайте.
На этот же период запланировано строительство семи станций Подольско-Воскресенской линии — от ст. «Глыбочицкая» до ст. «Радужная; введение в эксплуатацию пересадочного узла на станции “Вокзальная” и второго пересадочного узла между станциями “Золотые ворота”, “Театральная”; строительство второй очереди электродепо “Харьковское”.
Согласно материалам Генплана стоимость реализации мероприятий по развитию транспорта и улично-дорожной сети Киева на ближайшие пять лет составляет 38,909 млрд грн, или 7,782 млрд грн ежегодно.
Архитектурно-градостроительный совет на итоговом заседании по рассмотрению проекта Генерального плана Киева в конце августа 2013 года поддержал его и рекомендовал направить на экспертизу.
После экспертизы проект документа будет передан в Киевсовет на рассмотрение и утверждение.
Ранее начальник главного управления градостроительства и архитектуры Киевской горгосадминистрации Сергей Целовальник выразил надежду, что Генплан будет вынесен на рассмотрение сессии Киевского горсовета в 2013 году.
Глава КГГА Александр Попов в декабре 2012 года отмечал, станцию “Львівська брама” планировалось начать строить в 2013 году.
“Технологически сможем сделать ее за два года – там сложные грунты, много подземных вод. А с выходами на поверхность разберемся. Договоримся, а тем, кто не захочет – разъясним”, – отмечал тогда он.
http://news.mail.ru/inworld/ukraina/ua_ ... frommail=1
Метро на Виноградар в 2027. Метро на Русанівські дачі в 2035 ？
Батько наш Бандера, Україна Мати...
Батько наш Бандера, Україна Мати...
-
NickElrond
- Дежурный по станции
- Сообщения: 325
- Зарегистрирован: 23 янв 2008, 16:58
- Откуда: Киев
Там не все достроено, что запланировано.
Уточнение: он обещал еще в конце августа 2012 года. Причем так уверенно... Мол, за два года силами лишь городского бюджета управимся... Что-то не срослось... Что же?Глава КГГА Александр Попов в декабре 2012 года отмечал, станцию “Львівська брама” планировалось начать строить в 2013 году.
“Технологически сможем сделать ее за два года – там сложные грунты, много подземных вод. А с выходами на поверхность разберемся. Договоримся, а тем, кто не захочет – разъясним”, – отмечал тогда он.
А ведь станция в центре, да на гористой местности - ой, как нужна. Или решились переиграть проект 4-й линии и таки запустить ее по уму Валам и через Львовскую площадь к Вокзалу? И вот теперь рассматривают ЛБ в качестве пересадочной?
