Подвижной состав.

[dimentiy]

Хрестоматійний приклад того, як виглядає бізнес у власності «червоного директора»/міцного господарника у XXI столітті. Фактично, підприємство лише може забезпечувати зарплатню та певну репутацію директору.

[ЛиС]

dimentiy, є в Україні і більш успішні приклади. Я зараз вже не згадаю назву підприємства в Дніпрі, яке в т.ч. виробляло колісні пари. Так ось коли керівництво зрозуміло, що від УЗ багато замовлень не буде(це ще наприкінці нульових було) то знайшли замовників аж в Канаді, і успішно працювали. Да, замовники контролювали і процес і якість вихідної продукції, але ніхто не скаржився і успішно працювали. Отаке...

[euhome]

У дитячих вагонах "Укрзалізниці" відтепер доступне спеціальне меню

https://life.pravda.com.ua/society/v-uk ... ko-303442/

Анна Коваленко — 29 серпня, 20:00
Доповнено 30.08.2024 о 12:25


Також пасажири дитячого вагону зможуть скористатися підігрівачем для дитячого харчування
Укрзалізниця - Ukrzaliznytsia/Facebook

Відтепер маленькі пасажири Укрзалізниці зможуть поласувати спеціальними стравами із дитячого меню.

Послуга доступна у дитячих вагонах, які нещодавно почали курсувати маршрутом за напрямком Харків – Ясіня, повідомили в "Укрзалізниці".

"Ви знали, що у дитячому вагоні Укрзалізниці вже є спеціально розроблене дитяче меню від Євгена Клопотенка? Безпечне, смачне і з натуральних українських продуктів", – розповіли залізничники.

Повідомляється, що дитячі страви розробили таким чином, щоб їх могли вживати малюки віком від шести місяців.

Як розповів шеф-кухар Євген Клопотенко у коментарі для "УП. Життя", з темою шкільного харчування він працює вже багато років, тому розробка меню для дитячого вагона в нього не зайняла багато часу.

"Наразі на вибір ми пропонуємо три страви – сирники, курячі нагетси з гречкою та пиріг з овочами й сиром. Вони всі відповідають нормам здорового харчування. Наприклад, нагетси ми запікаємо, а не смажимо у фрітюрі", – каже Клопотенко.

Шеф-кухар не виключає, що згодом меню будуть змінювати та розширювати.

"До меню ми включили основні страви, які батьки навряд брали б з собою з дому в дорогу. А ось овочі та фрукти якраз часто беруть для малечі в потяг. Але ми дуже уважно слухаємо відгуки, і якщо буде запит на більше фруктів і овочів, то обов’язково додамо їх до меню", – додав Євген Клопотенко.


Страви з дитячого меню в поїзді
УКРЗАЛІЗНИЦЯ - UKRZALIZNYTSIA/FACEBOOK


Готова страва для дітей в "Укрзалізниці"
УКРЗАЛІЗНИЦЯ - UKRZALIZNYTSIA/FACEBOOK

Крім того, як повідомили в "Укрзалізниці", у дитячих вагонах батьки зможуть скористатися підігрівачами для дитячого харчування.

"Більше не треба бігати за окропом до провідника та вгадувати температуру розігріву. Все зручно і безпечно для маляти", – додали в компанії.

Також залізничники розповіли, що вагони оснастили системою відеоспостереження, яка допоможе забезпечити безпеку родин.

Маленьких пасажирів та їхніх батьків у вагоні зустрічатиме голос сімейної психологині Світлани Ройз. Фахівчиня також озвучила рекомендовані психологами та педагогами історії, які лунатимуть у дитячому вагоні щовечора о 20 годині.

Нагадаємо, на початку серпня "Укрзалізниця" розпочала продаж квитків на перший дитячий вагон купе. Придбати місце в ньому можна виключно за допомогою офіційного мобільного застосунку.

Дитячий вагон оснащений розважально-пізнавальними матеріалами, манежами, а також сповивальними столиками у вбиральні.

До кінця року залізничники планують запустити ще сім дитячих вагонів.

[dimentiy]

ЛиС, проблема КВБЗ зовсім не в тому, що це якийсь неправильний завод. Просто власникові, який звик знімати вершки з державних замовлень, виїзжаючи на мантрі «вітчизняний виробник», взагалі нічого більше не цікаво. Ось і бачимо результат.
І я був би безмежно радий успіхам КВБЗ, однак світ змінився, а завод — ні. Підкормлювати це підприємство аби не вмерло — це далеко не те, на що варто витрачати податки громадян.

[ЛиС]

dimentiy, я не кажу що КВБЗ якийсь неправильний. Я просто навів приклад, коли керівництво заводу не сидить на дупі рівно, чекаючи на держзамовлення, а знаходить шляхи виробляти конкурентоспроможну продукцію. Ну ось(умовно), КВБЗ завжди виробляв вантажні вагони, це його основний профіль. Спочатку зосередитись на цьому профілі в т.ч. і для Європи. А заробляючи на такому виробництві далі розвивати власні проекти. В металі, а не на картинках і в буклетах. В 95 чи 96 році на базі ПМС К-Волинського була перша виставка всілякої номенклатури для залізниць/метрополітенів. Не лише РС/ТРС. І багато що таки втілили в життя. Ті ж таки турнікети "на 3 штанги", ще якісь там розробки. Але, нажаль, більшість так нікуди і не пішли.

