Керченский мост

[Misha]

Та вы шо. Это ж какой ОТ отменен? Автобусы ездят, частники возят, очереди на границе стоят, на поезда билетов давно уже нет - все раскуплено подчистую. Но, конечно, можно всего этого не видеть. И трафик там далеко не только родственный.

Поезда ходят до Новоалексеевки и Херсона. А потом нужно за нехилые деньги ехать на такси/автобусах, идти до 4 километров (!!) пешком по нейтралке (под палящим солнцем и без тени, кстати), и на крымской стороне зачастую тоже ловить транспорт.
В варианте "полулегальный автобус из Киева" тоже нужно пешком топать по нейтралке. Это на отдых совсем не тянет. Поедет только тот, кому очень нужно.
Я кстати был на границе на Чонгаре совсем недавно; там было пусто. За пару часов через границу проехало машин 10 и прошло пешком примерно человек 5-7. Есть, конечно, трафик фур, и до сих пор довольно серьёзный - но это уже совсем другая история.

[Maksym]

Тем не менее поезда забиты и автобусы пустыми не ездят. Значит люди пользуются.
Если были совсем-совсем недавно - то на Чонгаре естественно было пусто, т.к. пункт пропуска не работал из-за сгоревшего компьютерного оборудования и всех отправляли на другие пункты пропуска, т.к. тут не оформляли. Пропускали только тех, кто не требовал таможенного оформления - а таких категорий не много. Вот вы их и видели.

[tov_tob]

Тем не менее поезда забиты

Я тут только что на букинге на завтра по маршруту Мелитополь-Новоалексеевка насчитал 1254 свободных билета. Означает ли это, что поезда забиты?

[Misha]

Это верно, но учтите насколько - в разы - упало количество поездов и автобусов по сравнению даже с 2014-м.
Плюс как правильно указал tov_tob, на поездах большинство едет не до конца, в Новоалексеевку они приезжают не забитыми. Фактически это уже просто поезд Киев-Мелитополь.
Поэтому "сухопутный" пасс поток очень маргинален.

[Юрик]

Поезда ходят до Новоалексеевки и Херсона. А потом нужно за нехилые деньги ехать на такси/автобусах, идти до 4 километров ...

И едут, и до хрена едут, и платят...
Кто с частником через границу до симферополя, кто до ЮБК, кто тупо пересекает границу и на автобусе дальше...
... и полная чушь про 4 километра, никто не идет пешком, все подъезжают.
А вообще все нормальные люди забили на этот геморрой с пересадками и в крым не поехали.

[Maksym]

Мда... 23 числа 2 инфаркта в очереди на паром. Рано обрадовались нормализации .
Кстати, жители Севаса, как там Крым фест проходит? На выходных хоть больше чем 200 зрителей набралось или эту планку так и не удалось превысить?
Слышал что из-за мега "успешного" Крым феста прокуратура запретила проводить преемника Казантипа в Крыму... Опасаются наплыва туристов?

[Misha]

Поезда ходят до Новоалексеевки и
... и полная чушь про 4 километра, никто не идет пешком, все подъезжают.

Полная неправда. Если ехать не на машине от и до конечного пункта -- то надо идти пешком.

[Maksym]

Или проехать на попутке, чем пешики активно пользуются. Не дураки ж.

[Misha]

Или проехать на попутке, чем пешики активно пользуются. Не дураки ж.

Вот вы все просто так спорите, да?
Я же говорю и на своём опыте, и на опыте близких людей. Не просто так говорю.
Попутки там - практически без шансов. Никто не подбирает. Все топают пешком.

[dimentiy]

Maksym получает жёлтую карточку за оффтопик.

Если нравится отдыхать от форума, можно просто попросить — я сразу бы крансую карточку дал повторно.

Остальные: просьба не вестись на провокации. Напоминаю ещё и ещё раз, что эта тема не для дискуссий.

Для профилактики флуда тема закрыта до 31.07.2015.

[Misha]

Свежие фото.


















Стройка со стороны Тамани

[euhome]

Правительство РФ урезало финансирование Керченского моста в 2015 году

http://www.interfax.ru/russia/458428

12:12, 6 августа 2015

Москва. 6 августа. INTERFAX.RU - Финансирование строительства транспортного перехода через Керченский пролив в текущем году сокращено с 54,4 до 48,9 млрд рублей, в 2016 году - увеличено с 60 до 65,4 млрд руб, говорится в постановлении правительства, которое опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации.

Соответствующие изменения были внесены 4 августа в приложение к распоряжению кабинета министров "Об определении единственного подрядчика работ по проектированию и строительству транспортного перехода через Керченский пролив" от 30 января текущего года.

Объемы финансирования строительства моста на 2017-2019 годы не меняются и составят в 2017 году - 60 млрд рублей, в 2018 году - 40,8 млрд рублей, в 2019 году - 13 млрд рублей.

Директор управления федеральных автомобильных дорог "Тамань" Роман Новиков ранее отмечал, что общая длина моста через Керченский пролив, отделяющий Крымский полуостров от других регионов России, составит 19 километров, часть перехода пойдет по дамбам. Для строительства моста потребуется около 250 тысяч тонн металлоконструкций.

Переправа через Керченский пролив, строительство которой включено в федеральную целевую программу развития республики Крым и Севастополя до 2020 года, будет включать в себя две линии железной дороги и две линии для автомобилей - по две полосы в каждом направлении. Общая стоимость проекта - около 247 млрд рублей.

Контракт на проектирование и строительство моста через Керченский пролив в феврале 2015 году получило ООО "Стройгазмонтаж". Строительные работы должны завершиться в декабре 2018 года, после этого будет открыто в рабочем режиме и движение по мосту. Инженерные изыскания и конструктивные решения проекта моста в конце июня были переданы на рассмотрение в Главгосэкспертизу РФ. Сейчас на месте строительства со стороны Керчи и Тамани идут подготовительные работы.

[Misha]

Испытание грунтов основания путем забивки свай в рамках подготовительных мероприятий.

[Анатолий]

А як цим можна випробувати грунти?

[s-a-s-h-a]

испытать то можно.. только вот в данном случае грунты до 20м глубиной, для забивных свай данным сечением. Интересно где они это будут применять в проекте...