Троллейбусы

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 27 май 2006, 00:55

А такого я воще не видел

http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/O ... GP8055.JPG И в какую строну он должен ехать + и - то перепутаны!?

KKS · Сообщение **KKS** » 27 май 2006, 01:15

Дёдя писал(а):А такого я воще не видел http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/O ... GP8055.JPG И в какую строну он должен ехать + и - то перепутаны!?

я вот тоже подумал как такое возможно.... но потом подумал (незнаю какой там вид тока

) что в тролле переменка... ибо если была постоянка то малейший контакт на стрелке... сделает замыкание в всей сети.... (ну это я сам придумал... поправте если не так)

sashman · Сообщение **sashman** » 27 май 2006, 01:17

В троллейбусной сети постоянка 600 вольт.
Стрелки изолированы как надо, да и КЗ в сети переменного тока тоже возможно.

KKS · Сообщение **KKS** » 27 май 2006, 01:17

Дёдя писал(а):Я тоже про остановочку заметил
А еще мне эта http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/O ... GP7936.JPG понравилась, и особенно вот эти: http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/O ... GP7965.JPG мОнтеры наверна

а тут что такого? мужык мусор между рельсами убирает?

а это в нашем стиле... "стоять!!! тут сейчас троллейбус будет ехать"

KKS · Сообщение **KKS** » 27 май 2006, 01:23

sashman писал(а):В троллейбусной сети постоянка 600 вольт.
Стрелки изолированы как надо, да и КЗ в сети переменного тока тоже возможно.

так зачем они притащили троллейбус и штанги подняли?

Misha · Сообщение **Misha** » 27 май 2006, 02:12

Там типа выставка ПС была.

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 27 май 2006, 09:47

КЗ в сети переменного тока тоже возможно.

Причем точно такоеже как в постоянке (никакой разницы)

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 27 май 2006, 13:14

Дёдя писал(а):А такого я воще не видел http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/O ... GP8055.JPG И в какую строну он должен ехать + и - то перепутаны!?

Там должно быть такое устройство, по принципу действия - аналог диодного моста, чтобы не мучаться с полярностью.
Для ТИСУ вообще полярность не имеет значения.

AMY · Сообщение **AMY** » 27 май 2006, 17:13

Сегодня на 44-м только МАЗы 2-го ТД. Четыре машины. Интервалы 12-15 минут

KKS · Сообщение **KKS** » 27 май 2006, 20:54

вот сегодня на 24-м (4-е депо) видел 2504... так что возможно 44-й будет прикреплен к 2-му

AMY · Сообщение **AMY** » 27 май 2006, 22:00

2504, 2505, 1111 и 1112 - это троллейбусы 4-го ТД.
C середины февраля 2005 года. С тех пор 2504 практически ежедевно на 24-м.

На 44-м только машины 2 ТД,
вчера - 2904, 2907, 2708, 2713, сегодня - 2706, 2707, 2708, 2713

KKS · Сообщение **KKS** » 27 май 2006, 22:40

AMY писал(а):2504, 2505, 1111 и 1112 - это троллейбусы 4-го ТД.
C середины февраля 2005 года. С тех пор 2504 практически ежедевно на 24-м.

На 44-м только машины 2 ТД,
вчера - 2904, 2907, 2708, 2713, сегодня - 2706, 2707, 2708, 2713

спасибо за инфу

Юрій · Сообщение **Юрій** » 20 июн 2006, 11:55

НОВЫЙ ТРОЛЛЕЙБУСНЫЙ МАРШРУТ СВЯЖЕТ СТОЛИЧНЫЙ МАЙДАН НЕЗАЛЕЖНОСТИ И СТАНЦИЮ МЕТРО "ЛУКЬЯНОВСКАЯ"
Городские власти готовятся к эксперименту по предотвращению автомобильных заторов
Екатерина НОВОСВИТНЯЯ "ФАКТЫ"
Проведут такой эксперимент сначала на улицах Артема и Большой Житомирской. На троллейбусном маршруте N 16 старые машины уже заменены на новые низкопольные.

- В течение месяца поменяем также подвижной состав на маршруте N 18, - обещает генеральный директор коммунального предприятия "Киевпасстранс" Николай Ламбуцкий. - А до конца года город закупит 160 новых троллейбусов. Предоставив киевлянам более комфортабельные машины и сократив интервал их движения, мы попытаемся вытеснить маршрутные такси с узких магистралей города.

Замечу, что нынче доля коммунального транспорта в общем автомобильном потоке составляет лишь пять процентов. Если мы доведем этот показатель до 35 процентов, то люди почувствуют, что гораздо быстрее, надежнее, комфортнее и дешевле ездить в троллейбусах и автобусах. Ведь один современный троллейбус может заменить четыре маршрутки, к тому же он не мешает движению остального транспорта на перекрестках, остановках, поворотах...

Затем - ближе к зиме - на участке от майдана Незалежности до Лукьяновки будет организован новый троллейбусный маршрут, чтобы быстрее доставлять пассажиров к пересадочному узлу на станции метро "Лукьяновская". Такие короткие маршруты уже давно работают в столице: коммунальным транспортом подвозят пассажиров огромного массива Теремки и Студгородка к станции метро "Лыбедская".

"Узких" мест в столице, к сожалению, еще много. В дальнейшем, выпуская, например, на маршрут два-три автобуса большой и сверхбольшой вместимости - как альтернативу маршруткам от станции метро "Петровка" на Троещину, Московский мост мы разгрузим от транспорта на 20 процентов!

Конечно же, микроавтобусы останутся на киевских улицах - на широких проспектах, там, где нужно связать транспортным сообщением два окраинных микрорайона города, где не проложены маршруты коммунального транспорта...

Чтобы коммунальный транспорт двигался по столице без помех, для него намерены в ближайшее время отвести полосу в крайнем правом ряду: нанесут специальную разметку на автодорогах и запретят автомобилистам - под угрозой крупных штрафов - занимать этот ряд.

На главную
http--www.facts.kiev.ua-2006-06-20-10.htm

Сообщение **Vadim** » 20 июн 2006, 13:02

запретят автомобилистам - под угрозой крупных штрафов - занимать этот ряд.

Да ну

. Маршрутки они вытиснят, ага, тот случай.

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 20 июн 2006, 13:17

Юрій писал(а):Чтобы коммунальный транспорт двигался по столице без помех, для него намерены в ближайшее время отвести полосу в крайнем правом ряду

Для этого нужно, чтобы:
1. Был достаточно интенсивный поток коммунального транспорта (иначе нерационально расходуется площадь, будут создаваться новые заторы).
2. Дорога имела минимум 3 ряда в каждом направлении, а то и больше (даже тогда для других машин сужение составит 33%, а куда деть их? =>новый затор).

Под эти условия подпадает почти ничего

Простой пример: сделать полосу на Саксаганского для троллейбуса. Но его интервал таков, что полоса будет простаивать 90% времени. Или на Большой Житомирской - но там ширина и так маленькая, куда ещё сужать?
Есть другие предложения?