Транспортные проблемы левобережной части Киева

Rider · Сообщение **Rider** » 15 апр 2014, 16:15

Нужно с проезжающих взымать пятаки с целью капитального ремонта Провала. "Чтобы не слишком сильно проваливался" (с)

Фосфор

Вообще, какое же редкостное скотство -- строительство инфраструктурных объектов с кражами и взятками, а потом "давай-давай" на энтузиазме рабочих. Вот с таким результатом...

incognito · Сообщение **incognito** » 18 апр 2014, 22:30

Видя это - всё страшнее за опоры Дарницкого моста...

XAN · Сообщение **XAN** » 18 апр 2014, 22:51

ДМП принимала все таки ЮЗЖД, в отличии от т.н. ДЩ, которое, НЯП, так официально не принял никто.

Сообщение **tov_tob** » 19 апр 2014, 20:18

incognito писал(а):Видя это - всё страшнее за опоры Дарницкого моста...

Вообще-то с ними давно все в порядке.

incognito · Сообщение **incognito** » 19 апр 2014, 21:19

tov_tob писал(а):
incognito писал(а):Видя это - всё страшнее за опоры Дарницкого моста...
Вообще-то с ними давно все в порядке.

Дай Бог. Просто две недели назад и на ДШ было всё в порядке.

XAN · Сообщение **XAN** » 19 апр 2014, 22:14

incognito писал(а):
tov_tob писал(а):
incognito писал(а):Видя это - всё страшнее за опоры Дарницкого моста...
Вообще-то с ними давно все в порядке.
Дай Бог. Просто две недели назад и на ДШ было всё в порядке.

Дык, еще раз - т.н. ДШ "открывалося" 4.20 для "стада", а ДМП ЮЗЖД открывала прежде всего для себя. В случае чего, денежки за бегущие вагончики перестанут капать именно в карман самой ЮЗЖД (подозреваю, что цена перенаправления грузопотока на дизельный ход в Черкассы равна цене маленького локального конфликта).

incognito · Сообщение **incognito** » 20 апр 2014, 01:13

XAN писал(а):Дык, еще раз - т.н. ДШ "открывалося" 4.12 для "стада", а ДМП ЮЗЖД открывала прежде всего для себя.

ЮЗЖД - не частная контора, а государственная. Личный интерес конкретного функционера запросто мог быть важнее интереса государства.
Но опять же - дай Бог, чтобы там все было ок.

P.S. Христос воскрес!

NNNN · Сообщение **NNNN** » 22 апр 2014, 23:57

А автобусы и машины по-прежнему ездят через Симферопольскую.
Там вопрос только с коллектором, или ещё какой-то?

Ruslan · Сообщение **Ruslan** » 21 май 2014, 11:09

DFAW писал(а):Как она стала дороже, можно мне объяснить, логику вообще не понимаю.

Мародеры поснимали всю медь из столбов освещения по Григоренка от Здолбуновской до ДШ.

selykv · Сообщение **selykv** » 22 май 2014, 11:34

а де там була міль і навіщо?

Ruslan · Сообщение **Ruslan** » 22 май 2014, 13:04

Столбы освещения проезжей части сразу устанавливались с проводкой внутри. Оставалось только проложить вдоль дороги силовой кабель и подключить в колодцах к проводам столбов. Но, не сложилось. Сразу не сделали, а потом разворовали.

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 23 май 2014, 19:34

Стальной провод надо было вешать.

Кстати, http://87.76.65.147:8881/ASKOD/WindowDo ... er=1238525

Ruslan · Сообщение **Ruslan** » 24 май 2014, 10:57

Klovsky писал(а): Кстати, http://87.76.65.147:8881/ASKOD/WindowDo ... er=1238525

Документ никчемный.
1 пункт - кто разрешил использовать объект незавершенного строительства?
2 пункт - в указанные сроки не выполним. Мало того ограждение не выставили, а его вообще сняли. Теперь движение сквозняком в обе стороны.
3 пункт - положить асфальт,
4 пункт - разрыть асфальт.

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 24 май 2014, 13:53

1 - никто. Понятие объект незавершенного строительства не предполагает наличия акта о приёмке объекта в эксплуатацию. Ведь при наличии такого акта объект становится уже законченным строительством.
Есть ещё вариант, что на таком большом титуле акты закрываются поэтапно, и пока весь титул не закрыт, это не исключает возможности эксплуатировать часть функций мостового перехода.

2 - не выполнили, т.к. ЮЗЖД - належить до сфери управління Міністерства транспорту України та підпорядковане Державній адміністрації залізничного транспорту України. Подчиняться указаниям какого-то Костюка из КГГА Кривопишин не обязан.

3,4 - как всегда у нас.