Слушания по иску ОЗПП к метро Москвы назначены на 30 сентября
http://www.gazeta.ru/social/news/2013/0 ... 5041.shtml
29.08.2013, 11:04 | «Газета.Ru»
Судебные слушания по иску Общества защиты прав потребителей к Московскому метрополитену назначены на 30 сентября. Об этом сообщает РАПСИ.
Собеседование по иску должно было состояться 29 августа, но сторона метрополитена не явилась в Мещанский районный суд Москвы.
Ранее сообщалось, что Общество защиты прав потребителей подало заявление против ГУП «Московский метрополитен». Организация обнаружила нарушение санитарных правил и норм на нескольких станциях метро, в частности, при замере уровня звукового давления в вагоне при движении состава Таганско-Краснопресненской линии было выявлено значение равное 102 децибелам, в то время как разрешены 70 децибел.
Новости
Модераторы: dimentiy, Администраторы
продолжение "кпраздничного" бугага.
http://forum.nashtransport.ru/index.php ... t&p=653994
Простите за терминологию, тут с этими выборами все ошалели уже.
http://forum.nashtransport.ru/index.php ... t&p=653994
Простите за терминологию, тут с этими выборами все ошалели уже.
Крім матюків й сказати особливо нічого, хіба:TommyGun писал(а):продолжение "кпраздничного" бугага.
http://forum.nashtransport.ru/index.php ... t&p=653994
Простите за терминологию, тут с этими выборами все ошалели уже.
дуже порадувала шматка якою прикрили дірку в тунелі, правда засмучує відсутність креативу: могли б намалювати того першовересневого котика.
«Известия»: Ernst & Young будет посредником по закупке вагонов для московского метро
http://www.gazeta.ru/business/news/2013 ... 8197.shtml
17.09.2013, 05:28 | «Газета.Ru»
Компания Ernst & Young выиграла тендер на предоставление посреднических услуг по закупке вагонов московского метро, сообщают «Известия».
По данным издания, Ernst & Young запросила за свои услуги 212 млн руб. при начальной цене контракта 218,6 млн руб. При этом другой участник конкурса из «большой четверки» аудиторов — филиал компании KPMG — предлагал снизить цену почти вдвое, однако «итоговое рейтинговое значение» Ernst & Young оказалось выше.
Всего столичное метро планирует купить около 2,5 тыс. вагонов на сумму порядка 200 млрд руб. Ответственность за обслуживание вагонов будет нести не сам метрополитен, а компания-поставщик «Метровагонмаш».
http://www.gazeta.ru/business/news/2013 ... 8197.shtml
17.09.2013, 05:28 | «Газета.Ru»
Компания Ernst & Young выиграла тендер на предоставление посреднических услуг по закупке вагонов московского метро, сообщают «Известия».
По данным издания, Ernst & Young запросила за свои услуги 212 млн руб. при начальной цене контракта 218,6 млн руб. При этом другой участник конкурса из «большой четверки» аудиторов — филиал компании KPMG — предлагал снизить цену почти вдвое, однако «итоговое рейтинговое значение» Ernst & Young оказалось выше.
Всего столичное метро планирует купить около 2,5 тыс. вагонов на сумму порядка 200 млрд руб. Ответственность за обслуживание вагонов будет нести не сам метрополитен, а компания-поставщик «Метровагонмаш».
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Собянин бросил машину и прокатился в метро с пересадкой
18.09.2013, 14:13
Градоначальник поддержал акцию «Международная неделя без автомобиля», которая проходит с 16 по 22 сентября в Москве. 7542
Сергей Собянин снова спустился в московское метро. В рамках акции «Неделя без автомобиля» мэр Москвы оставил служебный автомобиль и с пересадкой проехал от станции «Бульвар Дмитрия Донского» до «Охотного ряда». Затем градоначальник вышел на улицу Большая Дмитровка, где появилась новая пешеходная зона, и пешком вернулся в мэрию.
