Метро на Троєщину

[Бодрый]

Роботи з перетворення траси швидкісного трамваю в суцільний автомобільний затор (!) практично виконані, асфальт укладений до з'їзду на вул. Петра Вершигори.

[Бодрый]

Бетонують плиту

[Бодрый]

П. Авдокушин:
На Русанівських садах в Києві забетонована перша половина накривної плити автомобільно-трамвайного тунелю, який має забезпечити автотранспортне сполучення Подільсько-Воскресенського мостового переходу з Троєщиною:

Попередньо 15 серпня на ній вже мають відновити залізничну колію, після чого підрядник ГК "АВТОСТРАДА" розпочинає підготовку до бетонування другої половини плити з боку Воскресенських садів. В огляді Ви побачите процес бетонування. В моноліті використовується бетон високої марки, завдяки чому необхідна міцність отримується в більш короткий термін. Крім того протягом певного часу не планується прибирати з під плити підтримуючі силові конструкції в якості додаткової страховки.

Майже готова частина нового автомобільного шляху уздовж колій швидкісного трамваю (ШТ). Там вже змонтували травмобезпечне бар'єрне огородження і завершили влаштування проїзної частини на перехресті-переїзді біля вулиці Вершигори. Зараз дорожники працюють над влаштуванням дощової каналізації та готують основу дорожнього одягу на ділянці підйому-спуску біля трамвайного кільця.

Активізувалася робота зі спорудження нової підвищеної платформи міської електрички з боку Русанівських садів. Станом на 25 липні (вже після зйомки) туди спрямували додаткові робочі сили і розпочали монтаж консольних частин платформи. Також вчора стало відомо, що підрядник отримав до виконання частину проекту на влаштування ліфтових башт, сходів та пандусів, якими мешканці Русанівських та Воскресенських садів безбар'єрно зможуть дістатися до міської електрички та нинішньої кінцевої зупинки ШТ.

Найближчим часом мають розпочатися дорожні роботи в рамках капітального ремонту вулиці Центральна Садова. Тендер на нього нещодавно виграла ГК "RDS". Під час зйомки мені пощастило потрапити на виїзну робочу нараду представників замовника (КК "Київавтодор") та підрядника" з питань підписання Договору та погодження ходу робіт. Очікуємо початок ремонту вже найближчими тижнями.

Трохи розповім у відео і про те, як мають споруджувати лінію метро на Троєщину і як це пов'язане з будівництвом автомобільної частини лівобережних підходів ПВМП на Русанівських садах.

[Бодрый]

На якому етапі будівництво метро на Троєщину: відповідь КМДА

У Києві триває будівництво метро на Троєщину. На території Русанівських садів споруджують огороджувальні конструкції метрополітену.

На якому етапі будівництво цієї гілки метрополітену, РБК-Україна повідомили у Департаменті транспортної інфраструктури КМДА.

Наразі триває будівництво основних конструкцій ділянки метрополітену від дамби Русанівських садів до станції метро "Райдужна" – основних огороджуючих конструкцій станцій "Затока Десенка" та "Райдужна" і перегінних тунелів, розповіли в КМДА.

Ці роботи виконує КП "Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва".

За інформацією Департаменту транспортної інфраструктури, станом на сьогодні в основних конструкціях побудовано передбачені під рух метрополітену:

- естакаду на Рибальському півострові та станцію метрополітену "Суднобудівна";
- лівоповоротний з’їзд з Подільського мостового переходу на вул. Набережно-Рибальську;
- міст через річку Дніпро;
естакаду на Трухановому острові та станцію метрополітену "Труханів острів";
- міст через затоку Десенка;
естакаду в урочищі Горбачиха та станцію метрополітену "Затока Десенка".

"У поточному році здійснюються роботи виключно зі спорудження основних огороджувальних конструкцій метрополітену на території Русанівських садів", - повідомив заступник директора Департаменту транспортної інфраструктури Валентин Кульбако.
https://www.rbc.ua/rus/news/komu-etapi- ... 17305.html

[Бодрый]

Будівництво тунелю в районі ЗП "Райдужний"

3 серпня 2024 року

[Aktivnyy]

Форумчани, чи не виникало у вас думки, щоб тоді коли відкриють першу чергу М4, зібратися певною групою в певний час, і проїхатися цією першою чергою? Кожну станцію обійти розглянути, наробити фоток

[Бодрый]

Форумчани, чи не виникало у вас думки, щоб тоді коли відкриють першу чергу М4, зібратися певною групою в певний час, і проїхатися цією першою чергою? Кожну станцію обійти розглянути, наробити фоток

Зазвичай це так і відбувалось

коли відкриють першу чергу М4

До цієї події ще дожити потрібно

[Aktivnyy]

Форумчани, чи не виникало у вас думки, щоб тоді коли відкриють першу чергу М4, зібратися певною групою в певний час, і проїхатися цією першою чергою? Кожну станцію обійти розглянути, наробити фоток

Зазвичай це так і відбувалось

коли відкриють першу чергу М4

До цієї події ще дожити потрібно

Так треба дожити, але це настільки особлива подія, яку треба буде навіть відсвяткувати

[Aktivnyy]

Чи не було ідей щоб у далекому майбутньому продовжити ПВЛ далі за Троєщину чи кільцеву дорогу? Та наскільки це реально?

[Бодрый]

Чи не було ідей щоб у далекому майбутньому продовжити ПВЛ далі за Троєщину чи кільцеву дорогу? Та наскільки це реально?

Aktivnyy, а хіба вже збудували на Троєщину ? Чи до Троєщини

Метро в поле чи метро в село ?

[Aktivnyy]

Чи не було ідей щоб у далекому майбутньому продовжити ПВЛ далі за Троєщину чи кільцеву дорогу? Та наскільки це реально?

Aktivnyy, а хіба вже збудували на Троєщину ? Чи до Троєщини

Метро в поле чи метро в село ?

Я говорю про чисто далеку перспективу після побудови всієї ПВЛ. Інколи метро в поле потрібно на перспективу. Враховуючи що у майбутньому Київ може розширити свою територію, то треба буде якусь лінію метро вести у умовний "Новий Київ"

[Бодрый]

Може для початку хоч щось побудуємо в "старому Києві" ? )

[Aktivnyy]

Може для початку хоч щось побудуємо в "старому Києві" ? )

Я ж і кажу, після повної побудови М4 від кільцевої дороги на Троєщину, я ж не кажу одразу будувати в Зазим'я Бровари чи Гатне. Спочатку заплановані продовження які є у генплані та ПВЛ, і ШТ по лівому берегу, і тільки після цього в "новий Київ" щось будувати

[Бодрый]

Відповім так :

[Aktivnyy]

Відповім так :

Але якщо серйозно, тільки після того як в нинішніх межах буде виконано план по метро, можна говорити про продовження за межі міста. Я чисто пофантазувати, не беручи фактор що навіть метро на Виноградар ще не побудовано