Тарифы, средства контроля и оплата проезда

[Klovsky]

Не зроблять, бо це не на користь маршруток. А фактично відбирає у маршрутчиків, які постійно з "чорною" готівкою, ще більше грошей. Хто рахує свої витрати, той буде обирати метро за інших рівних умов. Звісно, у нас метро дублює дуже мало напрямків маршруток, але це гроші важливі для тих, хто сприяє маршрутчикам.

[Бодрый]

У київському метрополітені назвали собівартість проїзду: дорожче майже в 5 разів

У 2024 році собівартість проїзду в столичній підземці становить 36,90 грн для одного пасажира.

Про це повідомили в "Київському метрополітені" у відповідь на запит Суспільного.

У комунальному підприємстві прокоментували інформацію про можливий безкоштовний проїзд в підземці, зазначивши, що тарифи встановлює виконавчий орган Київміськради (КМДА).

Відповідно до звіту про фінансові результати, за 9 місяців роботи збиток "Київського метрополітену" становить 3 069 752 тис. грн, а собівартість перевезення одного пасажира складає 36,90 грн.

Раніше ексначальник КП "Київський метрополітен" Віктор Брагінський заявляв, що обґрунтований тариф становить понад 30 гривень, але під час війни вартість поїздок не зростатиме. Наразі в метро діє тариф 8 грн на одну поїздку.

Цьогоріч столична підземка вже перевезла понад 200 млн містян. У 2023-му — близько 232 млн пасажирів, а в 2022-му — 162 млн.
https://suspilne.media/kyiv/883439-u-ki ... v-5-raziv/

[ivanmelwise]

Если мне не изменяет склероз, то 8 грн. случилось в середине лета 2018 года. Тогда минзарплата была 3723 — 465 поездок.
Сейчас минзарплата 8000. Получается одна поездка должна быть 17 грн.

В логике "экономического обоснования" метро сейчас нужно позволять себе 216 поездок.

Может, в консерватории что-нибудь подправить?

[TANK]

да все банально - взлетевшая цена на электричество и "подбили бабки" за полный квартал. да кого волнует та мин.зарплата вообще.

[Юрик]

Та робочих днів стало більше

[Klovsky]

А ще в 2018 році не було безоплатного проходу в метро, оскільки не було повітряних тривог. Тепер це зменшує витрати на проїзд в метро у пасажирів.

[AMY]

Закрыть метро, как убыточное. Зачем эта обуза на шее у города? Запустить побольше маршруток и все будет в лучшем виде.

Три года прошло, но все еще актуально

[TANK]

А это будет актуальным всегда. транспорт социальный, маршрутка кормит 1 депутата, а метро - всю киевраду)))

[ivanmelwise]

А кто-нибудь пытался писать письма, мол ваш электронный билет не соответствует приказу Мининфрастурктуры от 31.05.2024 № 502?

[TANK]

угу, тут цирк шапито, а не "жалобы строчить", если что. в НГ станет тыквой, как маршрутка карета у золушки. у нас на каждый год - новый поворот, и мотор ревет...

МІНІСТЕРСТВО РОЗВИТКУ ГРОМАД ТА ТЕРИТОРІЙ УКРАЇНИ, НАКАЗ, 02.07.2025 № 1066

[ivanmelwise]

Ну, я в курсе, что с нового года 502 приказ превратится в тыкву. Но в новом принципиальных новшеств нет. От того, что данные можно будет печатать еще и на обратной стороне, ничего не поменяется — данных нет ни с какой стороны. Дело в том, что электронный билет не соответствует ни тому, ни другому приказу, независимо от того, как называется министерство.
По сути вопроса есть у кого ответы?

[TANK]

Ну на сегодня в приказе есть п. 2 - Електронний квиток може бути створений, переданий, збережений і перетворений електронними засобами у візуальну форму, придатну для сприйняття людини.

QR считывай и все. до сих пор мобила дисковая? ну извини.

А если серьезно - оба приказа - полный бред. "електронний квіток на аркуші папера" ни чем не лучше прошнурованного "журнала регистрации входящих електронных писем".