Татра-Юг

[TANK]

стесняюсь спросить - а перевозка вагонов автотранспортом - это заразно?

Их же в том же Днепре и делают + трамвайная сеть цельная (включая мост через днепр) + южмаш с 2 из 3 сторон окружен трамвайными линиями...

[Kozak]

Скоріш за все, якщо низкопідлоговий трамвай буде їхати коліями від завода, він до депо не доїде через якість тих колій.
В Дніпрі вважають нерозумним швидко псувати нові трамваї, тому випускають лише на відремонтований маршрут.

[TANK]

не знал про убитость линий, принимается.
Хотя у нас они по левому берегу ездят - а там тоже далеко не автобан...

[dimentiy]

Не соглашусь, левобережную сеть, где ездят они, довольно активно латали последние несколько лет. ДВРЗ, линия рядом с Дарницкой ТЭЦ, Миропольская — всё свежее. По Бориспольской, Ялтинской и далее на Позняки их пускают (пускали) в качестве исключения.

Но тут так же нужно учитывать, что Киев не умеет (не хочет) беречь технику.

[Kozak]

Різниця, що низькопідлоговий трамвай потребує більшої "мінімальної якості" колій на всій довжині маршруту для швидкого і надійного руху, ніж високопідлоговий. Пов'язано з більш "тендітними" візками, якщо не вдаватися до подробиць (див. цю тему).
У тому ж Дніпрі перший маршрут, який максимально попередньо ремонтували, на деяких ділянках цієї "мінімальної якості" не забезпечує, інші маршрути ще гірше в цьому плані.
Татра-Юг К1Т306, схід з колії (вул. Севастопольська), потім поганий стик рейок усунули:


Alltransua