Трамвай в мире

[berest]

Поправил

В Ровно есть единственный ЛАЗ Е183, купленный в 2008, т.е. машине 17 лет. Состояние отличное. Ещё столько же проработает.

В Киеве они появились на год-два раньше и уже почти все списаны. По-моему, на ходу осталась одна машина.

В общем, Ровно-Киев 1:1.

А вы про тралики или бусики?

В АП 2 в Киеве 3 живых ЛАЗ Е183 ездят на сегодняшний день: 7260(белый) и 7231, 7152(желтые).

[dimentiy]

E183 — это именно троллейбус. Автобусы А183.

[berest]

Тогда пардоньте . Банально не мой транспорт, даже на разницу не обратил внимание.

А тралики в Харькове еще на ходу. Судя по базе Alltrans целых 9 шт. сейчас на маршруте.

[TANK]

ЕМНИП большие форточки как раз экспорт и шли, это наши зказывали как для кодиционера, но без кондиционера)))). потом был шкандаль - и только после этого стали делать и для Украины большие форточки....

[Коржик]

Смутно помню эту возню с форточками, но за давностью лет детали призабылись...

[dimentiy]

По-моему, первые коммерческие экземпляры таки на экспорт ушли (вроде в Болгарию), но появление таковых вызвано жалобами именно из Киева.

Могу ошибаться, давно было.

[Klovsky]

До речі, зараз на календарі "не сезон" для кондиціонерів у швидкісному трамваї. Але через фактичну температуру в салоні інколи їхати неприємно, адже відкриті вікна не справляються. Завжди дивувала ця звичка господарників в таких питаннях дивитися не на градусник, а на календар - і не вмикати кондиціонери.

[Kozak]

Интересным методом в Харькове маршрут 23 восстановили недавно.
Одна из конечных с нестандарной сцепкой Tatra T3R.P:

[Коржик]

А причина создания этого кадавра?
Лень проверять. Вагоны брненские, кажется?