Перед путешествием на метро Сергей Собянин осмотрел новую перехватывающую парковку у станции «Бульвар Дмитрия Донского» и ознакомился со строительством нового участка Бутовской линии «подземки» до станции «Битцевский парк».
Read more: http://www.ntv.ru/novosti/660676/#ixzz2fFnk7QuQ
18.09.2013, 14:13
Градоначальник поддержал акцию «Международная неделя без автомобиля», которая проходит с 16 по 22 сентября в Москве. 7542
Сергей Собянин снова спустился в московское метро. В рамках акции «Неделя без автомобиля» мэр Москвы оставил служебный автомобиль и с пересадкой проехал от станции «Бульвар Дмитрия Донского» до «Охотного ряда». Затем градоначальник вышел на улицу Большая Дмитровка, где появилась новая пешеходная зона, и пешком вернулся в мэрию.
Перед путешествием на метро Сергей Собянин осмотрел новую перехватывающую парковку у станции «Бульвар Дмитрия Донского» и ознакомился со строительством нового участка Бутовской линии «подземки» до станции «Битцевский парк».
Read more: http://www.ntv.ru/novosti/660676/#ixzz2fFnk7QuQ
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
В новых поездах столичного метро значительно снизится уровень шума
http://www.gazeta.ru/social/news/2013/0 ... 6633.shtml
24.09.2013, 16:25 | «Газета.Ru»
Уровень шума в новых поездах столичной подземки значительно снизится за счет высокого уровня герметичности вагонов, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на начальника службы подвижного состава Александра Вайсбурда.
По его словам, шум из тоннеля не будет поступать в вагон за счет использования шумоизолирующих материалов, специальных окон и виброзащитных полов. Герметичной станет и система вентиляции, которая будет пропускать воздух через шумопоглощающие охладители. Кроме того, новые поезда будут создавать меньше шума за счет новой подвески кузова.
Новые шумоизолирующие вагоны 760-й серии уже закупаются для Калининской линии метро. По словам Вайсбурда, все вагоны прошли сертификацию и соответствуют санитарно-гигиеническим требованиям по уровню шума.
Ранее сообщалось, что Московский метрополитен полностью обновит подвижной состав до 2020 года.
http://www.gazeta.ru/social/news/2013/0 ... 6633.shtml
24.09.2013, 16:25 | «Газета.Ru»
Уровень шума в новых поездах столичной подземки значительно снизится за счет высокого уровня герметичности вагонов, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на начальника службы подвижного состава Александра Вайсбурда.
По его словам, шум из тоннеля не будет поступать в вагон за счет использования шумоизолирующих материалов, специальных окон и виброзащитных полов. Герметичной станет и система вентиляции, которая будет пропускать воздух через шумопоглощающие охладители. Кроме того, новые поезда будут создавать меньше шума за счет новой подвески кузова.
Новые шумоизолирующие вагоны 760-й серии уже закупаются для Калининской линии метро. По словам Вайсбурда, все вагоны прошли сертификацию и соответствуют санитарно-гигиеническим требованиям по уровню шума.
Ранее сообщалось, что Московский метрополитен полностью обновит подвижной состав до 2020 года.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
ОЗПП: потребители требуют бесплатного входа в метро
30.09.2013 09:19
Общество защиты прав потребителей (ОЗПП) направило обращение в Управление Московского метрополитена на имя Беседина Ивана Сергеевича с предложением ввести практику компенсации пассажирам, а именно практику бесплатного входа на тех станциях или ветках, где произошел сбой в работе столичной подземки.
В ОЗПП поступают многочисленные жалобы от москвичей и гостей города, выражающих недовольство участившимися в последнее время сбоями в работе Московского метрополитена. Из-за подобных происшествий потребители стали часто опаздывать на работу или по срочным делам, вынуждены пересаживаться на другие виды наземного транспорта, а иногда при случающихся пожарах, задымлениях или аварийных ситуациях подвергают свою жизнь и здоровье опасности. Причем зафиксирован резкий рост жалоб в 2013 году, когда в ОЗПП обратились 182 потребителя, предъявляющих претензии к работе московской подземки. За весь 2012 год таких обращений было получено 71.
