Продолжение ККЛ (Демиевская-Васильковская)

Юрій · Сообщение **Юрій** » 04 ноя 2005, 10:51

Пока русло Лыбеди, он будет идти медленно и будут всякие

«некоторые нюансы»:

, а за Демиевской, проходка будет 200-300 м/месяц
Будем надеятся:)))

Сообщение **DFAW** » 04 ноя 2005, 11:27

Ексковатор некуда, а вот лопатами вполне возможно, хотя рисковано.

Юрій · Сообщение **Юрій** » 04 ноя 2005, 11:41

Можна и отбойными молотками:) Строили ж раньше ими.

Сообщение **DFAW** » 04 ноя 2005, 18:13

Вопрос в другом, нож щита ни куда не деть, домкраты должны его двигать

Единственный вариант проходки, выгребать землю перед щитом и продавливать его домкратами

Что мягко говоря трудно и опасно, особенно если нож совсем не поворачиваеться

Юрій · Сообщение **Юрій** » 04 ноя 2005, 18:17

Вопрос в другом, нож щита ни куда не деть, домкраты должны его двигать

Единственный вариант проходки, выгребать землю перед щитом и продавливать его домкратами

Что мягко говоря трудно и опасно, особенно если нож совсем не поворачиваеться

Вариант один, если щит накрылся, то надо что б его немцы по гарантии ремонтировали, еще и денег с них снять за простой!:)))

Сообщение **DFAW** » 04 ноя 2005, 18:20

Что то очень много странного в этом вопросе, но ясности ждать пока не приходиться

Юрій · Сообщение **Юрій** » 04 ноя 2005, 18:24

Интересно, а кто сказал что щит поломался? (фамилия, должность) Петренко сказал: Не знаю, кто и зачем распространяет эти слухи, но работы на этом направлении продолжаются в плановом порядке.
Ждем еще заявлений.

Sascha · Сообщение **Sascha** » 04 ноя 2005, 18:57

http://www.kiev2000.com/news/view.asp?Id=179790&Part=9

Поломка оборудования “Метростроя” не скажется на темпах строительства метро

“Немецкое оборудование тоже ломается, ничего страшного в этом нет. Отремонтируем”, - так Александр Омельченко прокомментировал информацию о выходе из строя уникального проходческого комбайна, которое используется “Киевметростроем” для продолжения “подземки” от Лыбедской площади до Теремков.

По словам Омельченко, поломка не повлияет на график работ и не скажется на темпах строительства метро и планах ввода в строй новых станций.

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 04 ноя 2005, 19:27

Единственный вариант проходки, выгребать землю перед щитом и продавливать его домкратами

А почему этим методом не воспользовались в 80-е? (тогда вроде не смогли запустить нож после плавуна)

sashman · Сообщение **sashman** » 05 ноя 2005, 00:22

Да, Омеля - главный спец по ремонту щитов Wirth, заявил со всей ответственностью...
Грустно это, если он такое говорит, значит точно завязли и надолго

Сообщение **DFAW** » 05 ноя 2005, 12:07

Дёдя писал(а):
Единственный вариант проходки, выгребать землю перед щитом и продавливать его домкратами
А почему этим методом не воспользовались в 80-е? (тогда вроде не смогли запустить нож после плавуна)

Судя по тому, что лежит в кузове, там сейчас пласт обыкновенной красной глины, проблемы начнуться немного дальше.

Сообщение **tov_tob** » 07 ноя 2005, 11:31

То, что мы вчера увидели, свидетельствует о том, что:
1. Щит действительно остановился пройдя буквально всего несколько метров.
2. Щит накрылся не по детски и ремонт займет n-е количество дней

Nizhin22 · Сообщение **Nizhin22** » 07 ноя 2005, 12:24

2. Щит накрылся не по детски и ремонт займет n-е количество дней

И тем не менее это "не повлияет на график работ и не скажется на темпах строительства метро и планах ввода в строй новых станций".

Сообщение **tov_tob** » 07 ноя 2005, 12:34

И тем не менее это "не повлияет на график работ и не скажется на темпах строительства метро и планах ввода в строй новых станций".

Вывод: щит не нужен

AMY · Сообщение **AMY** » 07 ноя 2005, 13:08

Вывод: щит не нужен

Линию в сроки, широко анонсированные, строить никто не собирался