В Wizz Air озвучили, когда вернутся на украинский рынок
19.06.2015 15:38
Страховщики отказались страховать определенные направления в Украине из-за военных действий, что стало причиной ухода авиакомпании
Авиакомпания Wizz Air вернется на украинский рынок, когда закончатся военные действия. Об этом сказал министр инфраструктуры Андрей Пивоварский в комментарии корреспонденту ЛІГАБізнесІнформ.
"Я разговаривал с представителями венгерской Wizz Air. Помимо экономических причин, на закрытие украинской дочки серьезно повлияли два фактора. Она стала публичной компанией, для них какие-либо убытки - это минус в оценке. Кроме того, из-за того что они публичная компания, у них потребность в страховке существенно выше, чем у частной компании. Другими словам, страховщики отказались страховать определенные направления в Украине из-за военных действий. В компании мне пообещали, что вернуться на наш рынок, как только закончатся военные действия", - сказал министр.
Напомним, с 20 апреля Визз Эйр Украина, прекратила свою деятельность. При этом авиакомпания не прекратит выполнять рейсы в Украину. С 20 апреля 2015 года Wizz Air Hungary выполняет восемь рейсов в Украину и из Украины.
ЛIГАБiзнесIнформ
Аэропорты/самолёты
Модераторы: dimentiy, CARCASS, Администраторы
Державіаслужба хоче анулювати призначення Atlasjet на внутрішні лінії
http://www.epravda.com.ua/news/2015/06/24/548066/
24 червня 2015, 10:41
Державіаслужба України планує анулювати права авіакомпанії "Атласджет Україна" на експлуатацію внутрішніх ліній.
Про це повідомив партнер юридичної фірми "Анте" Юрій Гук, який представляє інтереси "Атласджет Україна", на свої сторінці у Facebook.
Державіаслужба має намір анулювати призначення компанії на маршрути з Києва у Дніпропетровськ, Донецьк, Луганськ (выделено мной), Запоріжжя, Одесу, Сімферополь, Тернопіль, Харків, Херсон, Чернівці, та зі Львова в Дніпропетровськ, Донецьк, Одесу, Харків і Херсон.
Залишається тільки напрямок Київ-Львів-Київ, за яким авіакомпанія нещодавно виконала перший рейс.
"Державіаслужба виявила, що Атласджет не виконує внутрішніх рейсів! І попросила пояснення, інакше на наступній комісії права будуть анульовані. Справді, є така підстава для анулювання прав як невиконання рейсів за наданими правами понад 12 місяців", - написав він.
"Чому Атласджет не виконує рейси поки не отримала міжнародні пояснювати вкотре не будемо, але звернемо увагу на наступне. 11 червня ми написали до Державіаслужби України листа, яким запитали, чи веде Державіаслужба статистику фактичного використання прав на повітряні лінії такими авіакомпаніями як МАУ, Роза Вітрів, Авіалінії Харкова та інші", - додав Гук.
За словами Гука Державіаслужбу повідомили, що у "Авіаліній Харкова" згідно з реєстром повітряних суден відсутні повітряні судна і кількість ліній, яка експлуатується останні 12 місяців дорівнює нулю.
"І вчора ми отримали відповідь на свій такий запит. Виявляється, у авіакомпаній сьогодні є загалом 434 права на повітряні лінії і відповідь на наш запит про їх фактичне використання потребує більшого часу. Але чомусь про використання прав саме Атласджетом Державіаслужба дуже добре знає", - додав він.
http://www.epravda.com.ua/news/2015/06/24/548066/
24 червня 2015, 10:41
Державіаслужба України планує анулювати права авіакомпанії "Атласджет Україна" на експлуатацію внутрішніх ліній.
Про це повідомив партнер юридичної фірми "Анте" Юрій Гук, який представляє інтереси "Атласджет Україна", на свої сторінці у Facebook.
Державіаслужба має намір анулювати призначення компанії на маршрути з Києва у Дніпропетровськ, Донецьк, Луганськ (выделено мной), Запоріжжя, Одесу, Сімферополь, Тернопіль, Харків, Херсон, Чернівці, та зі Львова в Дніпропетровськ, Донецьк, Одесу, Харків і Херсон.
