Метро на Троещину (часть 2)

AMY · Сообщение **AMY** » 05 янв 2014, 13:52

Яку?

Спартак чемпион
http://russos.livejournal.com/1017907.html

Родные Теличка с БраХмой -- аналогично

Сообщение **DFAW** » 05 янв 2014, 23:14

Учитывая что под насыпь там идёт тоннель с ВШ даже без перекачки, то построить его не проблема вообще

Сообщение **tov_tob** » 05 янв 2014, 23:28

Сегодня в одной из буровых на Валах ковырялись какие-то мужики.

На самом же мосту работы велись даже сегодня, а на кране теперь красиво горят стандартные сигнальные огни.

XAN · Сообщение **XAN** » 06 янв 2014, 00:22

AMY писал(а):
Яку?
Спартак чемпион
http://russos.livejournal.com/1017907.html

Родные Теличка с БраХмой -- аналогично

Не, станциями посреди линии киевлянина не удивишь, я Деловой центр-2 имел в виду, там именно что коробка закопанная была, б з рельс и прочего.

Сообщение **tov_tob** » 07 янв 2014, 20:08

Такого количества металла для моста на Ленкузне я еще не видел (особенно смотрим за деревьями):

Сообщение **DFAW** » 07 янв 2014, 21:55

Ну так длина металла на авточасть эстакады в два раза больше метро части, а там воно сколько метро балок. Судя по всему на весь участок до судостроительной есть.

Сообщение **tov_tob** » 07 янв 2014, 22:03

+ то, что разбросано вдоль самой стройки.
Задел большой, сейчас бы ставить и ставить.

Сообщение **DFAW** » 07 янв 2014, 22:05

Практически всё что на стройки если ещё не в процессе сварки, то уже составлено под сварку.

vl-tm · Сообщение **vl-tm** » 08 янв 2014, 10:16

Ну зимой же нельзя такие работы проводить. Будут ждать весны (тепла).

Сообщение **tov_tob** » 08 янв 2014, 10:20

vl-tm писал(а):Ну зимой же нельзя такие работы проводить.

Почему?

Yaroslav · Сообщение **Yaroslav** » 09 янв 2014, 02:09

температура важлива лише при фіксації арок

Сообщение **dimentiy** » 09 янв 2014, 08:33

А причём здесь пролёты к аркам?

vl-tm · Сообщение **vl-tm** » 09 янв 2014, 10:17

Не только, если говорить о технологии, то такие работы следует выполнять строго при стабильной температуре выше нуля. И перепады, особенно такие как сейчас, очень пагубно сказываются на свойствах метала, его может банально повести. Коэффициент расширения никто не отменял.

Сообщение **tov_tob** » 09 янв 2014, 10:47

Для этого давно придумали обогрев.
Тем более, что сварка выполняется на земле.
Вы, вероятно, не видели, как перед сваркой прогревали половинки колонн на Олимпийском. Там конструкция похитрее будет.
Да и погода сейчас явно не зимняя.

vl-tm · Сообщение **vl-tm** » 09 янв 2014, 13:59

Дело в том, что погода сегодня не зимняя, но в это время она не стабильная очень. Ведь уже на днях обещают морозы -15, я именно о таких перепадах говорю, ведь метал постоянно будет меняет свои свойства. Олимпийский другая история - там спешили, а тут никто спешить не будет.