Южный мостовой переход

о тоннелях, о мостах, о коммуникациях, о метро-2, мосты и переходы, торговые центры

Модераторы: dimentiy, Администраторы

KharkivSky
Начальник СЦБ
Начальник СЦБ
Сообщения: 802
Зарегистрирован: 24 мар 2021, 20:44
Откуда: Харків

Re: Южный мостовой переход

Сообщение KharkivSky »

TANK писал(а): ↑
01 ноя 2026, 01:47
от пилона до кромки левого берега, как еще.
В от кромки левого берега на мост с шестом запрыгивать или кто канат с моста сбросит?

Аватара пользователя
dimentiy
Злой литовец
Сообщения: 9866
Зарегистрирован: 26 дек 2005, 19:54
Откуда: KBP/DEN
Контактная информация:

Re: Южный мостовой переход

Сообщение dimentiy »

Это просто способ подсчёта. Если известно, что от кромки левого берега до станции метро ещё 450 метров, то делаем простую арифметическую операцию и получаем результат. Кому-то интересно сколько от метро, кому-то от кабака, кому-то от ближайшей помойки. Кромка берега универсальна для всех этих исчислений.
– Как правильно и удобно искать по форуму: инструкция

TANK
пра-пра-правнук Лыбеди
пра-пра-правнук Лыбеди
Сообщения: 11524
Зарегистрирован: 20 июл 2006, 16:42
Откуда: Киев

Re: Южный мостовой переход

Сообщение TANK »

KharkivSky писал(а): ↑
Вчера, 21:05
В от кромки левого берега на мост с шестом запрыгивать или кто канат с моста сбросит?
Опять ссориться будем? ну ведь прямо перед твоим сообщением некто ТАНК в цитируемом тобой же сообщении писал:
TANK писал(а): ↑
01 ноя 2026, 01:47
Самое смешное, я ни от одного архитектора, и ни на одном проекте так и не увидел и не услышал, как та пешеходная дорожка должна была выходить в цивилизацию (пешеходный переход через автомобильную часть не предалгать). Т.е. концепция ресторана была убита еще ДО проработки всего левобережного пространства.
Что непонятно в этом тексте, особенно в подчеркнутой мной сейчас части?

Если хочешь фломастеров - у меня вариантов не много - всего 2 - первый (и основной) - пешеходные мостики над автомобильной частью с винтовыми лестницами (на правом берегу одну такую построили - и с пешеходным мостиком) - и этот вариант подтверждается никому ненужными и уничтоженными в 2000-1 году остановками ОТ с обоих сторон моста между вьездом и выездом с левобережного клевера - и вровень с еще наземным озаборенным тонелем метро, ну и второй (фантастический) - пешеходный тонель в переход м. Славутич (не подтверждается ничем, нет даже утопленной ниши в стене перехода, как с заделом перехода на левобережную линию на позняках). Но он стал бы общественным туалетом и бомженочлежной, так что маловероятно - кстати, по этой причине (не знаю как сейчас, а с открытия станции и года до 2010) даже сам переход осокорков не оборудован метро-дверями, только вход на станцию из перехода. как-то в ливень заехал прямо в переход высадить страждущих попасть в метро гостей покойной тещи с ее проданой давным-давно осокорковской дачи

ЗЫ - ну или оба варианта одновременно (и можно без хлеба(с) :D ), но это были бы полные фломастеры даже для проектантов того времени))
Удачи на дорогах!
(В т.ч.железных!!)

Ответить