Метро на Виноградаре

[VOVA_H]

Можна залишитись з недобудованим метро трішки вищої ступені готовності і без країни.
Мають бути пріоритети

[dimentiy]

Одразу прошу: не починайте дискусію з приводу цільового використання коштів. Не только лишь все © можуть зрозуміти суть питання, яке уже безліч разів обговорювалось тут на форумі у різних темах. Немає сенсу повторюватись.

[Бодрый]

"Автострада" стала єдиним учасником тендеру на будівництво метро на Виноградар

Нову ділянку зеленої гілки метро в Києві, скоріше за все, побудує компанія Максима Шкіля – та ж, яка ремонтує тунель метро на "Деміївській"

Група компаній "Автострада" стала єдиним учасником тендеру на будівництво метро на Виноградар у Києві. Компанія запропонувала виконати роботи за 13,79 млрд грн при очікуваній вартості 13,96 млрд грн, свідчать дані Prozorro.

У межах тендеру компанія повинна буде завершити першу чергу будівництва з двома станціями "Мостицька" і "Проспект Правди" та дільницею вилочного відгалуження в бік майбутньої станції "Виноградар".

Договір планується укласти на строк до кінця 2026 року.

Автострада зараз у Києві ремонтує аварійну ділянку тунелю метрополітену біля станції метро "Деміївська" та будує з'їзди з Подільсько-Воскресенського мосту.

Власник Автостради Максим Шкіль в недавньому інтерв'ю Forbes розказав, що його група три роки готувалася до того, щоб зайти на ринок будівництва метрополітенів.

"Розуміли, що ніша вільна. Тому почали залучати проєктантів, зокрема вихідців із Метробуду, – зібрали близько 800 профільних спеціалістів. Також у нас свій проєктний інститут, де 120 працівників", – розповів бізнесмен.

У грудні 2023 року КП "Київський метрополітен" у судовому порядку розірвало договір з АТ "Київметробуд", яке займалося будівництвом метро на Виноградар, через повільні темпи.

Компанія встигла побудувати правий перегінний тунель довжиною майже 1250 метрів від станції "Мостицька" до станції "Сирець".
https://biz.liga.net/ua/all/transport/n ... vynohradar

[TANK]

ой, я себя просто вангой чувствую)))) такая легкость во всем теле приятная организовалась)))))

Ну и что-то мне подсказывает, что обьявленный конкурс для галочки, победитель уже есть. И вообще не удивлюсь, если та же "автострада" - на демеевке показали себя неплохо, да еще за свой счет - так что и тут получат подряд.

[Бодрый]

ой, я себя просто вангой чувствую)))) такая легкость во всем теле приятная организовалась)))))

Ну и что-то мне подсказывает, что обьявленный конкурс для галочки, победитель уже есть. И вообще не удивлюсь, если та же "автострада" - на демеевке показали себя неплохо, да еще за свой счет - так что и тут получат подряд.

Ось ненуно приписувати собі прогнози Ванг )

[TANK]

в словах твоих неуверенность пропихивания вижу я (с) йода))))

[Бодрый]

в словах твоих неуверенность пропихивания вижу я (с) йода))))

100відсоткової гарантії в наш час навіть на кладовищі вже не дають.
Мій колишній директор замовляв ексгумацію трупа батька щоб перепоховати в іншому місці на тому самому цвинтарі

[TANK]

ну ладно, все, ты ванга))))))
я - так, короче пойду покурю с горя)))))))

ЗЫ - ОФФ - эксгумация процесс очень серьезный, и от кладбища не зависит никак от слова совсем. ст. 297 УК над кладбищенскими висит точно так же, как и над всем остальными. разрешение только через суд (до портновского кодекса - еще и через прокуратуру можно было). без вариантов.

[Бодрый]

"Метро на Виноградар" блокують Фукс та Хомутиннік руками агрорейдера Астіона - про це пишуть ЗМІ

Колишній народний депутат Віталій Хомутиннік, підсанкційний російський олігарх Павло Фукс та аграрний рейдер Василь Астіон через підконтрольну компанію “Київметробуд” блокують будівництво метро на масив “Виноградар” у Києві. Про це повідомляють провідні телеграм-канали.

