Метро на Троещину (часть 2)

[TANK]

Анатолий, а почему нет? тот же метромост между берестейской и нивками, точно такой же ЖД мост в Дарнице - из ЖДшных "квадратных колец" (вики не дает нормально вставить)

http://wikimapia.org/#lang=uk&lat=50.44 ... 1%96%D0%B4

и еще куча подобного. Автомобили пусть по верху тянут, а метро вполне реально закопать.

[Бодрый]

Та все можливо. Було б лише бажання.

[Бодрый]

Проекти метро на Троєщину готуватимуть ще щонайменше 2 роки - документ

У 2022-2023 році заплановано різні проектні роботи у цьому напрямку, на що передбачено витратити 30 млн грн.

У Києві "триває будівництво" гілки метро на Виноградар, при цьому вже активно обговорюється будівництво нової лінії на Троєщину. Однак поки що все здебільшого на етапі розробки проектів.

Про це у відповідь на запит APnews повідомили у КП "Київський метрополітен".

Так, це буде Подільсько-Вигурівська лінія - від станції "Глибочицька" до станції "Райдужна" з відгалуженням у бік житлового масиву Вигурівщина-Троєщина.

Спочатку метро на Троєщину хотіли будувати за одним планом, проте вже зараз "все зав'язано" на будівництві Подільського мосту - який, до речі, теж не поспішають будувати. У мерії раніше заявляли, що щойно добудується міст, влада активно візьметься за будівництво підземки.

На сьогоднішній день на будівельні роботи, пов'язані з гілкою метро на Троєщину, вже витратили 48 096 500 грн. У 2022-2023 році заплановано різні проектні роботи у цьому напрямку, на що передбачено фінансування обсягом 30 млн грн.

Компанію-підрядника поки що також не затвердили, оскільки спочатку необхідно скоригувати проект.

Раніше в мерії Києва розкрили назви шести станцій, які збудують на гілці метро на Троєщину. Звільнений заступник Кличка тоді розповідав, що в рамках будівництва вже практично побудовано в основних конструкціях три станції метрополітену: «Суднобудівна», «Труханів острів», «Затока Десенка». На черзі станція дрібного закладення на лівому березі – «Райдужна».
https://apnews.com.ua/ua/news/proekti-m ... -dokument/

[Egor]

Там неможливо зробити трамвай проколом під залізницею.

Ну тоді і тема трамвайного переходу закрита по всіх параметрах.
Що стосується метро, то до залізничного насипу тонелі метро будуть на такому рівні, шо ніяких технічних проблем з проходом ТПК бути не повинно. Юридичні тонкощі погоджень з УЗ мені невідомі.

Мені так цікаво спостерігати за Вашою дискусією Мені здається траволатор може вирішити більшу частину проблем, які ви тут підсвчуєте.

[TANK]

а еще канатная дорога, дирижабль и речной трамвайчик
извините, не сдержался

[dimentiy]

(Вспоминает идеально работающий речной трамвайчик на водомётных двигателях по Темзе в Лондоне...)
Не виду в принципе проблемы с организацией там прокола без закрытия движения.

[TANK]

аналогично.
исключительно вопрос коммуникации с ЖД.

[Bomberman]

Там неможливо зробити трамвай проколом під залізницею.

Можливо, більше того - воно передбачене проєктом розворотного кільця.

[Анатолий]

Там неможливо зробити трамвай проколом під залізницею.

Можливо, більше того - воно передбачене проєктом розворотного кільця.

Це креслення. А збудували трохи по дебільному.

[dimentiy]

Що саме там таке збудували, що неможливо зробити отвір у насипу?

[Rider]

Кличко сьогодні звільнив О.Густєлєва.

Так уволил, что до сих пор тот деятель болтается на официальном сайте в замах, вещает в мордокниге как зам и т.п.

[Анатолий]

Що саме там таке збудували, що неможливо зробити отвір у насипу?

Залізобетонні палі.

[dimentiy]

Буду вдячний за фото, бо не розумію, як ці палі заважатимуть проколу.

[Yaroslav]

Що саме там таке збудували, що неможливо зробити отвір у насипу?

Залізобетонні палі.

Та навіть якщо палі стоять десь на шляху трасування - їх можна видалити. В чому проблема?

[VOVA_H]

Та навіть якщо палі стоять десь на шляху трасування - їх можна видалити. В чому проблема?

Якщо я не помиляюсь в своїх припущеннях, то палі туди забили тому що там слабкий грунт. Якщо так, то з їх видалення можуть бути серйозні проблеми. Не юридичного погодження з УЗ, а технічного. Також можуть бути проблеми з проходженням ділянки під метро за допомогою ТПК.