Обзоры прессы

[Бодрый]

“Підземний картель” Кличка: Нацполіція розслідує чергові розкрадання у “Київському метрополітені”

КП “Київський метрополітен” продовжує колекціонувати кримінальні справи щодо “бюджетних розпилів”. Нещодавно в рамках одного з таких проваджень підозру від правоохоронців отримав директор ТОВ “Енергодарбудмеханізація”, яке виконувало капремонт водовідвідної установки Сирецько-Печерської лінії підземки. Слідчі попередньо встановили, що посадовець заволодів 1,3 млн гривень, продавши “Київському метрополітену” мережеві насоси за майже вдвічі завищеною ціною. Що цікаво, відповідний договір від 10 червня 2022 року, по якому підряднику перерахували 32,3 млн гривень, навіть не було оприлюднено. Власником “Енергодарбудмеханізації” є Кирило Кривець – знайомий та бізнес-партнер одіозного ексначальника метрополітену Віктора Брагінського (на колажі ліворуч). Останній, нагадаємо, наразі знаходиться під підозрою в рамках іншого слідства та перебуває в розшуку.

Як стало відомо КВ, наразі правоохоронці розслідують можливі розкрадання бюджетних коштів при виконанні робіт на замовлення КП “Київський метрополітен”.

Відповідні факти розслідуються управлінням поліції в метрополітені Головного управління Нацполіції Києва в рамках кримінального провадження №12024100000000932 від 21 серпня 2024 року. Нещодавно у цій справі було вручено першу підозру – її отримав директор ТОВ “Енергодарбудмеханізація”, яке було підрядником столичної підземки. Цьому посадовцю офіційно інкримінується вчинення злочину, передбаченого ч.5 ст. 191 Кримінального кодексу (КК) України – заволодіння грошовими коштами в особливо великих розмірах, вчинене в умовах воєнного стану. Санкції цієї статті передбачають покарання до 12 років позбавлення волі з позбавленням права обіймати певні посади та з конфіскацією майна.

Що встановили слідчі

10 червня 2022 року між КП «Київський метрополітен» та ТОВ «Енергодарбудмеханізація» було укладено договір на здійснення капітального ремонту будівельної частини основної водовідвідної установки Сирецько-Печерської лінії метро. Ця угода не була опублікована у системі електронних торгів Prozorro, а тому її загальна вартість невідома – таку інформацію навіть не надають у Нацполіції.

Втім, загальні “обриси” запланованого фінансування цих робіт все ж можна встановити. Так, у лютому 2021 року між “підземкою” та тією ж компанією вже укладався договір щодо виконання аналогічних робіт на суму 67,2 млн гривень. Але у травні 2022-го дана угода була розірвана – як зазначається, це було зроблено за ініціативою підрядника. За реалізацію даного договору “Енергодарбудмеханізація” отримала трохи більше 4,4 млн гривень.

Разом з тим, в рамкам виконання робіт за угодою від червня 2022-го цій компанії метрополітен перерахував набагато більше – 28 липня того ж року ТОВ “Енергодарбудмеханізація” отримало від згаданого КП грошові кошти на суму 32,3 млн гривень “на придбання матеріалів, виробів, конструкцій, обладнання та робіт”.

Вже у ході слідства правоохоронці встановили, що до актів виконаних робіт по зазначеній угоді були вказані недостовірні відомості. За інформацією слідчих, підрядник завищив вартість трьох мережевих насосів з електродвигуном G=120м3/год, Н=147м,(Zeox-FIRST V 12002-75-2) «Wilo». Так, станом на вересень-грудень 2023 року вартість цього обладнання становила 685,8 тис. гривень за одну одиницю, тоді як у ТОВ “Енергодарбудмеханізація” вказали їхню вартість 1,1 млн гривень за одиницю. Наслідком цього, за даними слідства, стало нанесення збитків “Київському метрополітену” на загальну суму 1,3 млн гривень, що було підтверджено результатами судово-економічної експертизи.

На переконання правоохоронців, саме директор ТОВ “Енергодарбудмеханізація” заволодів цими коштами, адже він вказав вартість цих насосів у акті вартості устаткування, який є додатком до акту виконаних робіт. Через це 6 листопада 2024 року йому було повідомлено про підозру у вчиненні злочину, передбаченого вищезгаданою ч.4 ст. 191 КК України.

12 листопада Подільський районний суд Києва за клопотанням правоохоронців застосував відносно підозрюваного запобіжний захід у вигляді застави в розмірі 454,2 тис. гривень. При цьому, відповідною судовою ухвалою було передбачено, що у випадку внесення застави на директора компанії-підрядника будуть покладені обов`язки до 6 січня 2025 року не відлучатися за межі Києва та Київської області без дозволу слідчого, прокурора або суду, повідомляти цим органам про зміну свого місця проживання чи місця роботи, здати на зберігання до відповідних органів закордонний паспорт тощо. Надалі, 3 січня 2025-го той же суд продовжив термін виконання цих зобов’язань до 6 лютого поточного року.
https://kyivvlada.com.ua/texts/pidzemny ... opoliteni/

[Юрик]

[Бодрый]

Загадкове зникнення тисяч стільців з метро Києва: куди вони діваються

Від лютого 2023 по січень 2025 з 10500 стільців залишилося лише 3963.

Зі станцій метро Києва почали зникати складальні стільчики, якими благодійники забезпечили столичну підземку для більш комфортнішого перебування пасажирів під час повітряних тривог.

Про зникнення стільчиків розповідають станційні працівники, які зобов’язані видавати пасажирам розкладні меблі на час перебування на станції, коли вона працює в режимі укриття.

Враховуючи, що повітряні тривоги подекуди тривають годину-дві або більше, то стільчики для сидіння дуже виручають пасажирів. Беруть їх охоче, навіть по два для чотирилапих вихованців.

"Забувають" повернути

Але, як кажуть у підземці, після "відбою" вони не дораховуються певної кількості стільчиків.

"Люди забувають їх віддати і забирають з собою. Моя колега наздоганяла одну бабусю вже на виході з метро і просила повернути стільчик. Тож "забувають" їх повернути дуже часто. Люди напевно бачать цей стільчик десь у себе на кухні чи планують його брати з собою на риболовлю чи пікнік", – розповідає ТСН.ua працівниця метро.

Зникають стільчики і після коротких тривог. Особливо невеличкі стільчики без спинки, які легко заховати під верхній одяг.

"Коли тривога – видаємо пасажирам стільчики. Буває, що до нас в укриття приходять цілими класами учні з сусідньої школи. Діти більше граються тими стільчиками, ніж на них сидять, інколи і ламають їх. Якщо тривога лише 20 хвилин, то ми більше часу витрачаємо, аби позбирати-поскладати всі стільчики та занести на склад", – розповідає працівниця метро.

Було понад десять тисяч, а залишилося майже чотири
На запит ТСН.ua у Київському метрополітені повідомили, що у рамках пілотного проєкту у лютому 2023 року, Міжнародна організація з міграції передала 10500 штук розкладних стільців (з них: 4200 шт. – зі спинкою та 6300 шт. без спинки), а ще 1500 ковдр та 1500 матраців для тимчасового розміщення людей на станціях Київського метрополітену під час повітряної тривоги.

"Всі 46 підземних станцій отримали ці речі у відсотковому співвідношенні до кількості громадян, які користуються тими чи іншими станціями для укриття. До прикладу на станції, які розміщені поблизу спальних районів видано більшу кількість речей", – повідомив ТСН.ua Дмитро Пінчук, заступник начальника КП "Київський метрополітен".

Посадовець зауважує, що дійсно мають місце випадки неповернення громадянами складальних стільців, після отримання сигналу "відбій повітряної тривоги". Та додає, що частина стільців через інтенсивне використання вже не придатна для подальшої їх видачі.

"Станом на 1 січня 2025 року на станціях метрополітену знаходиться 3963 розкладних стільців. З них: 1470 штук – зі спинкою та 2493 без спинки", – зазначає Дмитро Пінчук.

Підприємство нагадує пасажирам про важливість дбайливого ставлення та повернення речей після відбою повітряної тривоги.
https://tsn.ua/exclusive/zagadkove-znik ... 51897.html

[Юрик]

Весь час якесь лайно тянеш.

[Бодрый]

Не всі ж ходять в рожевих окулярах і рожевих спідницях

[Klovsky]

Це все лікується не так і складно. Ставляться протикрадіжні системи - рамки на виходах з ескалатора, радіочастотні мітки на стільці. І т.д. Все це б вже окупилося, але не на часі.
Звісно, частину все одно б винесли, але, думаю, більшість крадіїв - це ситуативні крадії, що не будуть намагатися спеціальними інструментами зрізати мітки і т.д. В принципі, все це можливо "вживити" в тканину стільця і без можливості в умовах станції деактивувати в розумних умовах пересічному крадію-пасажиру.
Але, оскільки це крапля в морі інших проблем, всім по барабану.

[Бодрый]

Під час роботи метро у Києві один вагон забрали в депо — що сталося

У столичній підземці розповіли про фарбу на стінах, що не відмивається

У Київському метро активізувалися вандали, які розмальовують їдкою фарбою стіни вагонів. Як повідомляють пасажири, останній інцидент трапився на зеленій гілці підземки.

За словами очевидців, на станцію «Бориспільська» прибув потяг з «Червоного хутору», а в вагоні сильно смерділо фарбою. Там помітили малолітніх «художників», які обмалювали фарбою стіни і перейшли у наступний вагон, де продовжили «малювання».

Що кажуть у метрополітені?

У Київському метрополітені підтверджують, що факт вандалізму стався на вихідних, у вагоні, на зеленій гілці підземки.

«Цей випадок був зафіксований 1 червня. Ввечері наші працівники помітили на станції «Видубичі» обмальований вагон. Його одразу зняли з лінії та відправили у депо. Такі недоліки можна прибрати лише там і не завжди працівникам вдається відмити написи зроблені маркерами», — розповіли ТСН.ua в пресслужбі Київського метрополітену.

Фарба, яка не відмивається

У підземці підкреслюють, що зараз вагони метро вандали розмальовують особливою фарбою, яку практично неможливо відмити — дуже важко виводиться. Прибиральники витрачають на відмивання каракуль по декілька годин.

«Останні написи були нанесені балончиками з фарбою. Відмити її нашим працівникам не вдалося. Тому фахівці будуть зафарбовувати «малюнки» в колір стін вагону», — кажуть у підземці.

Простіше замінити пластик в вагоні
Там додають, що для відмивання фарби у депо використовують сильний розчинник, але не завжди «малюнки» вдається відмити. Через це співробітникам підземки доводиться замінювати елементи пластику у вагонах.

«Якщо пасажири бачать подібну поведінку підлітків або вже розмальовані стіни, потрібно інформувати про це машиніста через пристрій «машиніст-пасажир» або передати цю інформацію працівникам поліції, які мають поспілкуватися з такими пасажирами», — інформують у підземці.

До речі, за статистикою Київського метрополітену, найбільше страждає від надписів «художників» саме зелена гілка метро.

Що кажуть в поліції?
У поліції Києва ТСН.ua повідомили, що подія, по факту вандалізму у вагоні метро на зеленій гілці, зареєстрована. Правоохоронцями проводиться перевірка.
https://tsn.ua/exclusive/pid-chas-robot ... 42160.html