Залишається тільки напрямок Київ-Львів-Київ, за яким авіакомпанія нещодавно виконала перший рейс.
"Державіаслужба виявила, що Атласджет не виконує внутрішніх рейсів! І попросила пояснення, інакше на наступній комісії права будуть анульовані. Справді, є така підстава для анулювання прав як невиконання рейсів за наданими правами понад 12 місяців", - написав він.
"Чому Атласджет не виконує рейси поки не отримала міжнародні пояснювати вкотре не будемо, але звернемо увагу на наступне. 11 червня ми написали до Державіаслужби України листа, яким запитали, чи веде Державіаслужба статистику фактичного використання прав на повітряні лінії такими авіакомпаніями як МАУ, Роза Вітрів, Авіалінії Харкова та інші", - додав Гук.
За словами Гука Державіаслужбу повідомили, що у "Авіаліній Харкова" згідно з реєстром повітряних суден відсутні повітряні судна і кількість ліній, яка експлуатується останні 12 місяців дорівнює нулю.
"І вчора ми отримали відповідь на свій такий запит. Виявляється, у авіакомпаній сьогодні є загалом 434 права на повітряні лінії і відповідь на наш запит про їх фактичне використання потребує більшого часу. Але чомусь про використання прав саме Атласджетом Державіаслужба дуже добре знає", - додав він.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
"Атласджет" дали дозволи літати у 9 країн
http://www.pravda.com.ua/news/2015/06/26/7072537/
26 червня 2015, 18:08
Комісія Державіаслужби надала дозволи авіакомпанії "Атласджет Україна" на здійснення рейсів у 6 країн, заявки на польоти в Італію розглянуть пізніше.
Відповідне рішення комісія ухвалила на засіданні у п'ятницю.
Зокрема "Атласджет Україна" літатиме у Туреччину, Грузію, Росію, Литву, Киргизстан та на Кіпр.
Пізніше партнер юридичної фірми "Анте", яка представляє інтереси "Атласджет Україна", Андрій Гук оприлюднив повний список рейсів.
Так "Атласджет" отримала дозволи на такі міжнародні лінії:
Львів-Стамбул (4 рейси на тиждень);
Харків-Стамбул (7 рейсів на тиждень);
Вінниця-Стамбул (4 рейса на тиждень);
Київ-Тбілісі (7 рейсів на тиждень);
Київ-Москва (14 рейсів на тиждень);
Київ-Санкт-Петербург (7 рейсів на тиждень);
Одеса-Батумі (7 рейсів на тиждень);
Одеса-Вільнюс (3 рейси на тиждень);
Одеса-Тбілісі (7 рейсів на тиждень);
Київ-Бішкек (7 рейсів на тиждень);
Київ-Ларнака (7 рейсів на тиждень).
Київ-Ербіль (4 рейси на тиждень).
Київ-Мадрид (7 рейсів на тиждень).
Одеса-Мілан (2 рейси на тиждень).
Раніше комісія Державіаслужби надала авіакомпанії "Атласджет Україна" дозволи на експлуатацію шести повітряних ліній.
Українська правда
http://www.pravda.com.ua/news/2015/06/26/7072537/
26 червня 2015, 18:08
Комісія Державіаслужби надала дозволи авіакомпанії "Атласджет Україна" на здійснення рейсів у 6 країн, заявки на польоти в Італію розглянуть пізніше.
Відповідне рішення комісія ухвалила на засіданні у п'ятницю.
Зокрема "Атласджет Україна" літатиме у Туреччину, Грузію, Росію, Литву, Киргизстан та на Кіпр.
Пізніше партнер юридичної фірми "Анте", яка представляє інтереси "Атласджет Україна", Андрій Гук оприлюднив повний список рейсів.
