Варшава

[dimentiy]

Они над этим работают.

[Vadim]

Хреново работают.

[dimentiy]

Там встретить номерной сейчас уже достаточно сложно. Хотя да, если поезд в нормальном техническом состоянии, они не балуются списыванием по национальному признаку.

[berest]

Skoda, кстати, буквально день назад отправила в Варшаву новый поезда метро по последнему контракту. Первый состав успешно прошел все испытания в Чехии. Далее - испытания и сертификация в самой Ва-ве. Производство остальных на очереди. п.с.: Кузова - алю.

https://www.railwaygazette.com/metros/w ... 99.article
.
.
.

[TANK]

КАзлы, советские вагоны эксплуатируют. Давно пора было это гавно на металл порезать.

то трофейные)))

[Vadim]

В чем трофейность? Вагоны тип "В" - это трофейные. А советские номерные это жестокое напоминание про социализм проклятый.

[TANK]

Ну я же там смайликов насыпал)

как там было в "эре милосердия" "место встречи изменить нельзя":
- Ого, трофейные.
- Да нет, это союзнические.
- ''Камель''.

[Vadim]

Ну, если с этой стороны смотреть - то да. Когда-то были союзниками. Теперь, увы, нет, всем рулит мырыканский дляр.

[Dvorko]

У Варшаві відкрили одразу три станції метро (фото, відео)
30 сентября 2022, 13:25
Загалом цього року введено в експлуатацію 5 нових станцій на східній та західній ділянках метро польської столиці.

У Варшаві 28 вересня було відкрито одразу три нові станції столичного метрополітену: "Затише", "Кондратовіча" та станцію "Брудно", яка є найбільшою за площею станцією метро в Європі. Вони є частиною проекту, співфінансованого Європейським Союзом, який передбачав будівництво нових станцій метро та закупівлю 17 нових поїздів.

Про це пише ЦТС з посиланням на Warszawa nasze miasto.

Наразі метро складається з двох ліній: лінія I, що з’єднує центр Варшави з північними та південними передмістями, і центральна частина лінії II зі сходу на захід.

Остання отримала фінансову підтримку ЄС у розмірі майже 2 мільярдів євро з фондів ЄС, виділених у рамках кількох проектів, реалізованих у фінансових перспективах 2007-2013 та 2014-2020 років. Зараз лінія II включає 15 станцій.

Зазначається, що поточна розробка другої лінії метрополітену спрямована на покращення сполучення між східною та західною частинами міста та кращу інтеграцію різних систем громадського транспорту Варшави.

Також повідомляється, що цього року введено в експлуатацію 5 нових станцій на східній та західній ділянках метро Варшави. Загалом у 2019-2022 роках у столиці Польщі відкрили вісім станцій.

URL: https://cfts.org.ua/news/2022/09/30/u_v ... foto_72069

[Коржик]

КАзлы, советские вагоны эксплуатируют. Давно пора было это гавно на металл порезать.

Однако, какая ирония...

[vv]

Навеяло

Варшава планує передати Харкову два потяги метро

У Варшавского метрополитена столько лишних вагонов, откуда? Даже если собираются обновить парк, как можно быстро заменить 60+ вагонов.
Или они уже заменили, тогда зачем было хранить столько времени, при том, что только одно депо (вроде). Непонятно.

[Коржик]

Мне кажется, Киев просто получит на два состава меньше.

[mann]

Навеяло

Варшава планує передати Харкову два потяги метро

У Варшавского метрополитена столько лишних вагонов, откуда? Даже если собираются обновить парк, как можно быстро заменить 60+ вагонов.
Или они уже заменили, тогда зачем было хранить столько времени, при том, что только одно депо (вроде). Непонятно.

С апреля прошлого года начали приходить новые вагоны Škoda Varsovia, по контракту в 37 поездов, то есть 222 вагона. Часть пошла на вторую линию, а часть на замену номерным.

[Коржик]

Навеяло

Варшава планує передати Харкову два потяги метро

У Варшавского метрополитена столько лишних вагонов, откуда? Даже если собираются обновить парк, как можно быстро заменить 60+ вагонов.
Или они уже заменили, тогда зачем было хранить столько времени, при том, что только одно депо (вроде). Непонятно.

Вот у меня встречный вопрос, как в Киеве удаётся всё это добро разместить.
Но, видимо, с открытием ТЧ3 места достаточно.

[vv]

Места мало. Распихивают куда только можно