Метро-2

Chrome · Сообщение **Chrome** » 15 апр 2006, 23:13

Оффтопик: следовательно, если написанное говорит само за себя, то можно сделать вывод, что на правительственном объекте должно быть написано "правительственный объект". На любых дверях может быть написано все что угодно.

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 16 апр 2006, 11:36

Ghost писал(а):Чому на цьому форумі ніхто настільки не хоче вірити, що це метро, що починає вигадувати нісенітниці одна дурніше іншої?

А тому не хочуть вірити, бо бомбосховища під стадіонами - це стандарт. Пошукайте "бомбоубежище под стадионом". Але я не відкидаю версії про наявність зв'язку з метро.

sashman писал(а):як можно 100 000 (чи скільки там людей влазить на стадіон) завести під землю за 10 хвилин.

Гарне питання: скільки там людей влазить на стадіон. Особливо: коли будували ВШ, на скільки тисяч були розраховані трибуни? Зауважу, що спочатку Динамо мав 25 000 місць. А евакуювати навіть 70 000 можна за 15 хвилин. Тим більше наявність на Динамо бомбаря потрібна, бо "Недостаточность путей эвакуации, вызванная условиями рельефа, сказывается на эксплуатации стадиона." цитата по цікавій статті про історію стадіона.

Денис · Сообщение **Денис** » 16 апр 2006, 12:19

sashman писал(а):А может 82+64? (тогда это пикетная отметка).

А черт ее знает, может быть, там разобрать сложно:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=1913

sashman · Сообщение **sashman** » 16 апр 2006, 16:31

Chrome писал(а):Оффтопик: следовательно, если написанное говорит само за себя, то можно сделать вывод, что на правительственном объекте должно быть написано "правительственный объект". На любых дверях может быть написано все что угодно.

Это обычно не пишут напрямую, зато могут написать что-то типа
Спецобьект №13 при МО.
Отв. п-п/к Иванов И.И.
А вот на венткиосках убещищ никогда не пишут "Запрещено <...> в радиусе 25 метров".

Klovsky писал(а):А евакуювати навіть 70 000 можна за 15 хвилин. Тим більше наявність на Динамо бомбаря потрібна, бо "Недостаточность путей эвакуации, вызванная условиями рельефа, сказывается на эксплуатации стадиона." цитата по цікавій статті про історію стадіона.

М-дя.
Эвакуировали их не в бомбарь, а на площадь перед стадионом!!!
И пути эвакуации это не только и не столько бомбарь, а именно дороги по которым можно быстро вывести людей и площади, на которые это выводится.

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 16 апр 2006, 17:07

sashman писал(а):Эвакуировали их не в бомбарь, а на площадь перед стадионом!!!

Одно маленькое "но": 70 000 за 15 минут на площадь (допустим...).
Сейчас вместимость Динамо - 16 870 чел. Считать пропорцию? Даже в бомбарь...

Кто лично знает, что это метро - давайте в студию факты, ведомости и т.д. Главный вопрос - зачем там метро?

Ghost · Сообщение **Ghost** » 17 апр 2006, 00:07

Klovsky писал(а):
Ghost писал(а):Чому на цьому форумі ніхто настільки не хоче вірити, що це метро, що починає вигадувати нісенітниці одна дурніше іншої?
А тому не хочуть вірити, бо бомбосховища під стадіонами - це стандарт. Пошукайте "бомбоубежище под стадионом". Але я не відкидаю версії про наявність зв'язку з метро.

Пошукав, нічого цікавого на жодній із чотирьох сторінок не знайшов.

Тим більше наявність на Динамо бомбаря потрібна, бо "Недостаточность путей эвакуации, вызванная условиями рельефа, сказывается на эксплуатации стадиона." цитата по цікавій статті про історію стадіона.

Якщо там бомбарь, то або офігєнно герметичний, або із не менш офігєнними системами відкачування води: рівень грунтових вод там приблизно на глибині трьох метрів. Докази? Від входу паралельно схилу (якщо дивитися на першу з наведених карт, то вздовж нижнього краю від комплексу, а потім вздовж правого краю) тягнеться дуже мокра гілка ДШС. Чи ваше 15-тисячне сховище знаходиться нижче рівня грунтових вод?

Klovsky писал(а):Главный вопрос - зачем там метро?

Перегін "Майдан-Поштова площа"

Сообщение **DFAW** » 17 апр 2006, 11:16

sashman писал(а):
Clir писал(а):сооружения сильно напоминающие ВШ.
Не сильно напоминающие - маленькая площадь "воздухозаборных элементов".

Ну в Армейских системах скорость течения воздуха болеее чем в обыных ВШ.
Clir - отметь на карте где.

Clir · Сообщение **Clir** » 17 апр 2006, 17:20

2 sashman

Поверь, она обеспечивает воздухом только метрополитен.

Почему только, как-то глупо возводить объекты только с одной целью. А если ветка проходит под ГШ или просто рядом, то сделать связь с туннелем просто логично.