Так "Атласджет" отримала дозволи на такі міжнародні лінії:
Львів-Стамбул (4 рейси на тиждень);
Харків-Стамбул (7 рейсів на тиждень);
Вінниця-Стамбул (4 рейса на тиждень);
Київ-Тбілісі (7 рейсів на тиждень);
Київ-Москва (14 рейсів на тиждень);
Київ-Санкт-Петербург (7 рейсів на тиждень);
Одеса-Батумі (7 рейсів на тиждень);
Одеса-Вільнюс (3 рейси на тиждень);
Одеса-Тбілісі (7 рейсів на тиждень);
Київ-Бішкек (7 рейсів на тиждень);
Київ-Ларнака (7 рейсів на тиждень).
Київ-Ербіль (4 рейси на тиждень).
Київ-Мадрид (7 рейсів на тиждень).
Одеса-Мілан (2 рейси на тиждень).
Раніше комісія Державіаслужби надала авіакомпанії "Атласджет Україна" дозволи на експлуатацію шести повітряних ліній.
Українська правда
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Пивоварський обіцяє нові авіаправила "за найкращими зразками"
http://www.pravda.com.ua/news/2015/06/30/7072955/
30 червня 2015, 18:31
Глава Мінінфраструктури Андрій Пивоварський заявив, що на середину липня має бути готовий висновок юридичної компанії Baker&McKenzie, на основі якого будуть унормовані нові авіаправила.
Про це він розповів у вівторок на зустрічі з журналістами.
Міністр нагадав, що Baker&McKenzie вирішила суперечку між Мінінфраструктури та Державіа щодо того, хто має право видавати дозволи на використання авіаційних ліній.
"Раніше вони наче зробили фото ситуації, яка є в Україні. Тепер же вони розкажуть нам, як має бути взагалі. Це буде такий best practice, як це працює у світі. Ми його отримаємо, подивимось і будемо так працювати", - заявив міністр.
За його словами, міністерство готове на все, включно зі зміною Авіаційного кодексу та авіаправил.
"Чому Baker&McKenzie? Бо у їхній репутації немає ні в кого сумніву і вони мають серйозну авіапрактику у світі. Це все робиться на волонтерських засадах. У нас тут взагалі вся ТОП-10 світових юркомпаній працює задарма", - розповів міністр.
"Я б хотів сказати, що це вони мене так люблять, але у них просто є велике бажання і ресурси допомогти Україні", - пожартував він.
Українська правда
http://www.pravda.com.ua/news/2015/06/30/7072955/
30 червня 2015, 18:31
Глава Мінінфраструктури Андрій Пивоварський заявив, що на середину липня має бути готовий висновок юридичної компанії Baker&McKenzie, на основі якого будуть унормовані нові авіаправила.
Про це він розповів у вівторок на зустрічі з журналістами.
Міністр нагадав, що Baker&McKenzie вирішила суперечку між Мінінфраструктури та Державіа щодо того, хто має право видавати дозволи на використання авіаційних ліній.
"Раніше вони наче зробили фото ситуації, яка є в Україні. Тепер же вони розкажуть нам, як має бути взагалі. Це буде такий best practice, як це працює у світі. Ми його отримаємо, подивимось і будемо так працювати", - заявив міністр.
За його словами, міністерство готове на все, включно зі зміною Авіаційного кодексу та авіаправил.
"Чому Baker&McKenzie? Бо у їхній репутації немає ні в кого сумніву і вони мають серйозну авіапрактику у світі. Це все робиться на волонтерських засадах. У нас тут взагалі вся ТОП-10 світових юркомпаній працює задарма", - розповів міністр.
"Я б хотів сказати, що це вони мене так люблять, але у них просто є велике бажання і ресурси допомогти Україні", - пожартував він.
Українська правда
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Ryanair предлагает грекам бесплатные авиабилеты
http://www.gazeta.ru/business/news/2015 ... 3097.shtml
09.07.2015, 21:50 | «Газета.Ru»
Крупнейший в Европе лоукостер Ryanair хочет договориться с властями Греции о предоставлении грекам бесплатных авиабилетов в течение двух недель по ряду направлений внутри страны. Компания планирует отказаться от взимания платы с 13 июля. Речь идет о маршрутах Афины — Хания, Афины — Родос и Афины — Салоники, передает Bloomberg со ссылкой на представителя компании.
