Метро на Троещину (часть 2)

[Бодрый]

Десять років тому... 500 сторінок 1-ї частини саги #МетроНаТроєщину
26 сен. 2011 г.


* sternmacher
Прошу всех простить за очень жесткий оффтоп:
Ребята, тема начата в далеком 2003 году, сегодня эта дискуссия достигла отметки в 500 (пятьсот) страниц, а метро на Троещине как не было так и нет... Задумайтесь над этим грустным "юбилеем"...
Минута молчания, занавес

* KuzyaCat
Если грядущий кризис не успокоит сегодня имеющийся задор к форсированному строительству, то уже в январе 2012-го могут приступить к сооружению первого пускового участка «Глубочицкая»-«Марины Цветаевой». Успеть до конца 2014 вполне реально. Вторая очередь - еще три станции на Троещине и электродепо. Не смотря на внушающий оптимизм, все же склоняюсь к тому, что конечной первый несколько лет будет именно «Марины Цветаевой», или даже «Улица Сабурова».

* Dream_On
ничего, ещё в 2023 наши дети будут тут флудить.
viewtopic.php?f=37&t=105&start=7485

[Sascha]

https://www.pravda.com.ua/rus/news/2021/09/16/7307421/
Не успевают до конца года сделать обещанное, надо придумать какую-то сказку.

[VOVA_H]

https://www.pravda.com.ua/rus/news/2021/09/16/7307421/
Не успевают до конца года сделать обещанное, надо придумать какую-то сказку.

Хот придумав казочку, можна по конкретніше?
А то з вашго посилання на ресурс якій по моему контролюється олігархом у якого великі проблеми з американськім правосуддям, але гарна історія співпраці з тим хто призначає керівника прокуратури, прокуратура порушила справу про халатність при фарбуванні залізобетонних конструкцій.
В принципі фарбувати бетон можна, коли нема чим іншим зайнятися, або коли "по проекту". Дуже радує прискіпливість прокуратури, надіюсь вона так само прискіпливо відноситься до якості робіт на "великому ***(бу)дівництву", особливо якості дорожного покриття, яка впливає не тільки на феншуйність. Тим більше що там об'єми геть не 4,5 мільйона гривень.
А то в мене склалось геть інше відчуття: що хтось свідомо вставляє всі можливі палки в колеса будівництву метро в Києві. Навіть ширше, але про це тут писати не рекомендовано.

[dimentiy]

Написати «хтось свідомо вставляє палки в колеса» — можна. Займатись політичним популізмом, вказуючи на конкретні імена, політсили, займатись політичними розслідуваннями тощо — ні. Будь ласка, зрозумійте різницю між фактами, які прямо впливають на хід будівництва з упором на його технічну сторону і упередженими політичними дискусіями.

Мені все одно, з приводу якої сторони будуть лунати різноманітні звинувачення та викриття. Ті, хто мене знає особисто, в курсі про мої персональні погляди і, я впевнений, розуміють, наскільки важко стримуватись і мені. Але я буду чистити неупереджено усі спроби політизувати форум.

[Бодрый]

dimentiy, та ніхто не хоче зайвий раз чіпати ту політику. Просто в нашій країні все будівництво в тій чи іншій мірі з нею пов'язане. "Ти її в двері, а вона через вікно лізе"

[dimentiy]

Ну от і фільтруємо. Не треба кожного разу жалітись, що щось тут не можна. Якщо страх як кортить висловитись — інтернет великий, ресурсів купа.

[Klovsky]

прокуратура порушила справу про халатність при фарбуванні залізобетонних конструкцій.

Трохи не так, провадження стосується більш широкого кола дій.
Але з "фарбуванням" ця частина вже досліджена експертами та слідчими, про що й написано.
А далі там написано: "на даний час у кримінальному провадженні тривають експертизи з метою встановлення інших фактів неналежного проведення будівельних робіт та завищення цін на їх виконання".
Тому найцікавіше ще попереду.

[Бодрый]

Заїзд на ПМП з Верхнього Валу та розворот по напрямку вул. Верхній Вал - вул. Нижній Вал в процесі будівництва

[Бодрый]

А на садах з'явились перші 14 блоків ЦСО

Фото Гліб Колесов

Р.S. Ще 48 сторінок і розпочнемо частину З саги #МетроНаТроєщину

[VOVA_H]

А на садах з'явились перші 14 блоків ЦСО

Ну в принципі логічно: нижче нульового рівня навантаження від можливих присідань грунту будуть менші і можна застосовувати збірний залізобетон.

[Jyraff]

А є впевніність, що блоки ЦСО саме для тунелю, а не для чогось допоміжного? На Виноградарі блоки ЦСО були з ділянками арматрури для перемонолічування блоків між собою (знизу і згори). Тут же блоки повністю готові і конструкція з них видається хиленькою, як для проблемних водонасичених грунтів.

[KuzyaCat]

Там проблемные грунты начинаются позже. Пока работа ведётся в теле насыпи, до уровня земли ещё вроде бы не добрались. Вот там сразу и пойдет водичка.

[VOVA_H]

А є впевніність, що блоки ЦСО саме для тунелю, а не для чогось допоміжного? На Виноградарі блоки ЦСО були з ділянками арматрури для перемонолічування блоків між собою (знизу і згори). Тут же блоки повністю готові і конструкція з них видається хиленькою, як для проблемних водонасичених грунтів.

Повної впевненості немає, тим більше що арматури дя змонолічування дійсно не видно.
Хто доживе той побачить))

[Бодрый]

Свіжий обліт Подільського мостового переходу (45 хв.)

[Rider]

Чудесно