Троллейбусы

[Kozak]

А тумбочку (із коробом до стелі) не прибрали - мінус 2 місця, ось цю:

Так розумію їх помилку кузова, що електродвигун втулили там де ця тумба, чомусь не вліз на стандартне місце позаду зліва знизу, де у більшості низкопідлогових (наприклад, Богдани та Електрони).

[Kozak]

Ідеально для 12 метрових ТЗ з трьома дверима 37 місць максимум, 25 мінімум (на подіумах), плюс 1 площадка (для коляски).
Електрон Т191 схема з виділеними місцями коліс (рожеві) і обладнання (блакитне):

Електрон Т191 "чиста" схема (у Богдана Т701 аналогічно):

Для 12 метрових ТЗ з двома дверима замість дверей (зазвичай задніх) плюс 4 місця (на подіумі, в якому додаткові батареї).

[berest]

Kozak, еще на прошлой странице ты говорил, что Солярисов не бывает с галеркой на 5 мест, потом что все таки да, но не с оборудкой от Шкоды, потом оказалось что и тут тоже мимо. Не понимаю местами твоих аргументов совсем. Как будто с воздуха берешь.

И я в который раз повторяю, что у того же Соляриса Троллино с 33-ю местами больше накопительная площадка, но ты почему-то в упор это игнорируешь. Давай перефразирую: в него можно добавить еще сидений, и будет как в том же Богдане или Электроне, раз уж сильно надо. Подиум не мешает абсолютно. Туда спокойно ставятся или модульные складные сиденья, или обычные. Аналогично и по правой стороне можно еще добавить + 2 аналогичных складных(они полноценные, если что) сиденья. Вот, спецом сфоткал сегодня в Солярисе.

Про короб тоже нет смысла комментировать, из той же серии, притянуто за уши.

Ідеально для 12 метрових ТЗ з трьома дверима 37 місць максимум, 25 мінімум (на подіумах), плюс 1 площадка (для коляски).
Для 12 метрових ТЗ з двома дверима замість дверей (зазвичай задніх) плюс 4 місця (на подіумі, в якому додаткові батареї).

В тот Богдан(и наверное в Электрон, не помню уже их) сзади вообще нереально сесть на места лицом к лицу. Я с ростом 180 сижу там в упор коленом в колено с другими пассажирами. Если +рюкзак, сумка, кулек с едой - все, ты вообще залокирован)). Это не говоря о том, что туда еще залезть и вылезть нужно суметь. Поэтому я, например, лучше комфортно постою, и хотел бы побольше накопительную площадку, чем интимно сидеть в том просаке.

[Kozak]

Якщо у вас є доступ до сайту Соляріса, візміть звідти компоновки, чисто по фото незручно порівнювати площі, бо в них на кожне замовлення так виглядає, що індивідуально (для останньої генерациї). Але та тумба (з двигуном) присутня завжди, або ви невірно вказуєте модель (можливо це не "Соляріс" Тролліно, а саме "Шкода" 26Тр з їх кузовом).

Новіші Електрони, "середні" Богдани, і старіші Лази - це фактично один тролейбус, бо конструктори "перебиралися" з одного завода на інший, а початковий Лаз (автобус) робився, дивившись на креслення Мерседеса.

Поганий між сидіннями (не тільки біля коліс) проміжок зробили у Irisbus, де збільшили кількість "рядків" крісел на один. І за замовленням позаду замість блока "привід+батареї" або "привід+двигун" можна зробити компактніший "привід", поставивши ще п'ять місць, тоді максимум буде 41 місце із однією накопичувальною площадкою. Але краще все таки робити на рядок менше з більшим проміжком, як у інших 12 метрових.