Афинский аэропорт также готов отказаться от получения сборов, уточнили в Ryanair. Данной акцией лоукостер хочет оказать помощь греческому народу во время экономического кризиса.
На прошлой неделе Ryanair разрешила грекам приобретать авиабилеты за наличные деньги, так как в стране операции по банковским картам зачастую не проводятся.
http://www.gazeta.ru/business/news/2015 ... 3097.shtml
09.07.2015, 21:50 | «Газета.Ru»
Крупнейший в Европе лоукостер Ryanair хочет договориться с властями Греции о предоставлении грекам бесплатных авиабилетов в течение двух недель по ряду направлений внутри страны. Компания планирует отказаться от взимания платы с 13 июля. Речь идет о маршрутах Афины — Хания, Афины — Родос и Афины — Салоники, передает Bloomberg со ссылкой на представителя компании.
Афинский аэропорт также готов отказаться от получения сборов, уточнили в Ryanair. Данной акцией лоукостер хочет оказать помощь греческому народу во время экономического кризиса.
На прошлой неделе Ryanair разрешила грекам приобретать авиабилеты за наличные деньги, так как в стране операции по банковским картам зачастую не проводятся.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
China Eastern Airlines покупает 50 самолетов Boeing 737 за $4,6 млрд
http://www.gazeta.ru/business/news/2015 ... 3041.shtml
09.07.2015, 21:13 | «Газета.Ru»
China Eastern Airlines заключила сделку по покупке 50 узкофюзеляжных самолетов Boeing 737, передает Bloomberg.
Сумма сделки оценивается в $4,6 млрд. Стоимость одного самолета составляет около $91 млн. Поставка Boeing 737 запланирована в период с 2017 по 2019 год.
В 2014 году китайская Shandong Airlines заказала 50 самолетов (16 моделей Boeing 737-800 и 34 модели 737 MAX) стоимостью $4,6 млрд по каталожным ценам.
China Eastern Airlines в прошлом году заказала у французской Airbus 70 самолетов Airbus A320neo за $6,4 млрд.
Китайские авиаперевозчики увеличивают количество воздушных судов в целях удовлетворения растущего внутреннего спроса.
http://www.gazeta.ru/business/news/2015 ... 3041.shtml
09.07.2015, 21:13 | «Газета.Ru»
China Eastern Airlines заключила сделку по покупке 50 узкофюзеляжных самолетов Boeing 737, передает Bloomberg.
Сумма сделки оценивается в $4,6 млрд. Стоимость одного самолета составляет около $91 млн. Поставка Boeing 737 запланирована в период с 2017 по 2019 год.
В 2014 году китайская Shandong Airlines заказала 50 самолетов (16 моделей Boeing 737-800 и 34 модели 737 MAX) стоимостью $4,6 млрд по каталожным ценам.
China Eastern Airlines в прошлом году заказала у французской Airbus 70 самолетов Airbus A320neo за $6,4 млрд.
Китайские авиаперевозчики увеличивают количество воздушных судов в целях удовлетворения растущего внутреннего спроса.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Ryanair обещает поддержать греческий народ в условиях кризиса билетами по 7 евро на трех маршрутах
http://www.newsru.com/finance/13jul2015 ... reece.html
13.07.2015 15:30
Крупнейший в Европе авиаперевозчик бюджетная авиакомпания Ryanair начала продавать билеты за 4,99 фунтов стерлингов (около семи евро) на перелеты туда-обратно внутри Греции, передает "Интерфакс".
Специальные цены будут действовать с 13 по 26 июля на маршрутах Афины-Ханья (Крит), Афины-Родос и Афины-Салоники.
С 13 июля до середины октября авиакомпания также снижает на треть тарифы на международные перелеты из Великобритании в Грецию. В частности, перелет из Лондона на Корфу и обратно обойдется в 42 фунта (около 59 евро). Билет туда-обратно на маршруте Манчестер-Корфу будет стоить 62 фунтов (86 евро), Глазго-Корфу - 73 фунта (102 евро).
