"Тупизм" который нас окружает.

[DFAW]

Танк проехать может, а лёгкий трамвай с куда лучшим распределением нагрузки даже в случае применения обычной рельсошпальной решётки - нет?

Я не уверен что там может проехать танк часто и без последствий

[Maksym]

Т.е. вы хотите сказать, что в Украине настолько забили на оборонку, что мосты уже не рассчитываются под переброску военной техники??? Во дожили...

[NNNN]

На всех военных картах раньше указывалась грузоподъёмность моста в тоннах, ширина и материал, из которого он сделан, специально для военной техники.
Врядли сейчас поменялись нормативы.

[Maksym]

Боюсь этот мост еще не нанесен на военные карты (а когда будет нанесен то в свободном доступе их все-равно не будет). Так что мы так и не узнаем параметры моста, выдержит ли он танк или придется ему Днепр вплавь форсировать.

[DFAW]

Maksym ты очень не внимательно прочитал то что я написал. Иногда пропустить танк и трамвай с интервалом 1,5 минуты совсем разная динамическая нагрузка.

Кроме того танк весит ~50 тонн и имеет низкое давление на грунт, не значительно более чем от человека при этом ширина колии многим больше трамвайной (2,5 и более)

Трамвай тройник татра весит более 70 тонн с пассажирами

Так не надо ля-ля про танки

[Maksym]

Ну так трамвай же при этом не давит на мост своими колесами напрямую, его давление рассредоточено на кучу шпал или бетонных плит, если линия безшпальная. Отчего вдруг нагрузка больше чем от танка я не могу понять.

[DFAW]

Полная ширина на которую переносит нагрузку танк - полоса 3+ метра

Трамвай на обычной плите ~ 1,7 метра

Для того что бы обеспечить движение трамвай нужно разнести его давление на большую ширину, это в свою очередь добавляет вес конструкции и снова ширину, в итоге надо около тех же 3+ метра, но не по первому ряду, а по центру внешней балки пролёта, по сути между первым и вторым рядом, вот так и получается что остаётся один левый ряд

[Maksym]

Какой это танк переносит нагрузку на ширину 3 метра? Ну ессно если бомжи не сняли гусеницы и не посадили его на пузо. Танк Т72, ширина трака 580 мм, что дает ширину, на которую танк переносит нагрузку в 1160 мм (две полоски по 580 мм). А трамвай на обычной плите 1700 мм. Цельной, равномерно распределяющей нагрузку. А теперь еще давайте сравним длину трехсекционного трамвая с длиной гусениц, имеющих контакт с дорогой. Посему как ни крути, а трамвай давит на мост куда меньше, чем танк.

[TANK]

гусеница в длинну пятна контакта, НЯП

[DFAW]

Нагрузка всегда сначала считается по поперечному срезу
Ширина танка 3 метра
Нагрузка идет на две далеко раздвинутые гусеницы, что уменьшает давление на консоли

Вот вам поперечный срез
http://ic.pics.livejournal.com/dfaw/110 ... iginal.jpg

Посмотрел, понял что надо немного меньше чем полтора ряда, но два для машин всё равно не останется

[Rider]

Решили установить аж 25 светодиодных фонарей на Трехсвятительской.

Даже если отбросить тот момент, что есть места где реально нужно освещение, а центру вообще нужна капитальная уборка после непрошенных гостей, убивает откровенное лоббирование интересов львовских производителей (на неприкрытую рекламу трамвая уже обращал внимание). В Житомире есть ЕКТА, именно их продукция уже стоит на ряде улиц - от чинуш опять же ни слова об альтернативах. Тупо проталкивают своих земляков.

[mindok]

Так які альтернативи, якщо завод просто дарує ці лампи? Ну подарували, ну ок, ми встановимо. Це ж не те що без тендеру взяли і закупили.

[Rider]

Вообще-то в той статье есть очень прозрачный намек на то, что бесплатной первой дозой бесплатными 25-ю фонарями не собираются ограничиваться.

[TANK]

эх, какая разница, какие фонари, если их все равно включают через час после наступления темноты....

[Юрик]

А вот у нас в колхозе (посёлок типа городского Малая Даниловка) несколько лет назад, когда к власти пришли пикришувачи, сделали уличное освещение! Нет, по главной улице было, а по окраинам и отшибам темень. А вот уже сколько лет - круть, правда через столб фонарь но светло всю ночь.