Реконструкция Почтовой площади

[Rider]

Заметно, что одни эмоции.

Без выкопанного второго тоннеля стену-перегородку сделать на 100% не получится при всем большом желании. Без переноса движения, начать работы по выемке грунта при таком же желании никак не получается.
Уложить чистовой асфальт по которому еще минимум квартал будет ездить строительная техника - не могу назвать разумным.
К тому же сейчас имеется возможность этот самый асфальт уложить только на небольшом отрезке, закатать всю площадь одним махом не получится опять же при всем большом желании.

Не говоря уже о том, что участок строительства стал проезжаться много веселее.

Все-таки стоит рассуждать трезво, а не поддаваться эмоциям.

[DFAW]

delicate настойчиво рекомендую держать эмоции при себе, в противном случаи буду оценивать их согласно пп 4.1 и 4.2

[Rider]

Набережная ночью, очень интересное решение с освещением - используется отраженный рассеянный свет:

[post-factum]

Хм… гарно. Це точно Київ ?

[incognito]

Набережная ночью, очень интересное решение с освещением - используется отраженный рассеянный свет:

решение очень правильное - разбить такой фонарь гораздо сложнее обычного

[Фосфор]

Любопытная штука -- сегодня, подъезжая к туннелю, включил фары -- вспомнил историю из этой ветки. Пара наблюдений:
1) из видимых мне полудюжины машин попутного направления, нас таких, с ближним светом, было двое
2) при въезде в тоннель скорость действительно падает -- после яркого дня, въезжая в темноту, водители инстиктивно сбрасывают скорость.
Вывод -- пропускная способность может быть увеличена на осязаемую величину простым и недорогим решением -- гигантским временным плакатом, призывающим водителей зажечь огни. (если на освещение нет желания тратить деньги -- то хоть так)

[AMY]

Це точно Київ ?

На второй фотке -- уже мусор на лавке. Однозначно Киев

[TANK]

по фото - через пару месяцевы посмотрим) будет точно киев) Мусор на лавке - следствие тотального отсутсвия урн и полнейшего бездействия уборщиков.

про фары - достаточно маленького знака "тунель", он сам обязывает включать фары. Но еще лучше - просто сделать там освещение, чтобы самой причины - перепада света - не было. ничего ведь не мешало так сделать и на севастопольской, и на московском под зенитом.

[DimmYD]

Мы опять говорим о том, что половину работы не показывают. Есть большая вероятность, что после 100% готовности туннеля освещение будет заменено. К примеру, на севастопольской в туннеле горит тусклый желтый свет, и ничего.. никого не слепит

[TANK]

а ртутный желтый в отличае от белого (а тем более ЛЭДов) вообще ослепить не может. И на севастопольке той пары ламп вполне достаточно для комфортного проезда по тунелю.

[DFAW]

Набережная ночью, очень интересное решение с освещением - используется отраженный рассеянный свет:

решение очень правильное - разбить такой фонарь гораздо сложнее обычного

Да знаешь, светодиодные вообще разбить намного труднее

[Sotnik]

а ртутный желтый в отличае от белого (а тем более ЛЭДов) вообще ослепить не может. И на севастопольке той пары ламп вполне достаточно для комфортного проезда по тунелю.

На севастопольской тоннель покороче будет. Утром когда там еду на выезде солнышко немного слепит.

[Фосфор]

про фары - достаточно маленького знака "тунель", он сам обязывает включать фары.

"Так вам шашечки или ехать?". Я знаю, что знак тунель обяжет, только в той мешанине строительной и в том хаотичном маневрировании есть серьезный шанс, что его не все увидят. И тогда его единственной функцией станет кормить ГАИ. А по условиям задачи вроде ставилось недорого поднять пропускную способность, нет?

[incognito]

А по условиям задачи вроде ставилось недорого поднять пропускную способность, нет?

Когда не будет сужения и горбов, зато будет разметка - скорость никто снижать не будет, посмотришь.

[Rider]

Значительная часть автомобилей оборудована датчиками света с автоматическим включением света + такая же немалая часть есть на дневных ходовых огнях, включающихся вместе с пуском двигателя.

Проблема надумана, IMHO.