На прошлой неделе сообщалось, что Ryanair пытается договориться с властями Греции о предоставлении грекам бесплатных авиабилетов в течение двух недель по некоторым направлениям внутри страны. Это благотворительный жест компании, которая хочет оказать помощь греческому народу во время экономического кризиса, заявил журналистам источник в Ryanair.
Представитель компании также говорил, что отказаться от взимания сборов готов и Афинский аэропорт. Правительство Греции, правда, предложение авиаперевозчика отклонило.
Ранее Ryanair разрешила грекам приобретать авиабилеты за наличные деньги, несмотря на то, что компания работает в основном с безналичными платежами.
http://www.newsru.com/finance/13jul2015 ... reece.html
13.07.2015 15:30
Крупнейший в Европе авиаперевозчик бюджетная авиакомпания Ryanair начала продавать билеты за 4,99 фунтов стерлингов (около семи евро) на перелеты туда-обратно внутри Греции, передает "Интерфакс".
Специальные цены будут действовать с 13 по 26 июля на маршрутах Афины-Ханья (Крит), Афины-Родос и Афины-Салоники.
С 13 июля до середины октября авиакомпания также снижает на треть тарифы на международные перелеты из Великобритании в Грецию. В частности, перелет из Лондона на Корфу и обратно обойдется в 42 фунта (около 59 евро). Билет туда-обратно на маршруте Манчестер-Корфу будет стоить 62 фунтов (86 евро), Глазго-Корфу - 73 фунта (102 евро).
На прошлой неделе сообщалось, что Ryanair пытается договориться с властями Греции о предоставлении грекам бесплатных авиабилетов в течение двух недель по некоторым направлениям внутри страны. Это благотворительный жест компании, которая хочет оказать помощь греческому народу во время экономического кризиса, заявил журналистам источник в Ryanair.
Представитель компании также говорил, что отказаться от взимания сборов готов и Афинский аэропорт. Правительство Греции, правда, предложение авиаперевозчика отклонило.
Ранее Ryanair разрешила грекам приобретать авиабилеты за наличные деньги, несмотря на то, что компания работает в основном с безналичными платежами.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Флот украинских авиакомпаний оказался не моложе 12 лет
http://www.avianews.com/ukraine/2015/07 ... leet.shtml
10 июля 2015 года
Данные реестра гражданских воздушных судов Украины свидетельствует, что средний возраст самого молодого парка самолетов среди украинских авиакомпаний превышает 12 лет, сообщает avianews.com.
Например, у МАУ средний возраст флота составляет 12,6 лет, тогда как двумя годами ранее он составлял 12,3 лет. С одной стороны, авиаперевозчик получил несколько новых воздушных судов, с другой - пополнил парк старыми авиалайнерами Boeing 767, возраст которых превышает 20 лет.
Ухудшила по сравнению с 2013 годом свой показатель "Днеправиа". Авиаперевозчик вывел из реестра несколько самолетов, в результате чего средний возраст флота составил 14,2 лет (было 11,8 лет).
Средний возраст воздушных судов авиакомпании "Ютэйр Украина" вырос с 12,4 до 15,3 лет. Компания отказалась от эксплуатации пяти авиалайнеров ATR-72, полученных в 2012 году прямо с завода в Тулузе.
"Роза Ветров" ухудшила показатель возраста флота с 13,6 лет до 15,4 лет. В 2015 году средний возраст самолетов Yanair и Atlasjet Украина, которые не летали два года назад, составил 22,9 и 16,5 лет соответственно.
До сворачивания полетов в апреле 2015 года самый молодой флот был у лоу-коста Wizz Air Украина - 7 лет. При этом на начало 2014 года средний возраст флота у бюджетника незначительно превышал показатель в 3 года.
Данные были подсчитаны путем сложений возраста воздушных судов, закрепленных за указанными перевозчиками в государственном реестре гражданских воздушных судов, и деления на число воздушных судов в парке согласно информации реестра по состоянию на 9 июля 2015 года.
Предыдущий подсчет учитывал состояние флота по состоянию на апрель 2013 года.
Сколько лет самолетам украинских авиакомпаний?