А четкой нитки в/ш быть и не должно, В/Ш в плане никогда (по кр.мере в Киеве) не лежат строго над путями.

Четко нет, просто по тому что тогда бы пришлось ради ВШ посносить кучу домов или перепланировать метро. А вот в рамках разумного «коридора» вполне.

"Что это зачем оно" - здание не совсем обычной но все же трансформаторной подстанции, в которой могут размещатся, например, мастерские.

Вполне, почему бы и нет. Глупо видеть в каждой будке сапожника М2.

Мерять расстояние на линиях глубокого залегания по вестибюлям поверхности не совсем корректно из-за того, что наклонный ход идёт под углом в 30 градусов к горизонту (все может оказаться куда ближе Или дальше. Как повезет.)

Не корректно, но это просто скидка на разумное расстояние

Не сильно напоминающие - маленькая площадь "воздухозаборных элементов".

А мне лично это сильно напомнило стандартные метровские В/К (возможно немного уменьшенные) обшитые обычной вагонкой, которая и скрыла воздухозабортники. А бункеру не обязательно быть действующим, вполне вероятно, что его поставили на консервацию, ради экономии средств.

Clir · Сообщение **Clir** » 17 апр 2006, 17:27

DFAW писал(а): Clir - отметь на карте где.

http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=1915

Clir · Сообщение **Clir** » 17 апр 2006, 17:31

Такой вопрос, связанный с правильным нумерованием В/К. Как они считаются и от куда (даже на одной ветке)?
Рядом с ст.м. КПИ, В/К №10 и 10А, у инст. Богомольця В/К №11, а уже у ст. м. Шулявки В/К №14.
Но при этом от ст. м.Университет к ст. м. Вокзальная идет В/К-4 и 4А, за ней В/К №3 (Жилянского 106), а рядом с ГШ В/К №1.

pavllanski · Сообщение **pavllanski** » 17 апр 2006, 18:55

ААААААААААА!!!
Задели за живое!

ДАВНО ХОТЕЛ ПРЕДЛОЖИТЬ, и раз уж такое дело, то...В рамках этой темы или отдельной темой предлагаю преступить к созданию карты ВШ, расположенных на территории города с максимально возможным описанием и в первую очередь тех, которые имеют непосредственное отношение к метро + дополнить эту карту фотографиями! (У меня есть фото В/К №14, 4, 4А, я видел тут еще 1) Возможно эта карта даст ответ н некоторые вопросы, связанные с метро-2 и не только!!!
КТО ЗА? ПОДНИМИТЕ РУКИ!

Clir · Сообщение **Clir** » 17 апр 2006, 19:05

Есть фото В/К 1, 10, и 10А. Точно знаю где 11 и 14.

pavllanski · Сообщение **pavllanski** » 17 апр 2006, 20:04

Давай 10 и 10А, а вот 4, 4А и 14 соответственно

:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=1857
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=1858
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=1683

Ток надо бы какую-нить общую карту закинуть и на нее наносить по очереди!

sashman · Сообщение **sashman** » 17 апр 2006, 21:55

Все ваши В/К кроме 14 одинаковые.

Clir писал(а):Такой вопрос, связанный с правильным нумерованием В/К. Как они считаются и от куда (даже на одной ветке)?

На СБЛ они идут от №1 до №9 (9 наверное под ст. Днепр) по направлению к Днепру, потом от КПИ до АКМ от №10 до №??.

ИМХО, некоторые В/К унаследовали свои номера от шахтных стволов. Так, часть стволов становятся вентшахтами, а часть засыпаются грунтом за ненадобностью. Поэтому промежутки между 11 и 14 возможны.

Clir писал(а):Рядом с ст.м. КПИ, В/К №10 и 10А, у инст. Богомольця В/К №11, а уже у ст. м. Шулявки В/К №14.
Но при этом от ст. м.Университет к ст. м. Вокзальная идет В/К-4 и 4А, за ней В/К №3 (Жилянского 106), а рядом с ГШ В/К №1.

Хинт: за вестибюлем Вокзальной стоит всеми обмачиваемый метрополитеновский венткиоск номер два.

С другой стороны спасибо за №3, я так и думал что она там (по аэрофото искал и нашел , еще не сходил проверять).

pavllanski писал(а):В рамках этой темы или отдельной темой предлагаю преступить к созданию карты ВШ, расположенных на территории города с максимально возможным описанием и в первую очередь тех, которые имеют непосредственное отношение к метро

Лучше такое не делать, а если и делать - то молча и никому не показывать. Спокойнее будет всем.

@_Black_Mouse_@

И что это Тебе даст? ты все равно будешь гадать что это - метро или вентиляция подвалов здания. Вспомни хотя бы споры насчет той ВШ которая на територии Универститета - она метрошна (метро1) но довольно таки далеко от линии.

В принципе я не против был бы посмотреть на такую карту (сравнить точнее)