Харьковское шоссе

[TANK]

все люди болезненны и смертны. так что без вариантов))

А на запорожцев - левобережный морг с СМЕ, отсюда и слава.

[KharkivSky]

Местами устанавливают опоры для освещения.

[Kozak]

Так обыграли пересечение велодорожки с проходом к пешеходному переходу в районе горбольница.

Ще недолік - знову використовують застарілу плитку для пішоходної частини тротуарів. Якщо для пішоходів плитку вкладати маленьку з фасками, ходити вони будуть де зручніше, рівнішою асфальтовою велодоріжкою, як звідти не проганяй.
Порівняння плитки розмірів 200х100 з фаскою (зліва) та сучаснішої 600х300 без фаски (справа):

[KharkivSky]

Так обыграли пересечение велодорожки с проходом к пешеходному переходу в районе горбольница.

Ще недолік - знову використовують застарілу плитку для пішоходної частини тротуарів. Якщо для пішоходів плитку вкладати маленьку з фасками, ходити вони будуть де зручніше, рівнішою асфальтовою велодоріжкою, як звідти не проганяй.
Порівняння плитки розмірів 200х100 з фаскою (зліва) та сучаснішої 600х300 без фаски (справа):

Категорически поддерживаю! То что сейчас укладывают это позавчерашний век.

[Kozak]

Маленька ще згодиться для фасадної зони (як на фото, коли поруч будинок), хоча зараз використовують іншу (200х200 без фаски). Для транзитної (або окремого тротуара) 225х300, 300х300, 450х300, 600х300.

► Показать

І звісно, треба уважно слідкувати за технологією укладки (нижні шари), інакше плитка піде "гуляти":

[KharkivSky]

На перекрестке с улицей Грузинская. В обе стороны от неё. Сама улица Грузинская до сих пор ещё не проездная.
Отдельной велодорожки на этом участке нету.

[KharkivSky]

Улица Молочанская. Уложили новый асфальт и сделали тротуары. Говорят, что раньше их не было. Это с поворота ХШ 143/22.

[KharkivSky]

Заезды на территорию горбольница, которые ведут в никуда и которые уже годами не используются. Вопрос. Почему не сделать приподнятый тротуар? Зачем его опускать? Там автомобиль, если когда и проедет, то раз в десять лет! Таких там три. На второй фотографии тротуар вообще не опустили(((

[TANK]

Искать лень, но есть то ли гост, то ли дбн, запрещающий любые искуственные неровности на больничных проездах - в скорой разное везти могут. Если это спасет жизнь хоть одному пациенту - имеет право на жизнь. Ну и любой из подобных запасных проездов становиться основным за пару минут, которые завхоз с ключем будет до них топать - а причин может миллион, от елементарного дтп на основном вьезде до провала коллектора коммуникаций, например.

Другой вопрос - зачем там бардюр и ступенька для пешеходов и велосипедов? спотыкаться? Но такие фото уже не первые оттуда, возможно аерхний слой асфальта будет в ровень с тротуаром, тогда бардюр будет иметь чисто дизайнерскую функцию. посмотрим как будет.

[KharkivSky]

Искать лень, но есть то ли гост, то ли дбн, запрещающий любые искуственные неровности на больничных проездах - в скорой разное везти могут. Если это спасет жизнь хоть одному пациенту - имеет право на жизнь. Ну и любой из подобных запасных проездов становиться основным за пару минут, которые завхоз с ключем будет до них топать - а причин может миллион, от елементарного дтп на основном вьезде до провала коллектора коммуникаций, например.

Другой вопрос - зачем там бардюр и ступенька для пешеходов и велосипедов? спотыкаться? Но такие фото уже не первые оттуда, возможно аерхний слой асфальта будет в ровень с тротуаром, тогда бардюр будет иметь чисто дизайнерскую функцию. посмотрим как будет.

Ели бы это было так, я бы промолчал. Но увы. Там тупики без подъездов к зданиям. Будут везти больного на травку? А как они откроют давно проржавевшие ворота? Тупики показал на скрине карты.

[KharkivSky]

Велодорожка возле дома 178.

[KharkivSky]

Искать лень, но есть то ли гост, то ли дбн, запрещающий любые искуственные неровности на больничных проездах - в скорой разное везти могут. Если это спасет жизнь хоть одному пациенту - имеет право на жизнь. Ну и любой из подобных запасных проездов становиться основным за пару минут, которые завхоз с ключем будет до них топать - а причин может миллион, от елементарного дтп на основном вьезде до провала коллектора коммуникаций, например.

Другой вопрос - зачем там бардюр и ступенька для пешеходов и велосипедов? спотыкаться? Но такие фото уже не первые оттуда, возможно аерхний слой асфальта будет в ровень с тротуаром, тогда бардюр будет иметь чисто дизайнерскую функцию. посмотрим как будет.

Тем более, что для автомобилей скорой помощи со стороны улицы Владимира Рыбка есть отдельные въезд и выезд на территорию и непосредственно к зданию больницы. Выезд не видно из-за припаркованного автомобиля.

[Kozak]

Цитати ("") із різних ДБН.

Искать лень, но есть то ли гост, то ли дбн, запрещающий любые искуственные неровности на больничных проездах - в скорой разное везти могут.

"На території закладів охорони здоров’я влаштовують окремі шляхи для під’їзду: - відвідувачів та пацієнтів; - персоналу; - транспорту господарського призначення; - спеціалізованих санітарних автомобілів екстреної медичної допомоги; - транспорту вивезення медичних та побутових відходів, біологічних залишків, трупів."
"Для забезпечення доступу до закладу охорони здоров’я, зокрема для вантажних автомобілів та пожежно-рятувальної техніки, у межах закладу охорони здоров’я повинні бути наявні проїзди, роз’їзди та майданчики для розвороту, а також велодоріжки та пішохідні доріжки згідно ДБН Вулиці та дороги населених пунктів."
"Конструкції дорожнього одягу повинні забезпечувати пропуск транспортних засобів з розрахунковими швидкостями та навантаженнями незалежно від пори року, змін водно-теплового режиму і відповідати розрахунковим навантаженням."
Для швидкої "швидкої" потрібен асфальт виходячі з останнього пункту, без влаштування "піднятого проїзду" з плитки.

Другой вопрос - зачем там бардюр и ступенька для пешеходов и велосипедов?

"Бордюр в місцях стику тротуару та/або велосипедної доріжки з пішохідним переходом та/або велосипедним переїздом повинен бути в один рівень, за відповідного обґрунтування допускається підвищення бордюру не більше ніж на 2 см."
"Сполучення дорожнього одягу проїзної частини з тротуаром або газоном виконують встановленням бортового каменю, з організацією водовідведення."
Бордюр (бортовий камінь) необхідний між різними типами проїзної частини як "розділювач".

[Kozak]

Тупики показал на скрине карты.

Перший (з півночі) веде до "квадрату" для пожежних, третій веде вздовж будівлі (суміщений з тротуаром).
Другий проїзд через тротуар вулиці дійсно закінчується одразу за парканом, але без узгоджень з боку лікарні ліквідувати напевно не можна?..

[KharkivSky]

Тупики показал на скрине карты.

Перший (з півночі) веде до "квадрату" для пожежних, третій веде вздовж будівлі (суміщений з тротуаром).
Другий проїзд через тротуар вулиці дійсно закінчується одразу за парканом, але без узгоджень з боку лікарні ліквідувати напевно не можна?..

На первом въезде там на проезде даже успело дерево вырос и (первая фотография). А на втором (он всего два метра) бетонная стена. Куда там планируют ехать автомобили? Так что проектант тут не прав.