В 2013 году в Московском метрополитене произошло 7 серьезных аварий, представляющих угрозу для жизни и здоровья большого числа пассажиров. 5.05.13 произошло задымление в тоннеле между станциями «Текстильщики» и «Выхино»; 5.06.13 произошло возгорание силового кабеля на перегоне между станциями «Библиотека им. Ленина» и «Охотный ряд»; 27.06.13 произошло задымление на станции «Полежаевская»; 9.08.13 произошло задымление в тоннеле между станциями «Цветной бульвар» и «Менделеевская»; 18.07.13 произошла остановка движения по техническим причинам на Кольцевой линии между станциями «Киевская» и «Октябрьская»; 11.06.13 произошла остановка движения по техническим причинам между станциями «Боровицкая» и «Нагорная»; 12.09.13 произошла расцепка вагонов около станции «Серпуховская». Более сотни пассажиров, пострадавших в этих происшествиях обратились за медицинской помощью.
Однако пассажиры получают травмы не только при возгораниях, задымлениях и технических сбоях. Имеется много примеров получения повреждений из-за травмоопасных входных дверей на станциях и в вагонах, на эскалаторах и на территории метрополитена по причине изношенности напольного покрытия. Кроме того, превышение предельно допустимого уровня температуры и шума приводит к возникновению стрессовых ситуаций, что сказывается на здоровье потребителей. По этому поводу ОЗПП неоднократно обращалось к руководству Московского метрополитена, но существенных сдвигов в сторону снижения количества травм, к сожалению, не происходит.
Невозможность Московского метрополитена предоставить всем потребителям качественную и безопасную услугу подтверждается недавними собственными заявлениями начальника подземки Беседина И.С. ряду СМИ о том, что «избежать сбоев в работе московского метро не удастся». Сложившаяся ситуация с техническим состоянием метро вызывает обеспокоенность. ОЗПП настаивает на принятии неотложных мер, способствующих исправлению данного положения и приведения инфраструктуры Московского метрополитена в надлежащее состояние. Однако, предвидя, что сбои в работе Московского метрополитена, вероятно, будут повторяться, правозащитники предлагают ввести практику компенсации потребителям возникающих неудобств.
Очевидно, что установить пофамильно всех потребителей, которые при очередном происшествии опоздали на работу или по срочным делам, вынужденно воспользовались другими видами транспорта, включая дорогостоящее такси, которым нанесен моральный вред, не представляется возможным. В таком случае разумной компенсацией со стороны метрополитена было бы введение практики бесплатного прохода на тех станциях или ветках, где сбой произошел. Время, в течение которого осуществляется бесплатный проход, ОЗПП предлагает устанавливать исходя из длительности вынужденного простоя и характера возникшей аварии.
Подобного рода практика существует в других странах мира, когда государственные или частные компании таким образом компенсируют вред, нанесенный неопределенному кругу потребителей. Введение данных добросовестных практик в нашей стране послужило бы становлению цивилизованных отношений между потребителями и организациями, оказывающими им услуги, а также восстановило социальную справедливость.
В связи с вышеизложенным ОЗПП просит изучить данные предложения и сообщить, готов ли Московский метрополитен идти на встречу пожеланиям и удовлетворять законные требования пассажиров. В случае отклонения данных предложений правозащитники оставляют за собой право на обращение в судебные органы с исками в защиту неопределенного круга потребителей и в защиту пострадавших пассажиров.
30.09.2013 09:19
Общество защиты прав потребителей (ОЗПП) направило обращение в Управление Московского метрополитена на имя Беседина Ивана Сергеевича с предложением ввести практику компенсации пассажирам, а именно практику бесплатного входа на тех станциях или ветках, где произошел сбой в работе столичной подземки.