МАУ — 12,6 лет
Днеправиа — 14,2 лет
Ютэйр Украина — 15,3 лет
Роза Ветров — 15,4 лет
Atlasjet Украина — 16,5 лет
Yanair — 22,9 лет
http://www.avianews.com/ukraine/2015/07 ... leet.shtml
10 июля 2015 года
Данные реестра гражданских воздушных судов Украины свидетельствует, что средний возраст самого молодого парка самолетов среди украинских авиакомпаний превышает 12 лет, сообщает avianews.com.
Например, у МАУ средний возраст флота составляет 12,6 лет, тогда как двумя годами ранее он составлял 12,3 лет. С одной стороны, авиаперевозчик получил несколько новых воздушных судов, с другой - пополнил парк старыми авиалайнерами Boeing 767, возраст которых превышает 20 лет.
Ухудшила по сравнению с 2013 годом свой показатель "Днеправиа". Авиаперевозчик вывел из реестра несколько самолетов, в результате чего средний возраст флота составил 14,2 лет (было 11,8 лет).
Средний возраст воздушных судов авиакомпании "Ютэйр Украина" вырос с 12,4 до 15,3 лет. Компания отказалась от эксплуатации пяти авиалайнеров ATR-72, полученных в 2012 году прямо с завода в Тулузе.
"Роза Ветров" ухудшила показатель возраста флота с 13,6 лет до 15,4 лет. В 2015 году средний возраст самолетов Yanair и Atlasjet Украина, которые не летали два года назад, составил 22,9 и 16,5 лет соответственно.
До сворачивания полетов в апреле 2015 года самый молодой флот был у лоу-коста Wizz Air Украина - 7 лет. При этом на начало 2014 года средний возраст флота у бюджетника незначительно превышал показатель в 3 года.
Данные были подсчитаны путем сложений возраста воздушных судов, закрепленных за указанными перевозчиками в государственном реестре гражданских воздушных судов, и деления на число воздушных судов в парке согласно информации реестра по состоянию на 9 июля 2015 года.
Предыдущий подсчет учитывал состояние флота по состоянию на апрель 2013 года.
Сколько лет самолетам украинских авиакомпаний?
МАУ — 12,6 лет
Днеправиа — 14,2 лет
Ютэйр Украина — 15,3 лет
Роза Ветров — 15,4 лет
Atlasjet Украина — 16,5 лет
Yanair — 22,9 лет
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
"Атласджет" відклав старт польотів на місяць
http://www.pravda.com.ua/news/2015/08/7/7077091/
07 серпня 2015, 16:40
Авіакомпанія "Атласджет Україна" відклала початок здійснення регулярних рейсів з 31 серпня на кінець вересня-жовтень.
Про це йдеться в офіційному повідомленні компанії на її сторінці у Facebook.
"Початок виконання рейсів "Atlasglobal" було відкладено через перегляд розкладу польотів компанії", - повідомили в компанії.
"Атласджет" повідомив, що рейси, на які уже почали продавати квитки на початок вересня почнуть літати пізніше:
"Харків-Стамбул" з 28 вересня;
"Запоріжжя-Стамбул" з 12 жовтня;
"Львів-Стамбул" з 26 жовтня.
Авіакомпанія гарантує повну компенсацію або зміну квитка на іншу дату для пасажирів, що вже купили квитки.
Як перенесуть інші рейси, які були заплановані на кінець серпня, і чи будуть переносити старт тих рейсів, які були заплановані на жовтень, в компанії не уточнили, але гарантували повну компенсацію чи зміну квитків на іншу дату для пасажирів, які вже купили квитки.
Юрист компанії "Анте", що представляє інтереси "Атласджет", Андрій Гук пояснив "Українській правді", що перенесення рейсів пов'язане з технічними причинами.
За його словами, у AtlasGlobal є власна система продажу квитків, але компанія "в такий короткий термін не змогла укласти договори з агентствами (в Україні), були помилки в роботі системи".
Крім цього, пояснив Гук, у компанії вважають, що у них було занадто мало часу для проведення рекламної кампанії.
