Новости транспорта

[dimentiy]

Та не, просто так дешевле
TANK, им надо четыре последних цифры номера. Они введут их в своё устройство и увидят там «ОК». Всё.

[DFAW]

Тут эти понятия плотно связаны. Но писать много букв сейчас нету технической возможности. Давно хочу описать детально, может как-то соберусь.

[TANK]

ЦВВ не дам)))))))))))))

[dimentiy]

CVV не надо. Просто последние четыре цифры номера.
А насчёт транзакций, для мира вполне нормальный принцип накапливать их и проводить скопом пост-фактум. Это мы привыкли к хорошему.

[ЛиС]

Это мы привыкли к хорошему.

Це точно. Наші біженці в Німеччині вже стикнулися з проблемою, що гроші при покупці не одразу списуються з картки, а десь протягом 3-х банківських днів. А потім виходить мінус, який проблемно погасити, та ще й якісь штрафи можуть нарахувати.

[DFAW]

Это мы привыкли к хорошему.

Мы позднее подключились к процессенгу на более новом железе и привыкли к другому качеству.

[mann]

Не можу пояснити це нічим, окрім як намаганням зекономити на транзакціях, але обраний підхід є дуже тупим та відверто через дупу.

Потому что всем одноразовые поездки в 99.9% случаев выгоднее покупки проездного, который ещё попробуй выкатать с интервалами наземного транспорта по полчаса. В 2008 году проездные на год продавались на ура перед подорожанием, а теперь на месяц безлимитный обойдётся в 1300 грн, который окупится только если по 7 поездок каждый день совершать.

[TANK]

Наші біженці в Німеччині вже стикнулися з проблемою, що гроші при покупці не одразу списуються з картки, а десь протягом 3-х банківських днів. А потім виходить мінус, який проблемно погасити, та ще й якісь штрафи можуть нарахувати.

Можно я скажу просто - дебилы это, а не беженцы... Ну или беженцы - дебилы. Если карту не воспринимать как просто кошелек (заплатил - и он пустой) - да, будут проблемы. однозначно.

[DFAW]

Не можу пояснити це нічим, окрім як намаганням зекономити на транзакціях, але обраний підхід є дуже тупим та відверто через дупу.

Потому что всем одноразовые поездки в 99.9% случаев выгоднее покупки проездного, который ещё попробуй выкатать с интервалами наземного транспорта по полчаса. В 2008 году проездные на год продавались на ура перед подорожанием, а теперь на месяц безлимитный обойдётся в 1300 грн, который окупится только если по 7 поездок каждый день совершать.

Проще купить проездной и набить его предками по 6,5 чем платить картой по 8

[ЛиС]

Рада оборони столиці відхилила петицію щодо руху транспорту під час тривог

Рада оборони Києва розглянула відповідне звернення Постійної комісії з питань транспорту, зв’язку та реклами Київської міської ради.
Комісія Київради зверталася до Ради оборони з приводу електронної петиції про «Відновлення руху наземного транспорту під час повітряних тривог (автобус, трамвай, тролейбус).
Як повідомляє начальник Київської міської військової адміністрації Сергій Попко, після обговорень, було прийняте рішення подовжити заборону руху громадського транспорту під час повітряних тривог.
Як і раніше — транспорт буде довозити пасажирів до найближчого укриття, перевезення людей плановими маршрутами під час тривог заборонено.
«Таке рішення обумовлене заходами безпеки. Тому прошу звернути на це увагу і сумлінно дотримуватися встановлених правил», — пояснив Сергій Попко.
Перед тим, міністр внутрішніх справ нагадав громадянам для чого в країні, зокрема в глибокому тилу, встановлена та діє комендантська година.

[TANK]

Ну идиоты, че. кено про 2МВ в попке у попко играют - гастелло на трамвай и пр. идиотизмы. У шахеда нет нет глазиков, он летит по запрограмированной траектории. ракеты? да, но смотря какие. И явно их цель - не троллейбус.

Вроде еще не писал - мой любимый маршрут обычного маразма военных администраций - автобус № 43, выдубичи-козин. товарщ арбузов так хотел иметь дачу в черте города, что старая обуховская дорога почти до козина - это Киев. а метр от дороги в лес - это уже область. в результате - тревога, киевский автобус останавливается и выгоняет пассажиров, а пассажиры не могут выйти - потому что в лес той же КОВА вход запрещен. как там - "шах и мат". идиоты.

[vv]

Ну идиоты, че. кено про 2МВ в попке у попко играют - гастелло на трамвай и пр. идиотизмы. У шахеда нет нет глазиков, он летит по запрограмированной траектории. ракеты? да, но смотря какие. И явно их цель - не троллейбус.

Тут такое дело. Водитель имеет полное право укрыться в убежище, как и пассажиры. Если есть сообщение о пуске ракет, не очень то комфортно оставаться на улице

[TANK]

право и обязанность - очень разные вещи. Попко кричит об ОБЯЗАННОСТИ. Только вот на эту обязанность клали все пассажиры, массово штурмующие маршрутки с началом тревоги (да и сама петиция это подтверждает), ну и по мрачным лицам водителей траликов - которые уйти могут, конечно, но за тралик несут ответсвенность - поэтому сидят в салоне - в принципе тоже. Ну а стоячая цель - намного более перспективная, чем движущаяся.

этот запрет - ИДИОТИЗМ, основанный на фильмах детства про 2МВ. Я другого обьяснения не вижу, хоть убей.

[DFAW]

Ну идиоты, че. кено про 2МВ в попке у попко играют - гастелло на трамвай и пр. идиотизмы. У шахеда нет нет глазиков, он летит по запрограмированной траектории. ракеты? да, но смотря какие. И явно их цель - не троллейбус.

Тут такое дело. Водитель имеет полное право укрыться в убежище, как и пассажиры. Если есть сообщение о пуске ракет, не очень то комфортно оставаться на улице

Я вот вообще ни разу не был в убежище из-за тревоги. Опасные места более чем очевидны. А так особенно логично от МИГ-ов с противобункерной ракетой в тот самый бункер и лезть. А других тревог в Киеве днём по моему с февраля небыло. А если весь курс Качи решат на МИГ- ах облетать?
Вон магазины уже по моему все опять забили.

[DFAW]

этот запрет - ИДИОТИЗМ, основанный на фильмах детства про 2МВ. Я другого обьяснения не вижу, хоть убей.

Убивать не будут, разве что почки отобьют и 436-2 навесят.
P.S.: Требование светомаскировки тебя не смущает?