Подвижной состав

Dimon · Сообщение **Dimon** » 12 окт 2005, 20:15

После трехмесячного перерыва на СБЛ появился вагон №7200, который доселе ездил в качестве промежуточного в сцепе из ваг:5285-6327-3686-7200-7184. теперь на его месте резервный (бывший наверное) вагон № 6333, А 7200 прошел КР-2, и ездит в качестве головного. Видимо резерв. Наблюдался сегодня в сцепе ваг №7200-3395-3288-7093-7096.

Dimon · Сообщение **Dimon** » 15 окт 2005, 19:27

Ходят слухи, что Киевский метрополитен якобы приобрел 10 новых вагонов. Насколько это соответствует действительности?

Юрій · Сообщение **Юрій** » 17 окт 2005, 10:07

Ходят слухи, что Киевский метрополитен якобы приобрел 10 новых вагонов. Насколько это соответствует действительности?

В новостях тишина, наверное собирается закупить

AMY · Сообщение **AMY** » 17 окт 2005, 11:44

Единственное, что прозвучало, так это то, что 20 сентября должен был состояться тендер
http://kmr.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=50286

О результатах тендера в прессе не сообщалось

AMY · Сообщение **AMY** » 20 окт 2005, 15:46

Тендер состоялся
Как и прогнозировалось, победил "Егоров киевского пошива"
Купили по разным данным 5 или 10 вагонов

Вот два сообщения

Київському метро куплять ще 10 вагонів
Відповідно до доручення Київського міського глави Олександра ОМЕЛЬЧЕНКО, Київський метрополітен до кінця 2005 року закупить 10 нових вагонів, повідомив начальник головного управління транспорту Київської міськадміністрації Іван ШПИЛЬОВИЙ на брифінгу в середу .
За його словами, ці 10 вагонів необхідні київському метрополітенові для того, щоб не збільшувався інтервал руху потягів після введення в експлуатацію нової станції метрополітену "Бориспільська". "Це гарна традиція - щороку відкривати 2-3 станції. Щоб не збільшився інтервал (між потягами - ред.) необхідно закупити нові вагони". Засоби для придбання (опять результаты работы автоматического переводчика) 10 вагонів метро Київський метрополітен взяв у кредит.
Київський метрополітен уже провів тендер на покупку 10 вагонів, який виграло спільне підприємство, утворене самим метрополітеном і російським підприємством "Вагонмаш" (Санкт-Петербург).
На сьогоднішній день уже проплачено 40% вартості 5 вагонів, і до 20 поставлять перший вагон, а до 20 грудня - другий . (так что после 20 числа неизвестного месяца на СПЛ появится новый состав из одного вагона, а после 20 ноября таких поездов уже будет два) За словами ШПИЛЬОВОГО, 51% акцій підприємства, що виграв тендер, знаходиться у власності київської громади, і 49% - у власності російської сторони .
ШПИЛЬОВИЙ відзначив, що, на жаль, на сьогоднішній день в Україні не налагоджене власне виробництво вагонів метрополітену. Він також нагадав, що перший експериментальний вагон побудований на Крюковскому вагонзаводі.
Разом з тим, вагони, що Київ змушений закуповувати в Росії, збираються також і з українських комплектуючих. Зокрема , на Дарницькому депо сьогодні виробляються кузови для цих вагонів, на київському заводі "Електронмаш" - електроніка. "Наші заводи беруть участь в укомплектуванні", - сказав Іван ШПИЛЬОВИЙ.
http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=53601

До конца года Киевский метрополитен закупит 10 новых вагонов

Киев. 19 октября. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА – Киевский метрополитен до конца года закупит 10 новых вагонов, сообщил начальник главного управления транспорта Киевской горадминистрации Иван Шпилевой на брифинге в среду.

По его словам, эти 10 вагонов необходимы Киевскому метрополитену для того, чтобы не увеличивался интервал движения поездов после введения в эксплуатацию новой станции метрополитена "Бориспольская". Средства для приобретения 10 вагонов метро Киевский метрополитен взял в кредит.

Киевский метрополитен уже провел тендер на покупку пяти вагонов, который выиграло совместное предприятие, образованное самим метрополитеном и российским предприятием "Вагонмаш" (Санкт-Петербург).