В ОЗПП поступают многочисленные жалобы от москвичей и гостей города, выражающих недовольство участившимися в последнее время сбоями в работе Московского метрополитена. Из-за подобных происшествий потребители стали часто опаздывать на работу или по срочным делам, вынуждены пересаживаться на другие виды наземного транспорта, а иногда при случающихся пожарах, задымлениях или аварийных ситуациях подвергают свою жизнь и здоровье опасности. Причем зафиксирован резкий рост жалоб в 2013 году, когда в ОЗПП обратились 182 потребителя, предъявляющих претензии к работе московской подземки. За весь 2012 год таких обращений было получено 71.
В 2013 году в Московском метрополитене произошло 7 серьезных аварий, представляющих угрозу для жизни и здоровья большого числа пассажиров. 5.05.13 произошло задымление в тоннеле между станциями «Текстильщики» и «Выхино»; 5.06.13 произошло возгорание силового кабеля на перегоне между станциями «Библиотека им. Ленина» и «Охотный ряд»; 27.06.13 произошло задымление на станции «Полежаевская»; 9.08.13 произошло задымление в тоннеле между станциями «Цветной бульвар» и «Менделеевская»; 18.07.13 произошла остановка движения по техническим причинам на Кольцевой линии между станциями «Киевская» и «Октябрьская»; 11.06.13 произошла остановка движения по техническим причинам между станциями «Боровицкая» и «Нагорная»; 12.09.13 произошла расцепка вагонов около станции «Серпуховская». Более сотни пассажиров, пострадавших в этих происшествиях обратились за медицинской помощью.
Однако пассажиры получают травмы не только при возгораниях, задымлениях и технических сбоях. Имеется много примеров получения повреждений из-за травмоопасных входных дверей на станциях и в вагонах, на эскалаторах и на территории метрополитена по причине изношенности напольного покрытия. Кроме того, превышение предельно допустимого уровня температуры и шума приводит к возникновению стрессовых ситуаций, что сказывается на здоровье потребителей. По этому поводу ОЗПП неоднократно обращалось к руководству Московского метрополитена, но существенных сдвигов в сторону снижения количества травм, к сожалению, не происходит.
Невозможность Московского метрополитена предоставить всем потребителям качественную и безопасную услугу подтверждается недавними собственными заявлениями начальника подземки Беседина И.С. ряду СМИ о том, что «избежать сбоев в работе московского метро не удастся». Сложившаяся ситуация с техническим состоянием метро вызывает обеспокоенность. ОЗПП настаивает на принятии неотложных мер, способствующих исправлению данного положения и приведения инфраструктуры Московского метрополитена в надлежащее состояние. Однако, предвидя, что сбои в работе Московского метрополитена, вероятно, будут повторяться, правозащитники предлагают ввести практику компенсации потребителям возникающих неудобств.
Очевидно, что установить пофамильно всех потребителей, которые при очередном происшествии опоздали на работу или по срочным делам, вынужденно воспользовались другими видами транспорта, включая дорогостоящее такси, которым нанесен моральный вред, не представляется возможным. В таком случае разумной компенсацией со стороны метрополитена было бы введение практики бесплатного прохода на тех станциях или ветках, где сбой произошел. Время, в течение которого осуществляется бесплатный проход, ОЗПП предлагает устанавливать исходя из длительности вынужденного простоя и характера возникшей аварии.
Подобного рода практика существует в других странах мира, когда государственные или частные компании таким образом компенсируют вред, нанесенный неопределенному кругу потребителей. Введение данных добросовестных практик в нашей стране послужило бы становлению цивилизованных отношений между потребителями и организациями, оказывающими им услуги, а также восстановило социальную справедливость.
