Подвижной состав на Святошинско-Броварской

[Sascha]

На днях видел голову, где уже отсутствуют оптические элементы старых фар, а их место заглушено. Остались только по одной светодиодной фаре.

[Sinoptik]

Два таких головных вагона уже есть. Это те, кто после модернизации головного освещения прошел ремонт на ВРЗ.

[HunterUT]

Кто подскажет, для чего приделали "щитки" на ЭПК-АРС под кабинами головных Е* на СБЛ в конце 2000го?

[Sinoptik]

Було пару випадків відмов клапана з причини потрапляння води. Ну, і хтось вирішив отримати премію за рацуху.Тільки вони (щитки) з 1998 року. Ти тільки помітив?

[HunterUT]

Було пару випадків відмов клапана з причини потрапляння води. Ну, і хтось вирішив отримати премію за рацуху.Тільки вони (щитки) з 1998 року. Ти тільки помітив?

Дякую за відповідь. Ні. Я помітив ще два роки тому, (а 3 роки як цікавлюсь рухомим складом), але проаналізувавши всі фотографії та відео які зміг знайти - дійшов висновку що встановлені були з кінця 2000*го, в відео "40 років київському метрополітену (2000)" "архив метро киев\архив метро киев 2(1999-2000)" Їх не помітив, і у кліпі Сергія Манько - Две Дороги (1998) знятий на станції Дніпро - теж.

[Sinoptik]

За чутками, КП КМ вирішив зробити новий вагон-Колієвимірювач, на базі 81-7022. Замість гіроскопу з підводного човна, буде встнаовлено лазерно-оптичну систему, що буде знімати всі показники колії.
Також для пліпшення умов праці робітників Колієвимірювача буде встановлено біотуалет.

[Sascha]

То есть, минус один крюковский состав?

[Sinoptik]

Мова йде про побудову нового колієвимірювача в кузові серійного КВБЗ, що буде обладнаний автозчепками серії "М".

[DFAW]

Ну в таком случаи могу сказать только одно - давно пора, главное что бы старый ни куда не дели при этом !

[Sinoptik]

В ТЧ-1 проводиться модернізація двох потягів (4 головних вагони) для роботи в якості лабораторії АРШ, в складі колієвимірювача.
Встановлюється додаткова пара ПК (приймальних котушок).

[slavutich]

А навіщо аж два?

[Sascha]

В ТЧ-1 проводиться модернізація двох потягів (4 головних вагони) для роботи в в якості лабораторії АРШ, в складі колієвимірювача.
Встановлюється додаткова пара ПК (приймальних котушок).

Думаю, это два головных Ема-502 с номерами 7134 и 7160, а также, два промежутка Еж (головных Еж в Киеве нет) с номерами 5358 и 5538 и + новый путемер будет на базе серийного крюка. И это будет один состав, а не два. Из этого следует, что действующую лабораторию на базе Еж с номером 5214 спишут, как и путемер на базе Д с номером 818.

[HunterUT]

В ТЧ-1 проводиться модернізація двох потягів (4 головних вагони) для роботи в складі колієвимірювача.
Встановлюється додаткова пара ПК (приймальних котушок).

Думаю, это два головных Ема-502 с номерами 7134 и 7160, а также, два промежутка Еж (головных Еж в Киеве нет) с номерами 5358 и 5538 и + новый путемер будет на базе серийного крюка. И это будет один состав, а не два. Из этого следует, что действующую лабораторию на базе Еж с номером 5214 спишут, как и путемер на базе Д с номером 818.

7134 промежуточный же, не голова, кабины нету.
5214 пока все ще единственная голова Еж в КМ, хоть и не эксплуатирующаяся с пассажирами, а служебная.

[Sascha]

В ТЧ-1 проводиться модернізація двох потягів (4 головних вагони) для роботи в складі колієвимірювача.
Встановлюється додаткова пара ПК (приймальних котушок).

Думаю, это два головных Ема-502 с номерами 7134 и 7160, а также, два промежутка Еж (головных Еж в Киеве нет) с номерами 5358 и 5538 и + новый путемер будет на базе серийного крюка. И это будет один состав, а не два. Из этого следует, что действующую лабораторию на базе Еж с номером 5214 спишут, как и путемер на базе Д с номером 818.

7134 промежуточный же, не голова, кабины нету.
5214 пока все ще единственная голова Еж в КМ, хоть и не эксплуатирующаяся с пассажирами, а служебная.

Да, не обратил внимания, что 7134 без кабины.

[Sinoptik]

Sascha не вгадав ні разу.
А вагон-колієвимірювач буде вчіплюватись за необхідності. Жирно виділяти цілий рухомий склад окремо для К/В.