На сегодняшний день уже проплачено 40% стоимости вагонов, до 20 ноября они должны быть поставлены.

По словам И.Шпилевого, 51% акций выигравшего тендер предприятия находится в собственности киевской общины, и 49% - в собственности российской стороны.

До 20 декабря планируется провести тендер по приобретению еще пяти вагонов.

И.Шпилевой выразил сожаление отсутствием в Украине собственного производства вагонов для метрополитена. При этом он напомнил, что первый экспериментальный вагон построен на Крюковском вагонзаводе. (или их было два, причем оба без двигателей)
Вместе с тем, сказал И.Шпилевой, вагоны, которые Киев вынужден закупать у России, собираются также и из украинских комплектующих. В частности, на Дарницком депо сегодня производятся кузова для этих вагонов, на киевском заводе "Электронмаш" – электроника.
http://www.tr.ru/forum/read.php?f=5&i=301361&t=301361

Найдите 10 отличий

Сообщение **Sinoptik** » 20 окт 2005, 16:59

Да фигня это все ИМХО. Какие на фи кузова собирать будут в Дарницком депо ?!? Ну, может быть есть подходящие мощности в ж/д Дарницком депо, но вряд ли. Опять же ИМХО.

Dimon · Сообщение **Dimon** » 10 ноя 2005, 17:25

А никто не знает, с какой это радости на ККЛ после прохождения вагонами КР-2 или КР-3 в них отсутствуют ручки на поручнях?. Без них так неудобно стало... Например вагон №9082, 9075, сцеп ваг №8604-7717-7718-7719-8602...

kukudu · Сообщение **kukudu** » 11 ноя 2005, 10:14

Но вешать

А никто не знает, с какой это радости на ККЛ после прохождения вагонами КР-2 или КР-3 в них отсутствуют ручки на поручнях?

Заведуют этими ручками одесское рекламное агенство, наверно просто еще не успели поставить. Но я попытаюсь узнать.

AMY · Сообщение **AMY** » 11 ноя 2005, 12:20

отсутствуют ручки на поручнях?. Без них так неудобно стало...

НЕсогласен на 100%
Вечно головой бьешься об эти ручки, вставая с дивана в метро

Хоть бы перевесили их что ли по центру поручней

Сообщение **tov_tob** » 11 ноя 2005, 12:30

Хоть бы перевесили их что ли по центру поручней

Это как?

AMY · Сообщение **AMY** » 11 ноя 2005, 12:36

горизонтальные поручни над сидениями-диванами
сейчас эти б*е ручки закреплены так, что находятся ровно над головами трех сидящих пассажиров. Я же предлгаю подвинуть их чуть в сторону, чтобы ручки оказались "посередине" между пассажирами

Сейчас:
*-ручка---------*-ручка---------*-ручка---------*
*голова-голова-голова--голова-голова-голова*

Предлагаю:
*-----ручка-----*-----ручка-----*-----ручка-----*
*голова-голова-голова--голова-голова-голова*

Nizhin22 · Сообщение **Nizhin22** » 11 ноя 2005, 12:39

Oleksiy писал(а):
отсутствуют ручки на поручнях?. Без них так неудобно стало...

НЕсогласен на 100%
Вечно головой бьешься об эти ручки, вставая с дивана в метро
Хоть бы перевесили их что ли по центру поручней

Наверное Oleksiy любит сидеть возле дверей? И поэтому просит ,чтоб их перевесили ближе к середине поручней

Или перевернули крепление на 90 град.

Сообщение **tov_tob** » 11 ноя 2005, 12:41

2Oleksiy: Как мне кажется, то очень сомнительный вариант, т.к. там спокойно и 4 человека помещаются.

AMY · Сообщение **AMY** » 11 ноя 2005, 12:45

Поупражнялись в остроумии? Ну-ну...
Лучше бы читать внимательно научились сначала:

отсутствуют ручки на поручнях?.

Заведуют этими ручками одесское рекламное агенство

Речь идет о рекламных пластмассовых ручках, болтающихся на поручнях.
До чого тут двері? А тем более 90 град?

AMY · Сообщение **AMY** » 11 ноя 2005, 12:47

там спокойно и 4 человека помещаются.

Где, на 6-местном диване?
Конечно помещаются