“Жителі столичного масиву Виноградар вже зачекалися на нові станції метро, ​​але повноцінне будівництво все ніяк не почнеться. Попередній підрядник – компанія “Київметробуд”, підконтрольна колишньому народному депутату Віталію Хомутиннику та підсанкційному російському олігарху Павлу Фуксу – отримав 4 млрд грн. передплати. Але робіт виконали заледве на третину цієї суми”, йдеться в повідомленні.

Тепер через суд компанія блокує підписання нової угоди для розморожування важливого інфраструктурного проекту. Судове засідання відбувається сьогодні (ось посилання на ухвалу суду), у вівторок, у Господарському суді Києва.

“Поки Хомутинник та Фукс прохолоджуються на середземноморському узбережжі, безпосередньо лобіює їхні інтереси у судах в Україні особисто аграрний рейдер Василь Астіон. Це партнер Хомутинніка, який у лютому 2024 року купив частки у його девелоперському бізнесі. Астіон раніше був помічником Хомутинника як нардепа. Крім того, йому приписують партнерство з Хомутинником у ТРЦ Республіка. При цьому він фронтує операції екс-нардепа як мінімум із 2019 року”, - сказано в матеріалі.

Агрорейдером Астіона називають за специфічні методи консолідації аграрних активів у Дніпропетровській області.

“Фукс, у свою чергу, має відомий “пунктик” щодо київського метро: ще у 2018 році він купив компанію Укррослізинг, яка відсудила у Київського метрополітену 1,96 млрд гривень за поставку 100 вагонів у 2010-2013 роках. І усі ці роки частина від 8 грн. за проїзд у столичній підземці кияни та гості міста платять у кишеню особисто Павлу Фуксу”, - додають автори.

“З 2018 року Київметробуд позивається до Київського метрополітену за право і надалі грабувати киян за допомогою кабальних контрактів. І сьогоднішнє судове засідання – частина цього плану. Адже через Астіона, який “веде роботу” із суддями в Україні на користь Фукса та Хомутинника, будівництво метро на Виноградар може бути заморожене на роки”, - резюмують у публікації.

https://kp.ua/ua/life/a692451-metro-na- ... stiona-zmi

[Коржик]

“Фукс, у свою чергу, має відомий “пунктик” щодо київського метро: ще у 2018 році він купив компанію Укррослізинг, яка відсудила у Київського метрополітену 1,96 млрд гривень за поставку 100 вагонів у 2010-2013 роках. І усі ці роки частина від 8 грн. за проїзд у столичній підземці кияни та гості міста платять у кишеню особисто Павлу Фуксу”, - додають автори.

Не вижу состава преступления. Раз.
Не понимаю, зачем скупал долги метрополитена. Два.
По-моему, уже продал этот несчастный Укррослизинг. Три. И если да, то о чём вообще речь?

Уровень статьи это какой-то позор. (с)

[Юрик]

А ти не бачиш що це за "видання"?

[Бодрый]

А ти не бачиш що це за "видання"?

Можна почитати таке "видання":

Ухвала Господарського суду міста Києва (суддя Бойко Р.В.) від 24.06.2024 по справі 910/7642/24

[Бодрый]

В обґрунтування позовних вимог Акціонерне товариство "Київметробуд" вказує, що Комунальним підприємством "Київський метрополітен" не було виконано свого зустрічного зобов`язання за Договором №744-ДБМ-18 від 20.11.2018 з передання повного пакету проектно-кошторисної документації підряднику, що і унеможливило виконання підрядних робіт у визначений вказаним договором строк, а відтак у відповідача були відсутні підстави для односторонньої відмови від договору.

[Бодрый]

Ухвала Господарського суду міста Києва (суддя Бойко Р.В.) від 24.06.2024 по справі 910/7642/24

Посилання на ухвалу :
https://opendatabot.ua/court/119927909- ... de989e7f8d

[Бодрый]

За чутками, "Автострада" буде використовувати щит, який замовила ще в березні цього року у американської компанії