Городские электрички

[Евгений Г.]

10 Жовтня 2014 │ Г-13310
У потягах міської електрички оголошення машиністів щодо назв станцій чутно дуже нерозбірливо. Пасажири часто перепитують один одного на яку станцію прибув потяг та яка наступна. При цьому ще в минулому році в деяких потягах машиністи вмикали професійно записані оголошення. Отже, ці записи є, але чомусь не використовуються. Вимагаю запровадити використання професійно записаних оголошень машиністами у всіх потягах міської електрички.
Відповідальний: КП ”Київпастранс” [Майзель Сергій Петрович]
Дата контролю: 27 Жовтня 2014
Статус: Виконано

Дякуємо Вам за те, що Ви звертаючись до КБУ «Контактний центр міста Києва», не залишаєтесь осторонь проблем функціонування та розвитку міста Києва як європейської столиці та повідомляєте нам про проблеми, які на Вашу думку, є нині актуальними.
Інформуємо Вас, що питання стосовно покращення стану оголошень зупинок «міської електрички» зареєстровано за №Г-13310/1 від 10.10.2014 року та розглянуто в КП «Київпастранс».
Повідомляємо, що Ваше зауваження щодо оголошення зупинок взято до уваги та в подальшому на поточних обслуговуваннях міських електропоїздів за наявності фінансування систему оповіщення буде модернізовано.
З повагою,
В.о. начальника Служби МЗП А.Єщенко

[mylix]

Не самая досадная проблема как мне кажется. Меня больше напрягают плохо работающие автоматы для компостирования билетов. Постоянно приходится через ручной идти

[straus]

Какие-то моральные импотенты уже обрисовали один из вагонов 522-й

Вчера ехал на ГЭ, крайний вагон был обрисован.

Тут проблема следующая - как проучить баллончиковых деятелей, но при этом под статью не попасть. При правильных методах один сдаёт добрый десяток других, и далее по цепочке. Но здоровье они оставляют на месте. И даже если они не заявят - скорая обязана при таких повреждениях сообщить по 102. А утилизировать их под мостом на Левобережной методом грузового поезда - рано или поздно у правоохранительных органов возникнут вопросы по поводу количества разрезанных надвое особей. Слишком часто будет приходить на ум "вот же бывает чудо на свете - слева пол Пети и справа пол Пети".

[Сухов]

Какие-то моральные импотенты уже обрисовали один из вагонов 522-й

это уже больше недели, как было.

[NiC0]

Прошу розглянути можливість повернення автобусного маршруту номер 60. В зв'язку з тим, що з 10.10 міська електричка буде працювати у повному обсязі то й потреба в данному автобусному маршруті повернеться.
Відповідальний: Автобусний парк №6 [Бортник Олександр Миколайович]

Інформуємо Вас, що питання, з яким Ви звернулись до КБУ «Контактний центр міста Києва», стосовно відновлення роботи автобусів маршруту № 60 зареєстровано за № Д-9258/1 від 09.10.2014 та розглянуто в комунальному підприємстві «Київпастранс».
Повідомляємо, що у зв’язку з проведенням оптимізації маршрутної мережі з 18.04.2014 рух автобусів маршруту № 60 «Вулиця Милославська – залізнична платформа Троєщина» тимчасово припинено. Рухомий склад направлений на автобусний маршрут № 61.
Пасажири мають можливість користуватися трамваями маршрутів № 4 «Вулиця Милославська – станція «Троєщина-2», № 5 «Вулиця Сабурова – станція «Троєщина-2», автобусами маршруту № 61 «Вулиця Милославська – залізнична платформа Троєщина».
З повагою
заступник генерального директора С. Литвинов

[mann]

Долго искал опечатку в новых схемах движения ГЭ на Троещине-2, потом таки нашел: ну откуда взялись Т1, Т3 на Дарнице?!


[hr]

Сегодня (вчера) утром был небольшой затык с Троещины-2 в сторону Дарницы, не было электричек с 7:26 по 7:57, прошло два грузовых. В сторону Киев-Петровки ходили более-менее, электричка в 7:44 до Петровки, опоздала на 10 мин, остановились на путевом посту 15 км (перед ж/д мостом), по левому борту никто не высадился. Проехали через мост, не доезжая до Петровки остановились, навстречу остановилась на перегоне 524-я, помощник выглядывал из кабины Какая-то бабушка, видимо из ВОХРов, перебежала из кабины нашей ЭПЛ9Т-005 в кабину ЭР9М-524, расстояние в 2 вагона состава ЭПЛ (50 м). Что это могло быть?

[mylix]

Прогулялся сегодня на станцию Киев-Московский. Работы по переделке средней платформы, которая теперь стала низкой, завершены на 80%. Осталось доложить чуть плитки и поставить 1 павильйон, ну и прибраться.
Интересно, это и будет платформа под ГЭ? Если да, то как будут контролировать вход на низкую платформу? Первая мысль была - сплошной забор со стороны станции, вход через торец платформы, но впринципе труда не составит обойти с другой стороны.

[XAN]

Прогулялся сегодня на станцию Киев-Московский. Работы по переделке средней платформы, которая теперь стала низкой, завершены на 80%. Осталось доложить чуть плитки и поставить 1 павильйон, ну и прибраться.
Интересно, это и будет платформа под ГЭ? Если да, то как будут контролировать вход на низкую платформу? Первая мысль была - сплошной забор со стороны станции, вход через торец платформы, но впринципе труда не составит обойти с другой стороны.

К.-Московский не нужен, а К.-Московский с низкой платформой не нужен в квадрате, это будет убивать график при минмальной отдаче в пассажирах. Нужен Протасов Яр.

[Dimon]

Не понимаю, зачем низкая платформа?

[XAN]

Дешевле, меньше проблем с ударами платформы по поездам на не слишком хорошо обслуженных путях.

[dimentiy]

В случае К.-Мск только первое, т.к. во-первых пути обслужены, во-вторых скорости не те...

[tov_tob]

А точно ту платформу под ГЭ переделывают?
Например, на Киевской Русановке вообще никаких движений не начиналось.

[dimentiy]

Нет, не под ГЭ. Просто реконструкция, ибо требовала ремонта.

[Dimon]

С 18.11. отменено 13 поездов, я так понял это Дарница-Петровка. Интервал по станции Даница стал 15-20 минут. Пару электричек с Дарницы до Петровки осталось

[Антошка]

Каких поездов?