[ЛиС]

Мені здається, що це системна проблема більшості пост-радянських підприємств, які були "заточені" на зв'язки саме всередині СРСР, причому зроблено було так що якісь компоненти везли у Львів з Ленінграду, а такі ж самі компоненти з Ужгороду везли в якийсь Свєрдловськ. Звісно, що після розпаду СРСР більшість подібних зв'язків були зламані, і заводи просто зупинилися. Хто з керівників зміг вибудувати нові схеми, ті і працювали. А хто чекав на "керівну роль партії" загнулись. Якось так.

[berest]

Є ще і така думка

керівництво КВБЗ дуже хоче потрапити на цьогорічну виставку залізничної техніки InnoTrans-2024, яка пройде у Німеччині у 20-х числах вересня. Дуже вдало виставка співпадає з фестивалем пива - Октоберфестом.

І все це було б добре, якби не одне МАЛЕНЬКЕ АЛЕ... нема з чим їхати, немає що везти показувати, бо досягнень у заводу в останні роки, як такових немає від слова ЗОВСІМ.

А раньше как будто было что показывать? В 2018м помню их стенд, там буклеты на столе лежали и модельки вагонов за стеклом выложили, по сути сидели в носу ковырялись. Максимально бедно и не информативно на фоне остальных участников и масштабов выставки/индустрии как таковой.

[ЛиС]

А раньше как будто было что показывать? В 2018м помню их стенд, там буклеты на столе лежали и модельки вагонов за стеклом выложили, по сути сидели в носу ковырялись.

Ну не можна ж так! Це ж вітчизняний виробник!(сарказм). Власне Ви лише підтверджуєте все вище сказане, нажаль...
Ще згадав "веселий" момент. Приймають ДПКр3. Моцна комісія, від "зірок" на погонах аж в очах муторно. Проїхалися, склали акт. В більшості - смішна дурня, але один момент - туалет підтікає в салон. На новій(!) машині, яка прямо з заводу(!!!) Це як?!

[euhome]

"Укрзалізниця" запустить унікальний інклюзивний вагон для групових перевезень

https://www.epravda.com.ua/news/2024/08/30/718705/

30 серпня 2024, 15:48 - Віктор Волокіта

"Укрзалізниця" створить унікальний інклюзивний вагон для групових перевезень пасажирів, які користуються кріслом колісним.



Про це повідомляє пресслужба "Укрзалізниці".

Згідно з повідомленням, проєкт вагону передбачає, що у ньому буде 4 окремі купе, у кожному з яких зможуть одорожувати дві людини на кріслах колісних та їх супроводжуючі.

"Укрзалізниця системно поповнює парк пасажирськими вагонами, які мають купе для перевезення людей на кріслах колісних та інші зручності для комфортної подорожі. Наразі ми маємо вже 50 таких вагонів. А сьогодні презентуємо новий проєкт… Перший такий вагон плануємо випустити наступного року", – зазначив голова правління АТ "Укрзалізниця" Євген Лященко.

Згідно з проєктом, у купе цього вагона встановлять два спальні дивани, які можуть змінювати кут нахилу та фіксувати тіло.

Також тут буде пульт для регулювання освітлення, кнопка для виклику провідника та пристрій гучномовного зв'язку. Передбачені й спеціальні спальні місця для супровідників. Вагон матиме пандус і вбиральню, адаптовану для людини на кріслі колісному.

[berest]

Є ще і така думка

В #ммм_пишут продовжується фестиваль скарг на КВБЗ.

Пишуть, що доки завод летить в тар-тарари, керівництво КВБЗ дуже хоче потрапити на цьогорічну виставку залізничної техніки InnoTrans-2024, яка пройде у Німеччині у 20-х числах вересня. Дуже вдало виставка співпадає з фестивалем пива - Октоберфестом.

І все це було б добре, якби не одне МАЛЕНЬКЕ АЛЕ... нема з чим їхати, немає що везти показувати, бо досягнень у заводу в останні роки, як такових немає від слова ЗОВСІМ. Все ж таки в чиюсь гарячу голову, прийшла «слушна думка» — везти на виставку вагон-платформу типу Sggrss 80′, призначений для перевезення контейнерів...

От ми з вами сміялися, а вони таки будуть на ІнноТрансі. Тож вже незабаром завдамо потужного нищівного удару своїми нанотехнологіями по залізничних галузях конкурентів .

[TANK]

а они все инвалиды? или забронированы мощным оборонзаказом? или на них просто запрет на выезд не распространяется? шапито...

[dimentiy]

Думаю, на такие мероприятия ездят уважаемые начальники 60+

[TANK]

а, ну да, сборщики скоростных ЭП

[berest]

а они все инвалиды? или забронированы мощным оборонзаказом? или на них просто запрет на выезд не распространяется? шапито...

Там достаточно много участников из Украины будет. Я 21 насчитал. И КВСЗ, и ТЮГ, и Українська Локомотивобудівна Компанія, Дніпрометиз, Дніпровський Стрілочний Завод, УЗ тощо.
И это хорошо, что едут представляться. Другое дело, будет ли что предложить/с чем конкурировать. Короче посмотрим

[dimentiy]

viewtopic.php?t=2256
Про кордон тут продовжуємо