Пізніше гендиректор "Атласджет Україна" Сергій Підгородецький пояснив, що старn польотів перенесли, орієнтуючись на попит.
"Ми вирішили орієнтуватися на попит. Початок польотів змістили на ті дати, на які є продаж", - заявив він у коментарі Hubs.
За словами Погородецкого, польоти в межах України з Києва у Львів і Одесу "Атласджет", як і раніше, розраховує почати в серпні.
Крім того, за його словами, Державіа вирішила не позбавляти компанію дозволу на польоти між Києвом та Одесою.
Українська правда
http://www.pravda.com.ua/news/2015/08/7/7077091/
07 серпня 2015, 16:40
Авіакомпанія "Атласджет Україна" відклала початок здійснення регулярних рейсів з 31 серпня на кінець вересня-жовтень.
Про це йдеться в офіційному повідомленні компанії на її сторінці у Facebook.
"Початок виконання рейсів "Atlasglobal" було відкладено через перегляд розкладу польотів компанії", - повідомили в компанії.
"Атласджет" повідомив, що рейси, на які уже почали продавати квитки на початок вересня почнуть літати пізніше:
"Харків-Стамбул" з 28 вересня;
"Запоріжжя-Стамбул" з 12 жовтня;
"Львів-Стамбул" з 26 жовтня.
Авіакомпанія гарантує повну компенсацію або зміну квитка на іншу дату для пасажирів, що вже купили квитки.
Як перенесуть інші рейси, які були заплановані на кінець серпня, і чи будуть переносити старт тих рейсів, які були заплановані на жовтень, в компанії не уточнили, але гарантували повну компенсацію чи зміну квитків на іншу дату для пасажирів, які вже купили квитки.
Юрист компанії "Анте", що представляє інтереси "Атласджет", Андрій Гук пояснив "Українській правді", що перенесення рейсів пов'язане з технічними причинами.
За його словами, у AtlasGlobal є власна система продажу квитків, але компанія "в такий короткий термін не змогла укласти договори з агентствами (в Україні), були помилки в роботі системи".
Крім цього, пояснив Гук, у компанії вважають, що у них було занадто мало часу для проведення рекламної кампанії.
Пізніше гендиректор "Атласджет Україна" Сергій Підгородецький пояснив, що старn польотів перенесли, орієнтуючись на попит.
"Ми вирішили орієнтуватися на попит. Початок польотів змістили на ті дати, на які є продаж", - заявив він у коментарі Hubs.
За словами Погородецкого, польоти в межах України з Києва у Львів і Одесу "Атласджет", як і раніше, розраховує почати в серпні.
Крім того, за його словами, Державіа вирішила не позбавляти компанію дозволу на польоти між Києвом та Одесою.
Українська правда
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
IAG купит у Airbus 31 самолет за $5,2 млрд
http://www.gazeta.ru/business/news/2015 ... 2469.shtml
07.08.2015, 13:29 | «Газета.Ru»
Европейская Interational Airlines Group (IAG) заказала у Airbus 31 самолет. Стоимость сделки оценивается в $5,2 млрд. Об этом сообщается в пресс-релизе холдинга.
IAG в результате сделки с 2016 по 2021 год получит 11 дальнемагистральных и 20 ближнемагистральных самолетов. Они заменят авиапарк всей группы.
IAG также уточнила, что испанское подразделение Iberia получит из данного заказа 11 широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов Airbus — восемь самолетов A350-900 и три самолета A330-200.
http://www.gazeta.ru/business/news/2015 ... 2469.shtml
07.08.2015, 13:29 | «Газета.Ru»
Европейская Interational Airlines Group (IAG) заказала у Airbus 31 самолет. Стоимость сделки оценивается в $5,2 млрд. Об этом сообщается в пресс-релизе холдинга.
IAG в результате сделки с 2016 по 2021 год получит 11 дальнемагистральных и 20 ближнемагистральных самолетов. Они заменят авиапарк всей группы.
IAG также уточнила, что испанское подразделение Iberia получит из данного заказа 11 широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов Airbus — восемь самолетов A350-900 и три самолета A330-200.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits