Новобеличи+депо

[mann]

Ответ несколькими сообщениями выше.

"На цей час проектна документація по цьому об'єкту на підприємстві не розробляється. Трасування лінії, розміщення станції буде визначено з урахуванням місця розміщення електродепо "Новобіличі", - повідомив заступник директора Департаменту транспорту КМДА Валентин Кульбако.

[KharkivSky]

Ответ несколькими сообщениями выше.

"На цей час проектна документація по цьому об'єкту на підприємстві не розробляється. Трасування лінії, розміщення станції буде визначено з урахуванням місця розміщення електродепо "Новобіличі", - повідомив заступник директора Департаменту транспорту КМДА Валентин Кульбако.

Спасибо!

[KharkivSky]

https://transport.novyny.live/ru/budush ... 18032.html
Будущая станция метро "Новобеличи" в Киеве: новая конечная красной ветки
Конечной остановкой Святошинско-Броварской линии киевского метрополитена вместо станции "Академгородок" станет проектируемая станция "Новобеличи". Согласно проекту, за станцией будет располагаться электродепо метрополитена. Предполагается, что выход со станции будет возле железнодорожной платформы Новобеличи, недалеко от одноименного массива.
О сложной истории строительства новой станции сообщает редакция Новини.LIVE.
Станция, которую ждут четверть века
По плану, станция "Новобеличи" должна была быть построена еще в 2003 году, во времена Леонида Кучмы, но строительство постоянно откладывалось.
В июне 2017 года был объявлен тендер на прокладку линии до станции "Новобеличи" с расположением депо метрополитена. Согласно проекту, работы должны были завершиться в 2022 году. Победителем признали компанию "Метротуннельпроект", но после повторного анализа представленных документов заказчик, КП "Киевский метрополитен", отказался подписывать договор.
В течение 2017 года заказчик провел еще несколько тендеров с идентичными требованиями, но каждый раз отменял итоги аукционов.
Состояние проекта на 2026 год
Продолжение ветки столичного метро от станции "Академгородок" остается в планах развития Киева. Но пока средства на строительство этого участка не выделены.
В 2024 году в Департаменте транспорта КГГА сообщили, что строительство нового участка Святошинско-Броварской линии предусмотрено Генпланом Киева, но средств на это пока нет.
Станцию "Новобеличи", скорее всего, начнут возводить только после введения в эксплуатацию станций "Мостицкая" и "Варшавская".
По состоянию на 2026 год действующей конечной остановкой Святошинско-Броварской линии остается "Академгородок".

[Борис]

тобто планується для червоної гілки ще метродепо. і для сирецької гілки теж депо?

[Юрик]

https://transport.novyny.live/ru/budush ... 18032.html
Будущая станция метро "Новобеличи" в Киеве: новая конечная красной ветки...

Бляха, що це за помийка

[Klovsky]

тобто планується для червоної гілки ще метродепо. і для сирецької гілки теж депо?

Так. Це вже давно планувалося. Кожна із трьох діючих ліній - з двома депо.
Але в нас навіть Генплану Києва чинного немає.

[Rider]

Натомість є забудова)
Ділянка 86 га, де колись бачили депо для зеленої гілки, йде під забудову SG, вони ж зараз оскаржують ще одну ділянку на 10 га.

[TANK]

це ж було вже! (с)

Опыт двухэтажного тунелестроения у нас уже есть, так что в новобеличах построят вертикальный многоэтажный веер, делов то. И НЕФ будет с одними воротами сверху и вырезами вниз между этажами вместо ямы - ремонты будут производить стоя на крыше состава этажем ниже. сплошная экономия!

[Коржик]

це ж було вже! (с)

Опыт двухэтажного тунелестроения у нас уже есть, так что в новобеличах построят вертикальный многоэтажный веер, делов то. И НЕФ будет с одними воротами сверху и вырезами вниз между этажами вместо ямы - ремонты будут производить стоя на крыше состава этажем ниже. сплошная экономия!

Так даже есть!
И так даже лучше!
Квартиры даже дорожают!

[TANK]

улыбнуло, но нет. даже почитал про этот домик. там управа монорельса сидит.

[Коржик]

Ого! Всегда в разных роликах говорили, что это жилой дом. Надо тоже проверить.

[KharkivSky]

тобто планується для червоної гілки ще метродепо. і для сирецької гілки теж депо?

Так. Це вже давно планувалося. Кожна із трьох діючих ліній - з двома депо.
Але в нас навіть Генплану Києва чинного немає.

А какая площадь необходима под депо и где именно место под него видел город?

[Klovsky]

Територія електродепо повинна мати розміри, необхідні для розміщення
комплексу основних і допоміжних будівель і споруд, внутрішньомайданчикових інженерних
мереж, транспортних проїздів і паркових колій з урахуванням перспективи розвитку
електродепо і лінії. Це сказано в п. 19.2 ДБН В.2.3-7:2018 "Метрополітени".
Тобто зараз вже зрозуміло, що червона лінія практично вичерпала себе. Хоч після "Новобіличів" і хотіли на далеке майбутнє врахувати можливість перспективного подовження до Гостомельської площі (що і відображено в умовах тендерної документації), але, по суті, це практично кінцева. На Бровари теж сенсу робити продовження теж немає. Тому площа депо, на мій погляд, може й трохи менша бути, порівняно з наявними депо.
Розташування депо приблизно можна уявити - від шляхопроводу на проспекті Академіка Палладіна над залізницею в бік музею ретроавтомобілів "Колеса історії" на вул. Малинській - до речі, там 2-3 травня буде черговий фестиваль Old Car Land

Розвиток пасажирського транспорту ДПТ відбудеться за рахунок
подовження Святошинсько-Броварської лінії метрополітену від станції
«Академмістечко» до перспективної станції «Новобіличі» в районі перетину
вул. Робітнича з просп. Палладіна. Утворюється новий комплексний
пересадочний вузол «Новобіличі» зі станцією метрополітену, залізничною
платформою, новим автобусним вокзалом «Новобіличі» з кінцевими зупинками
міських і приміських автобусів. По вул. Малинська заплановане будівництво
моторвагонного депо метрополітену оборотного типу.
Сторінка 184, http://kyiv-landuse.com/sites/default/f ... %D0%B0.pdf

[Юрик]

Щось на кшталт ТЧ-3 Олексіївське.
Здається 11 канав, десять для відстою та одна під мийку.

[ЛиС]

Наприкінці 90х (98 чи 99) розглядався проект з гейтом з метродепо на 5 колію ст. Біличі. Але з тих пір багато що змінилося...