В связи с вышеизложенным ОЗПП просит изучить данные предложения и сообщить, готов ли Московский метрополитен идти на встречу пожеланиям и удовлетворять законные требования пассажиров. В случае отклонения данных предложений правозащитники оставляют за собой право на обращение в судебные органы с исками в защиту неопределенного круга потребителей и в защиту пострадавших пассажиров.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Беседин: столичное метро стало работать лучше
http://www.gazeta.ru/social/news/2013/1 ... 7505.shtml
03.10.2013, 12:52 | «Газета.Ru»
Начальник Московского метрополитена Иван Беседин заявил, что за последние годы сбоев в подземке стало меньше, сообщает «Интерфакс».
По его словам, в 2010 году зафиксировали 2111 сбоев, а в этом году пока было только 1500.
«Такого рода происшествий у нас нет, чтобы по вине метрополитена пострадали люди. Исключение составляет тот случай на «Охотном Ряду», когда люди надышались дымом. Это был особый случай, и там уже произошла компенсация всех потерь», — пояснил начальник столичного метро.
По его словам, сейчас при малейшем подозрении на какой-либо отказ в поезде людей высаживают, а состав убирают в депо.
«Этот регламент действует неукоснительно. Конечно, возникает неудобица, но она оправдана», — заявил Беседин.
Между тем количество происшествий в столичной подземке за последнее время увеличилось. Только в четверг утром были зафиксированы сбои на Калининской и Люблинско-Дмитровской линиях метро.
http://www.gazeta.ru/social/news/2013/1 ... 7505.shtml
03.10.2013, 12:52 | «Газета.Ru»
Начальник Московского метрополитена Иван Беседин заявил, что за последние годы сбоев в подземке стало меньше, сообщает «Интерфакс».
По его словам, в 2010 году зафиксировали 2111 сбоев, а в этом году пока было только 1500.
«Такого рода происшествий у нас нет, чтобы по вине метрополитена пострадали люди. Исключение составляет тот случай на «Охотном Ряду», когда люди надышались дымом. Это был особый случай, и там уже произошла компенсация всех потерь», — пояснил начальник столичного метро.
По его словам, сейчас при малейшем подозрении на какой-либо отказ в поезде людей высаживают, а состав убирают в депо.
«Этот регламент действует неукоснительно. Конечно, возникает неудобица, но она оправдана», — заявил Беседин.
Между тем количество происшествий в столичной подземке за последнее время увеличилось. Только в четверг утром были зафиксированы сбои на Калининской и Люблинско-Дмитровской линиях метро.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
В московском метро начала работать служба помощи инвалидам
http://www.gazeta.ru/social/news/2013/1 ... 0337.shtml
17.10.2013, 14:13 | «Газета.Ru»
В метро Москвы начали работать инспекторы службы помощи «маломобильным группам граждан», сообщает «Интерфакс»со ссылкой на пресс-службу метрополитена.
Инспекторы займутся помощью инвалидам, пожилым людям и пассажирам с маленькими детьми, будут помогать им безопасно передвигаться в вестибюлях станций, проходить через турникеты, отметили в пресс-службе.
Кроме того, маломобильным гражданам будут рассказывать об услугах по их сопровождению, разъяснять правила пользования метро.
В пресс-службе рассказали, что инспекторы новой службы также будут помогать сотрудникам службы безопасности регулировать пассажиропотоки на станциях и прилегающих территориях.
http://www.gazeta.ru/social/news/2013/1 ... 0337.shtml
17.10.2013, 14:13 | «Газета.Ru»
В метро Москвы начали работать инспекторы службы помощи «маломобильным группам граждан», сообщает «Интерфакс»со ссылкой на пресс-службу метрополитена.
Инспекторы займутся помощью инвалидам, пожилым людям и пассажирам с маленькими детьми, будут помогать им безопасно передвигаться в вестибюлях станций, проходить через турникеты, отметили в пресс-службе.
Кроме того, маломобильным гражданам будут рассказывать об услугах по их сопровождению, разъяснять правила пользования метро.
В пресс-службе рассказали, что инспекторы новой службы также будут помогать сотрудникам службы безопасности регулировать пассажиропотоки на станциях и прилегающих территориях.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits