Аэропорты/самолёты

[euhome]

Рогозин: первый самолет Як-242 будет собран в апреле 2016 года

http://www.gazeta.ru/business/news/2014 ... 1185.shtml

08.09.2014, 15:56

Сборка первого среднемагистрального пассажирского самолета МС-21, который будет выпускаться под названием Як-242, начнется в апреле 2016 года, передает РИА «Новости» со ссылкой на заявление вице-премьера Дмитрия Рогозина на совещании у премьер-министра России Дмитрия Медведева.

«По планам создания самолета, который у нас пойдет в эксплуатацию под названием Як-242, это апрель 2016 года — первый самолет будет собран уже и поднят в воздух», — сказал Рогозин.

По его словам, Як-242 вместимостью 180 пассажиров будет массово выпускаться в 2018 году. Планируется выпускать до 50 самолетов в год. МС-21 заменит Ту-154 и Ту-134.

[Фосфор]

Ой, а на линиях еще есть достаточное количество Ту-134, чтобы их заменить? И Ту-154 наверное прямо табунами бороздят?

А название Як-242 -- понятно что какое-то имя из пасьянса Ильюшин-Туполев-Яковлев пришлось бы выбирать, а "Иркут" не имеет такой славной истории. Но как продолжение линейки Як-42 -- неочевидно.

[euhome]

"Ростех" и Bombardier на год отложили сборку самолетов Q-400 в Ульяновске

http://www.newsru.com/finance/09sep2014/bombardier.html

9 сентября 2014 г., 16:00

Госкорпорация "Ростех" и канадская Bombardier отложили как минимум на год начало сборки турбовинтовых самолетов Q-400 в Ульяновске, что вызвано санкциями, введенными Канадой против России из-за кризиса на Украине, сообщили "Ведомости" со ссылкой на представителя авиастроительной компании.

Решение по проекту может быть принято в 2015 году, "но, учитывая контекст, похоже, что график по проекту может сдвинуться на следующий год", заявил представитель Bombardier. Он пояснил, что для завершения проекта может понадобиться немного больше времени, учитывая развитие ситуации и "чувствительные политические моменты".

Представитель "Ростеха" сообщил изданию, что госкорпорация отложила принятие окончательного решения по вхождению в проект из-за неопределенности: "Мы не достигли соглашения по вопросу экономики, он касается и локализации производства, и итоговой стоимости воздушного судна", - пояснил он.

В августе 2013 года "Ростех" и Bombardier договорились построить в Ульяновске в 2014 году завод для выпуска самолетов Q-400 NG вместимостью 70-78 кресел. Предполагаемые инвестиции в проект - 100 млн долларов. Но в марте 2014 года Канада ввела санкции против России, и сотрудничество приостановилось.

В мае 2014 года Минпромторг усомнился в перспективах проекта. "Время идет, а проект еще до сих пор не начат с точки зрения стройки", - заявил тогда руководитель ведомства Денис Мантуров. Ранее последовало мартовское заявление Bombardier о том, что компания замораживает планы создания совместного предприятия с "Ростехом" по производству турбовинтовых самолетов Q-400 из-за вводимых Канадой санкций в отношении России.

[euhome]

Гендиректор аэропорта «Борисполь» подал в отставку

http://for-ua.com/article/1055395

18.09.2014 18:10

Гендиректор аэропорта «Борисполь» подал в отставку
Генеральный директор государственного предприятия «Международный аэропорт «Борисполь» Сергей Гомболевский принял решение о досрочном прекращении трудового договора, сообщает пресс-служба аэропорта.

Гомболевский был назначен на должность приказом Министерства инфраструктуры от 31 марта 2014 № 46-О.

Также в пресс-службе отметили, что он проработал в аэропорту 15 лет.

Как сообщал ForUm, сегодня премьер-министр Арсений Яценюк поручил министру инфраструктуры Максиму Бурбаку определиться с вопросом соответствия занимаемой должности руководителя аэропорта «Борисполь».

Бурбаку также было поручено проверить состояние соблюдения законодательства при проведении конкурса по оказанию услуг такси на госпредприятии.

ForUm

[euhome]

Лидеры российского авиарынка теряют по три миллиона долларов в месяц из-за "воздушных санкций" Украины

http://www.newsru.com/russia/19sep2014/lostnebo.html

19 сентября 2014 г., 23:28

В кулуарах инвестиционного форума, который стартовал 18 сентября в Сочи, министр транспорта РФ Максим Соколов рассказал, что из-за запрета полетов над Украиной ведущие российские авиакомпании теряют каждый месяц по три миллиона долларов.

"Наши авиакомпании, которые работают в южных направлениях, естественно, несут определенные убытки, связанные с удлинением маршрутов. По оценкам, доведенным до министерства транспорта, это порядка трех миллионов долларов в месяц каждой из крупных компаний", - цитирует "Интерфакс" главу Минтранса.

Соколов пояснил, что такие расчеты, в частности, представила компания "Трансаэро". "Наиболее болезненно на это реагирует именно "Трансаэро", поскольку большая часть маршрутов направлена транзитным коридором через Черное море в направлении юга", - отметил Соколов.

Проблемы с полетами на южных направлениях у российских авиакомпаний возникли после того, как Россия в марте 2014 года присоединила Крым. После этих действий Международная организация гражданской авиации (ICAO), устанавливающая международные нормы гражданской авиации, отказалась признать за Россией небо над Крымом.

На этом основании в Киеве заявили, что будут штрафовать российские авиакомпании за нарушение "украинского воздушного пространства" при полетах над полуостровом. Первые штрафы были предъявлены воздушным перевозчикам РФ в начале августа.

Тогда под санкции попали "Аэрофлот", S7, "ВИМ-Авиа", "Ак Барс Аэро", "Рус Джет", Red Wings, "Газпром Авиа", "Атран", "Центр-Юг" и "Уральские авиалинии". Самый большой штраф выписали "Аэрофлоту" в размере 14,6 миллиона гривен или 1,17 миллиона долларов. Авиационные штрафы Украина взимает с России не напрямую, а через ICAO.

Ответные меры на действия украинских властей не заставили себя ждать. В правительстве России 7 августа заявили о введении запрета на выполнение транзитных рейсов через территорию РФ для украинских авиакомпаний. В кабинете министров пояснили, что украинским перевозчикам запрещено летать через Россию, например, в Азербайджан, Грузию и Армению.

[Фосфор]

РФский министр транспорта такой типичный РФский. Врет и не краснеет. Ничего что запрета на полеты РФских авиалиний над Украиной нет? Есть требование согласований транзитных пролетов для SU и UN, остальные летают как раньше. А вот ранее введенный запрет РФией для пролета рейсов украинских а/к (по факту только PS, НЯП) таки имеет место быть.
Т.е. немного правды, для разбавления, так сказать, присутствует.

[Юрик]

Может он не врет, как это привычно для чиновников из RUS.
Может он баран, как это привычно для чиновников из UA.

[Фосфор]

Может и баран, этот РФный министр. Выбирай на вкус -- врут и не краснеют, или несут пургу и не стесняются. В любом случае, информация неправдива, ну как обычно. Карфаген... ну как обычно.

[TANK]

хорошо хоть для наших АК турцию убрали))

[euhome]

"Аэрофлот" не хочет развивать новый бренд лоукостера и будет ждать снятия санкций с "Добролета"

http://www.newsru.com/finance/02oct2014/nedobrolet.html

02.10.2014 11:31

Низкобюджетный перевозчик "Аэрофлота", создаваемый вместо "Добролета", будет базироваться в терминале В "Шереметьева" до 1 марта 2015 года, сообщили "Ведомости". "Мы пошли навстречу пассажирам и национальному перевозчику, чтобы обеспечить новогоднюю программу. После этого терминал В будет реконструирован", - уточнил представитель аэропорта.

Несмотря на перезапуск лоукостера, "Аэрофлот" не планирует развивать новый бренд низкобюджетной авиакомпании. До тех пор, пока "Добролет" находится под санкциями ЕС, лоукостер "Аэрофлота", скорее всего, будет называться просто "Бюджетный перевозчик".

Вопрос о санкциях ЕС против России может быть вынесен на саммит сообщества 23-24 октября в зависимости от развития ситуации на Украине. Пока "Добролет" под санкциями, "Бюджетный перевозчик" будет работать по программе-минимум: флот будет ограничен четырьмя Boeing 737-800, которые будут взяты у "Аэрофлота" по сублизингу, новые самолеты пока принимать не планируется. Что будет написано на фюзеляжах самолетов нового лоукостера, окончательно пока не решено.

В конце августа гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев говорил, что лоукостер может открыть полеты с начала зимнего сезона - с 27 октября на четырех самолетах.

Отсутствие бренда - не проблема, считает начальник аналитического отдела агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев: "Та целевая аудитория, на которую рассчитан лоукост, ждет беспрецедентного аукциона невиданной щедрости. И если возрожденный перевозчик предложит действительно выгодные тарифы, то народная молва найдет ему емкое название, будет народный бренд".

[euhome]

Boeing прогнозирует удвоение объема воздушных грузоперевозок в ближайшие 20 лет

http://www.gazeta.ru/business/news/2014 ... 1257.shtml

07.10.2014, 19:40 | «Газета.Ru»

Объем рынка воздушных грузоперевозок увеличится в два раза в течение ближайших 20 лет из-за роста спроса на транспортировку товаров в Китае, Азии и Северной Америке. К такому мнению пришли специалисты Boeing, пишет Bloomberg.

Согласно прогнозу Boeing, в последующие 20 лет авиакомпании купят около 840 новых грузовых самолетов на общую сумму $240 млрд.

По предварительным оценкам компании, около 70% будущих заказов придется на Boeing 747-8 или 777, которые могут осуществлять перевозки более 80 т грузов.

[euhome]

У Сєверодонецьку вiдкриють єдиний вцiлiлий на Донбасi аеропорт - ОДА

http://www.pravda.com.ua/news/2014/10/9/7040225/

09 жовтня 2014, 12:00

У Сєверодонецьку на Луганщині вiдкриють єдиний вцiлiлий на Донбасi аеропорт.
Про це в четвер повідомляє прес-служба Луганської ОДА.
Зазначається, що голова Луганської ОДА Геннадій Москаль провів переговори з головою правління ПАТ "Укртрансгаз", якому належить аеропорт, Ігорем Прокоповим щодо передачі аеропорту на баланс облдержадміністрації.
Необхідні документи вже готуються у відповідності з українським законодавством. Після передачі ОДА вживе всіх заходів для запуску Сєвєродонецького аеропорту та здійснення регулярних повітряних перевезень у першу чергу з Києвом, зазначають у прес-службі Москаля.
Як відомо, з початку бойових дій на Донбасі міжнародний аеропорт міста Луганська захоплений бойовиками "ЛНР", зруйнований і не придатний для використання.
Міжнародний аеропорт Донецька, побудований до "Євро-2012", контролюється українськими військовими, за нього ведуться запеклі бої, злітна смуга та технічні приміщення зруйновані або сильно пошкоджені.
Єдиний вцілілий на Донбасі аеропорт, який міг би здійснювати регулярні внутрішні та міжнародні рейси, залишився в Сєверодонецьку. Він належить ПАТ "Укртрансгаз" і наразі не функціонує, оскільки не є профільним для роботи товариства.

Українська правда

[euhome]

«Трансаэро» лоббирует отмену ограничений на полеты

Мария Киселева
Vedomosti.ru
09.10.2014, 08:47

Авиакомпания «Трансаэро» предложила обратиться в Минскую группу ОБСЕ, чтобы отменить транзит в украинском воздушном пространстве для крупных российских перевозчиков. Об этом рассказала «Ведомостям» генеральный директор компании Ольга Плешакова. «… Мы в этот же период обратились не только с предложениями о компенсации затрат, но и также высказали предложение обратиться в Минскую группу по урегулированию отношений в сфере украинского конфликта о взаимном снятии ограничений на транзит по территории России для украинских авиакомпаний и на транзит по территории Украины — для российских авиакомпаний», — сообщила она.

Представитель Министерства транспорта объяснил «Ведомостям», что ведомство направило предложение украинской стороне провести переговоры на тему снятия ограничений на транзит, но ответа пока не было.

Представитель Росавиации также рассказал, что его ведомство обращалось к авиационным властям Украины с предложением переговоров «по актуальным вопросам», однако ответа также не получило.

«Политики используют авиацию для экономического давления»...

С середины августа крупнейшие российские перевозчики — «Аэрофлот»& и «Трансаэро» — должны отдельно согласовывать каждый пролет над территорией Украины по ряду направлений. Речь идет о рейсах между Россией и Болгарией, Израилем, Турцией, Египтом и Грецией. В начале августа правительство России ввело запрет на транзит рейсов украинских авиакомпаний через свое воздушное пространство в Азербайджан, Турцию, Армению и Грузию.

«Трансаэро» оценивало затраты на облет Украины в «порядка $3 млн ежемесячно (т. е. $36 млн). Эту цифру со ссылкой на расчеты авиакомпании озвучивал министр транспорта Максим Соколов. В середине августа финансовый директор компании «Аэрофлот» Шамиль Курмашов заявил, что перевозчик потеряет $20 млн в год из-за облета территории Украины.

[Фосфор]

Хороший аэропорт в Сев.Дон.е -- там вроде нормальная полоса, и при Кирпиной ре-регуляции (когда всех заставили летать под угрозой потери лицензий/сертификатов) регулярные рейсы вполне были.

[Фосфор]

Кстати, "Трансаэро" сматывает удочки из Шереметьево. До конца года оттуда съедут окончательно.