Метрошные новости

[TANK]

ну повесь "2+2= " перед орангутангом и минут через 10 наинай материть математиков, почему этот примат не может написать элементарный ответ.

"Известный миф" лично мной неоднократно проверен на практике. один 5 раз прочитает - но пока ему на словах не расскажешь - не допрет. Второму 10 раз рассказывай - пока он не прочтет бумажку - результат тот же.

[dimentiy]

TANK, то, о чём ты говоришь — это проблема, которую нужно решить, а не оправдание для ничего-не-делания.

[TANK]

да сделано уже все, даже 3-д картинки самих станций и переходов на экранах есть - помогло????
Ну ладно, если настаиваете - кормите "лебедёвых" и дальше.

что еще придумать? уже номера каждой линии и каждой станции присвоили - и что, помогло? Даже выходам из переходов номера присвоили - сильно орангутанги ими пользуются? давайте еще к ограничительным линиям на всех ступеньках-эскалаторах-и т.д. другие линии разноцветные на полу нарисуем для даунов, с направлением движения. Хотя и это уже было - наклейками. Помогло? А к линиям еще и стрелочки можно, малевать - так малевать! А, еще можно кроме "дятлов" на входе - вешать такое же с разными трелями на противоположных выходах со станции. "пересадка на ХХЛ - йдіть на зозулю, вихід в місто - на півня!".

меня лично это только бесит. перенагрузили кружочками-инфостендами-разноцветными указателями на путевых стенах НЕ МЕНЬШЕ РЕКЛАМЫ. и я даже не говорю о том, что качество (внезапно - кроме инфостендов) исполнения ВСЕГО этого - на отстебись....

Я всегда ЗА помощь маломобильным, слабовидящим, да просто тупым. И вроде не раз это доказывал. Но это не значит, что это нужно делать ЗА СЧЕТ КОМФОРТА НОРМАЛЬНЫХ.

Неужели дейстельно нужно все облить все ступеньки желтой краской (вот реально - слепого (ок, слабовидящего) в метро кто-нибудь ХОТЬ РАЗ видел? а "дятел" на входе долбит СУТКАМИ ВСЕХ живущих рядом), на каждой колонне налепить миллион указателей "тудой-сюдой", в информатор записать всю информацию для дебилов и начинать ее крутить тут же после отправления про следующую станцию...

Понаехалы приехали в МОЙ Город. пусть приспосабливаются. а МОЙ Город - должен быть удобен и уютен ДЛЯ МЕНЯ, а не для них. Тем более - за счет МОИХ налогов.

И вернуть Фундуклеевскую. DIXI.

[dimentiy]

TANK,

Неужели дейстельно нужно все облить все ступеньки желтой краской (вот реально - слепого (ок, слабовидящего) в метро кто-нибудь ХОТЬ РАЗ видел?

Ты здесь очень сильно путаешь причины со следствиями. Мне приходилось несколько месяцев кататься по МОЕМУ городу в инвалидном кресле, позже — на ходунках, костылях и с тростью. МОЙ город совсем НЕ ПРИСПОСОБЛЕН для этого. И я вообще-то считаю себя НОРМАЛЬНЫМ.
И да, я бы с удовольствием решал свои вопросы самостоятельно, а не напрягал друзей и родных, чтобы они буквально носили коляску со мной в определённых местах, помогали с машиной и всем остальным.

И давай уже перестанем вспоминать мантру про понаехал в каждой теме, особенно когда нет аргументов. (к Фундуклеевской претензий нет, здесь по сути всё )

[Бодрый]

к Фундуклеевской претензий нет, здесь по сути всё

Як це немає ? Фундуклей хіба не понаївший на Київ ?

[dimentiy]

Вибач, це персонально для TANK'а, він зрозуміє, та аргументи має

[TANK]

Ты здесь очень сильно путаешь причины со следствиями.

Не путаю. Мы же тут о дебилах в первую очередь, и о дебильных инициативах - а не о дисэйблах.

У нас метро вообще не предназачено для перевозки никого, кроме стойкого строителя коммунизма и организации убежища для него же. Попробуй на коляске ЗВ воспользоваться. да просто в его вестибюль попасть. Ладно, упростим - на коляске сам без сторонней помощи в метрошную дверь заехать. Это нереально. Поэтому про метро в этом отношении можно сразу забыть.

Но скажу больше - я за свою жизнь ни в одной стране ни разу не видел использование по назначению места для кресла и в наземном транспорте (но там чемодан классно пристегивается) и оно всегда в комплекте с пандусом. Т.е. все есть. А инвалидов - да, навалом. Или сами на электричках рысачат, или на ручных с сопровождением. Но не в транспорте. Если нужно далеко - заказывается муниципальный транспорт (у насть есть, если что - и работает как часы) или спец.такси (у нас нету) с пандусом/погрузчиком для коляски.

И первопричина этого - не отсутсвие возможности использования - в наземном она как раз есть - а нежелание вызывать дискомфорт у остальных и/или получение полного букета ощущений собственного чувства беспомощности (и тут не об условиях - а о психике. даже в идеальных условиях).

Про Фундуклеевскую молчу

[dimentiy]

Инвалиды пользуются. Но да, те, кто местный, с активной жизнью и умеет пользоваться соц. программами, позаботились о транспорте для себя.

[TANK]

Так у нас ВСЕ для галочки. покрасить ступеньки, повесить "дятла", натыкать навигации. И не для удобства миллионов ежедневно пользующихся, а для того самого одного - который раз в 10 лет решит спуститься на коляске на ЗВ..... Или для того, которого ты просил не называть. Еще раз - не для милиона постоянных клиентов - а для единственного. у нас как-то не так понимают, как работает масс-маркет. хотя уверен, что вообще не понимают.

мое отношение к (криворукому тупомозглому и на отстебись) оборудованию (этому идиотизму в исполнении местного пролетариата) безбарьерности дисэйблов полностью сложилось при открытии отремонтированного скоростного трамая на политехе, вход в подземку со стороны переулка. Там смонтировали подьемник - и тут же замотали в чехол, обмотали цепью и повесили амбарный замок. Никаких кнопок нет. Всем спасибо.

Но зато все загажено краской, указателями и шрифтом брайля. для кого? для человека, который даже не может спуститься в переход к станции?

[Бодрый]

5 і 6 квітня рух поїздів між станціями метро "Лісова" та "Дніпро" зупинять через ремонт Дарницького шляхопроводу

Натомість дублюючим маршрутом курсуватимуть автобуси № 1М.

Поїзди рухатимуться між станціями "Академмістечко" та "Арсенальна" відповідно до графіка руху вихідного дня.

Так, цими вихідними на Дарницькому шляхопроводі демонтуватимуть балки прогонових будов. Відтак для безпеки пасажирів наземні станції метро від "Лісової" до "Дніпра" будуть зачинені.

Дублюючий автобус № 1М курсуватиме з інтервалом руху до 10 хв:

у напрямку від станції метро "Лісова" до "Арсенальної" – вздовж Броварського проспекту, Дніпровського узвозу, Алеї Героїв Крут, далі вулицею Івана Мазепи до станції метро "Арсенальна";

у зворотному напрямку – тим же маршрутом, крім відрізку між станціями метро "Дарниця" – "Чернігівська". Транспорт рухатиметься через вулицю Андрія Малишка.

Також збільшать кількість трамваїв №№ 8, 27 та автобусів № 118.

Із 7 квітня станції метро від "Лісової" до "Дніпра" працюватимуть у звичайному режимі.
Джерело КМДА

[Бодрый]

Відзавтра, 6 квітня, рух поїздів метро на ділянці "Лісова" – "Дніпро" відновлять: заплановані демонтажні роботи завершені достроково

Завдяки злагодженій роботі будівельників і технічних служб небезпечні роботи з демонтажу завершили достроково.

Бригади працювали в посиленому режимі – з ночі п’ятниці безперервно майже 24 години.

Особливу увагу приділили безпеці: демонтували аварійні балки та ригелі над коліями метро, що становили загрозу падіння крихкого бетону.

Наразі тривають завершальні будівельні роботи та підготовка до відновлення роботи метрополітену, зокрема подача напруги та перевірка систем безпеки.
Джерело ТК КМДА - офіційний канал

[Rider]

Неужели дейстельно нужно все облить все ступеньки желтой краской (вот реально - слепого (ок, слабовидящего) в метро кто-нибудь ХОТЬ РАЗ видел? а "дятел" на входе долбит СУТКАМИ ВСЕХ живущих рядом)

Бачив особисто та неодноразово.
Геть інша справа в реалізації, бо той же аудіо-маяк може технічно вмикатись/вимикатись, а тактильні доріжки взагалі можуть бути сірими, білими та відповідати дизайну станції. Але на дизайн у нас клали вже давно( І всі ці наліпки, на мій погляд, суто для звітності "ми щось робимо" та для освоєння бюджетів. Практичної користі я від них не бачу, навпаки, вони створюють додатковий візуальний шум, якого в метро й так забагато.

[Бодрый]

9 та 10 квітня на станції метро «Академмістечко» триватиме ярмарок вакансій

Київський метрополітен продовжує пошук нових фахівців. Після першого цьогорічного транспортного ярмарку вакансій, який зібрав сотні відвідувачів та показав свою ефективність, підприємство спільно з Київським міським центром зайнятості продовжує формат живого спілкування з кандидатами.

Наступний ярмарок вакансій стартує вже завтра та триватиме два дні, 9 та 10 квітня, на станції метро «Академмістечко», де з 9:00 до 13:00 у вестибюлі працюватимуть представники київського метро та Київського міського центру зайнятості.

За цей час відвідувачі зможуть дізнатися про наявні вакансії, умови роботи, соціальні гарантії та отримати відповіді на інші запитання.

Також ярмарки вакансій відбудуться:

23–24 квітня – станція метро «Позняки» (балкон);
14–15 травня – станція метро «Героїв Дніпра» (вестибюль);
28–29 травня – станція метро «Почайна» (вестибюль).
Нагадаємо, що в метрополітені нині спостерігається дефіцит кадрів, особливо серед робітничих спеціальностей – слюсарів, електриків, фрезерувальників, токарів.

Запрошуємо всіх охочих долучитись до команди та стати частиною стратегічно важливого підприємства столиці.
http://metro.kyiv.ua/node/8362

[Бодрый]

Флешмоб від КП "КМ"

Ну що, ми теж не втримались!
Київський метрополітен долучається до флешмобу.
Зустрічайте: «Чергова по станції» — екшн-фігурка, яка тримає порядок і пасажирів в тонусі.

У наборі:
фірмова рація для суворого «Не заступайте за обмежувальну лінію!»
жетон, який працює навіть тоді, коли ти вже давно користуєшся карткою
поїзд, що завжди приїжджає, коли ти тільки-но купив каву
платформа «Золоті ворота» з архітектурою, яка змусить затриматись навіть тих, хто спізнюється
і, звісно, листочок каштану — бо Київ же.

Пишіть, які ще «аксесуари» додати до наступної серії!

Ми вже думаємо над версією «пасажир у годину пік» — там буде суперсила триматися без поручня і читати новини з чужого телефона.
Джерело сторінка КП КМ в ФБ

[dimentiy]

Червоні кеди замість червоного капелюшка. Нововведення у форменому одязі?