Метро на Троещину

[Бодрый]

«Будівництво Подільського мостового переходу через р. Дніпро у м. Києві» (від дамби Русанівських садів (ПК 48+50,83) до бульвару Перова)

Очікувана вартість 544 680,00 UAH
UA-2023-11-24-014253-a ● d3def57ed22a43f2a3c57144b31e77da
Закупівля без використання електронної системи

Строк поставки товарів, виконання робіт чи надання послуг: 31 грудня 2023 р.

Переможець ТОВ «Інститут «Київдормістпроект», код # 35812763, сума 544 680,00 UAH з ПДВ, 24 листопада 2023

Причини розірвання договору: Скасування у зв'язку з допущенням технічної помилки (описки).

https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2023- ... DbJ5Z19HwE

[KuzyaCat]

для строительства прокола, мне кажется, надо бы саму насыпь с действующей жд укрепить. иначе там все посыпаться может. времянку насыпать, как сделали в Запорожье на стройке мостов, там попросту места нет. очень интересно, какое решение в итоге выберут

[VOVA_H]

Як на мене там взагалі потрібно трохи виносити в бік одну з колій тимчасово досипати насип в бік і демонтувати другу колію. Інакше процес будівництва буде дуже складним та ризикованим.

[Rider]

Трохи оновлень на картах

Скрытый текст

Для просмотра скрытого текста необходимо быть авторизованным пользователем.

[KuzyaCat]

Як на мене там взагалі потрібно трохи виносити в бік одну з колій тимчасово досипати насип в бік і демонтувати другу колію.

именно это я и имел ввиду. а вот места под постройку третьего пути там попросту нет - кругом дачная застройка

[VOVA_H]

Як на мене там взагалі потрібно трохи виносити в бік одну з колій тимчасово досипати насип в бік і демонтувати другу колію.

именно это я и имел ввиду. а вот места под постройку третьего пути там попросту нет - кругом дачная застройка

Там реально потрібно метрів десять в один і стількиж в другий бік. Тимчасово. Їх там дійсно не можна знайти?

[dimentiy]

Тільки от міст на картах Гугл називається неправильно

[Бодрый]

Русанівські сади

[Бодрый]

«Метро на Троєщину? Не при Кличку!» Архітектор київської підземки розповів, чому зупинили проєктування помаранчевої гілки

Колишній інститут Укрметротонельпроєкт підготував усю робочу документацію для перших п’яти станцій Подільсько-Вигурівської лінії столичної підземки. Однак закладання цих станцій відклали на невизначений час. Про це в інтерв'ю NV розповів архітектор Валерій Гнєвишев, який брав участь у проєктуванні близько 30 станцій метрополітену.

У 1990-х було розпочато будівництво мосту, яким нова гілка метро мала перетнути Дніпро. Тим часом проєктувальники створили детальний план першої черги Подільсько-Вигурівської лінії.

«Ми повністю від Подільської до Райдужної зробили всю робочу документацію. Не те що проєкт — робочу документацію! Затвердили, пройшли всі погодження. [Мер Віталій] Кличко вирішив: а давайте заново! Ну як заново? Там естакада стоїть, там спеціально дірки під проєкт зроблені! Як можна заново, хто це зробить? — обурюється архітектор. — Якщо заново проєктувати, то буде „дурдом Веселка“».

Подільська, Суднобудівна, Труханів Острів, Затока Десенка, Райдужна. Проєкти цих п’яти станцій коричневої гілки презентував колектив під керівництвом Гнєвишева. Вимога міського голови переробити все була ударом, каже він.

Вже створили й так звані неробочі креслення інших станцій гілки — пересадку Вокзальної та тих, що на лівому березі. На стіні будинку Гнєвишева — кольорова візуалізація станції Троєщина, що мала б стати кінцевою.

«Вона відрізняється від стандартної станції типу „сороконіжка“ тим, що вона була монолітною. Цим вона була ексклюзивна», — коментує архітектор.

Але цим ідеям втілитися у життя не судилося. 2019-го інститут Укрметротонельпроєкт, якому Валерій Гнєвишев віддав 33 роки життя, розпався. Архітектор вийшов на пенсію, з гіркотою рахуючи роки, за які у столиці не відкрито жодної нової станції підземки.

«У 2013 році Теремки та Іподром стали останніми станціями метро. Колись і космічні кораблі полетять з України. Але чи буде метро Троєщина — не знаю. Я не думаю, що при Кличку це буде», — додав Гнєвишев.
https://nv.ua/ukr/kyiv/metro-na-troyesh ... 76829.html

[Коржик]

Жёлтая, оранжевая, коричневая...
Смешались в кучу кони, люди... (с)

[VOVA_H]

Жёлтая, оранжевая, коричневая...
Смешались в кучу кони, люди... (с)

Між іншим зелений космічний корабель ( до запуску був музейним експонатом) вже літав, спейс Х загинула на орбіту ту купу металобрухту яка навіть і не квікнула. Грошей на ту купу попиляли немало.

[Коржик]

Між іншим зелений космічний корабель ( до запуску був музейним експонатом) вже літав, спейс Х загинула на орбіту ту купу металобрухту яка навіть і не квікнула. Грошей на ту купу попиляли немало.

Очень интересно, но ничего не понятно. (с)

[VOVA_H]

Колись і космічні кораблі полетять з України. Але чи буде метро Троєщина — не знаю. Я не думаю, що при Кличку це буде», — додав Гнєвишев.
Ось ця цитата особи матеріально зацікавленої а процесі безкінечного проектування, звідси:
"Бодрый
Ванга
Re: Метро на Троещину
Сообщение Сб дек 16, 2023 14:24

«Метро на Троєщину? Не при Кличку!» Архітектор київської підземки розповів, чому зупинили проєктування помаранчевої гілки"
Мене спонукала на пост.
Бо шматок лайна після 2013р таки в космос запустили.

[Бодрый]

Ось ця цитата особи матеріально зацікавленої а процесі безкінечного проектування

І в чому матеріальна зацікавленість архітектора Валерія Гнєвишева ?
Ви щось не те читаєте

Його і, як людину, і як архітектора, ображає :

Затвердили, пройшли всі погодження. [Мер Віталій] Кличко вирішив: а давайте заново! Ну як заново? Там естакада стоїть, там спеціально дірки під проєкт зроблені! Як можна заново, хто це зробить? — обурюється архітектор. — Якщо заново проєктувати, то буде „дурдом Веселка“».

[Коржик]

Бо шматок лайна після 2013р таки в космос запустили.

Да что там запустили???