Метро-2

[Jee]

1. сердечная просьба -
если выражаете мысли, пишите, пожалуйста, хотя бы так, чтобы их можно было как минимум разобрать.
2. пресловутый тупик на Арсенальной - давайте определимся, что это есть - на мой вопрос здесь о нём мне ответили, что ПТО - сославшись на видео из музея.

[PILOT]

2. пресловутый тупик на Арсенальной - давайте определимся, что это есть - на мой вопрос здесь о нём мне ответили, что ПТО - сославшись на видео из музея.

На сегодняшний день это тупик...если там и было ПТО то наверно очень давно

[@_Black_Mouse_@]

1. (арсенальная) Тех. платформа СТП ниже пасажирской платформы, расположена обычно почти возле станции (в пределах 10-20 метров). Может содержать несколько этажей (минимум 2).
2. (универ) Холмик как правильно понял ашмен содержит промежуточный вестибюль и сопутствующие помещения (эскалаторный маш. зал и натяжная камера) ивентиляцию.
3. (универ) Принадлежности этой самой вентшахты возле "Марио" - это метрошная ВШ перегона универ-театральная, соответственно строилась когда этот перегон делали (тоесть когда делали ЗВ и театральную). Ставить ВШ в парке ГЛУПО, надеюсь понятно почему .
4. (универ) Какая разница какой формы "киоск" ВШ? это глупо начинатьмерять что либо формой "киоска", уж поверь, у нас есть ВШ ТАКИХ форм что тебе и не снились (есть со стенами толщиной в метр)
5. (арсенальная) ВШ не входят сразу в "рабочий" тунель или помещение, под "киоском" может идти неглубокая шахта, потом короткий горизонтальный тунель и уже глубокая шахта до вент. тунеля, который соединяется с "рабочим" тунелем или пр. помещением (хотя есть и исключения, но связанные с геологическими траблами которых нету на Арсенале)

[euhome]

Благодаря ссылке Klovsky, данной в другой ветке, наткнулся на следующие сканы:

Работы по сооружению промежуточного вестибюля
Барельеф (ныне не существующий) на Арсенальной

[avatar]

Вот тут наткнулся на интересные слова:

Водохранилище - вот только не могу понять где оно (те что на арсенальной другой конструкции).

[sashman]

На АКИСе побоялись бы выкладывать метрофотки. И не забывай, что от Арсенальной можно итти вниз и оказатся на склонах Днепра... Хотя Маус словами не бросается.

[Ghost]

Там малося на увазі зовсім інше водосховище, яке до метро ніякого відношення не має.

[Klovsky]

Вот тут наткнулся на интересные слова

Действительно, водохранилище пресной воды, что находится неподалеку от управления «Киевводоканала» — на улице Лейпцигской (и упоминается тут), не имеет никакого отношения к метро. Но объект сам по себе интереснейший.

[avatar]

Пожалуйста, покажите, где он: http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q ... 009656&t=h

[Klovsky]

Вот http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q ... 007896&t=h

[Зевака]

Мне рассказывал один человек (а ему рассказывал его напарник, когда работал в метрополитене), как метрополитен получал новые вычислительные устройства (табуляторы) с завода.
Так вот, ВЦ, получавший табуляторы был расположен под землёй ст.м.Университет. Там есть глубокий лифт и сколько в нём этажей расказчик не знал, говорил, что на каждый этаж требовался свой пропуск иначе не пускали.
За день до получения табуляторов их предупредили, что завтра будум получать и расказчик огорчился, что прийдётся много и упорно таскать. Но прийдя на следующий день на работу был изумлён тем, что всё уже стоит на месте. Табулятор весил неск.сотен кг. А дело было под землёй. На изумлённый вопрос "когда, как и кто?" ему сказали, что эти табуляторы делают тут же - на одном из этажей подземелия, так что производитель ночью сам же и затащил их сюда.

[Зевака]

Я живу на м.Харьковская и лет несколько назад там строили некий объект, во ремя стройки которого я наблюдал во-первых, большое количество грузовиков, вывозивших оттуда землю и во-вторых, длительность стройки (точно не посню, но месяцев пару-тройку - точно). Если скомбинировать одно с другим, то получалось ОГРОМНОЕ количество земли, вынятое там.
Я с интересом ждал, что же там построят. Вывеску ходил искал и не нашёл. Строительство было плотно огорожено забором и внутри крутился экскаватор-драглайн.
Каково же было моё изумление, когда оказалось, что так старательно, тщательно и глобально строили.... макдональдс!!!
Глядя на эту хибарку, кто мне скажет, сколько грузовиков грунта надо вынять экскаватором, чтобы её поставить?
Утверждаю, там под ним что-то есть!!! Незачем на ровном месте копать землю вглубь, чтобы поставить какую-то хибарку.

[Varfolomey]

любой подземный завод требует порталы для сырья, готовой продукции, и загрузки рабсилы. их почему никто не видел, все говорят что есть заводы и всё.
хотя в москве наоборот, люди в своё время часто палили именно "проходные", с трудом догадываясь к чему они могут относиться

[Юрій]

Я живу на м.Харьковская и лет несколько назад там строили некий объект, во ремя стройки которого я наблюдал во-первых, большое количество грузовиков, вывозивших оттуда землю и во-вторых, длительность стройки (точно не посню, но месяцев пару-тройку - точно). Если скомбинировать одно с другим, то получалось ОГРОМНОЕ количество земли, вынятое там.
Я с интересом ждал, что же там построят. Вывеску ходил искал и не нашёл. Строительство было плотно огорожено забором и внутри крутился экскаватор-драглайн.
Каково же было моё изумление, когда оказалось, что так старательно, тщательно и глобально строили.... макдональдс!!!
Глядя на эту хибарку, кто мне скажет, сколько грузовиков грунта надо вынять экскаватором, чтобы её поставить?
Утверждаю, там под ним что-то есть!!! Незачем на ровном месте копать землю вглубь, чтобы поставить какую-то хибарку.

Да ладно:) под макдоналдсом точно ничего кроме склада и холодильников нет

[Зевака]

любой подземный завод требует порталы для сырья, готовой продукции, и загрузки рабсилы. их почему никто не видел, все говорят что есть заводы и всё.
хотя в москве наоборот, люди в своё время часто палили именно "проходные", с трудом догадываясь к чему они могут относиться

Хех! Ну дык метро и есть портал. Почему первую ветку построили от вокзала до арсенала? Да чтобы с арсенала незаметно вывозить продукцию (станции наведения ракет на машине не покатишь) прямо на железную дорогу.
Попутно прикинули, что удобно вдоль трассы поставить ещё заводик-другой. Вот и поставили.
Мне с трудом верится, что тянкли железную дорогу от железной дороги в сторону военного завода и не оставили живого соединения.
Мож позже его и заткнули. Но изначально - уверен - была именно такая задумка: метро - это подъездной путь к Арсеналу.