Метро летом
В некоторых харьковских СМИ появилась информация о том, что метрополитен будет работать до одиннадцати часов вечера. Новости АТН выяснили, что это не так. Летом метрополитен традиционно перешёл на экономный режим. Но начальник подземки Сергей Мусеев говорит, что повышения тарифа избежать не удастся. Предложение о повышении цены жетона, которое более месяца назад подал в управление экономики харьковский метрополитен всё ещё находится на рассмотрении. Тогда предлагали стоимость проезда в метро повысить до 1 гривны.
Лето - пора отпусков. Пассажиров в метро меньше на 20-ть процентов. Только поэтому, объясняет руководство подземки, интервал движения электропоездов увеличен на минуту, а после одиннадцати вечера он может достигать и 20-ти минут. Харьковчане, возможно, и не заметили, но электрички теперь медленнее трогаются и тормозят. Это специально разработанный режим работы. По словам начальника метрополитена Сергея Мусеева, так подземка экономит 10-ть процентов электроэнергии и рельсы изнашиваются меньше. Но предприятие всё равно остаётся убыточным. Мусеев считает, это из-за низкой цены проезда и большого количества льготников.
Сергей Мусеев, начальник метрополитена “Чернобыльцы, инвалиды, участники войны, дети войны. Потом пойдут внуки войны, пострадавшие от войны, жившие при войне и т. д. И все у нас льготники. У нас получается, что на льготный контингент, посмотрите: на АКП - там, где нужно бросать монетку, нету очередей, а вот с удостоверением - очень много.”
Как уже сообщали новости АТН, метрополитен направил свои предложения о повышении стоимости проезда до 1 гривны. Управление экономики обладминистрации всё ещё их рассматривает. Зам.начальника управления транспорта области Пётр Костенко, говорит, что в ближайшее время в метро будет проведена независимая аудиторская проверка.
Пётр Костенко, зам. начальника управления транспорта “В течении этого месяца мы очень плотно займёмся всеми вопросами связанными с финансовым состоянием метрополитена, его доходной и расходной части. При чём будут взяты все показатели, все расходы, и я говорю и про расходы в том числе на строительство.”
По окончании этой проверки станет ясно, есть ли необходимость повышать стоимость проезда. Сергей Мусеев уверен, что уже к новому году жетон будет стоить одну гривну. Но последнее слово за губернатором. Если он не даст добро, тарифы не поднимутся.
Елена Бекетова, Алексей Жучков, Агентство Телевидения Новости.
20.07.2006 - 17:04
Харьков
Модераторы: dimentiy, Администраторы
Какой будет конечная станция Алексеевской линии метро "Проспект "Победы"?
Какой будет конечная станция Алексеевской линии метро "Проспект "Победы"? Сегодня ее проект был представлен на заседании архитектурно-градостроительного совета.
Светло-серые мраморные стены, красно-белые витражи, обшитые алюминием колонны вдоль центра зала, подвесные этажи - так будет выглядеть новая станция метро Алексеевской линии "Проспект Победы". На градосовете это дизайнерское решение назвали не иначе, как новым шагом в проектировании метро. Впервые на территории бывшего союза расстояние между колоннами будет уже не 6, а 7,5 метров - их количество уменьшится. Вдоль станции будут подвесные этажи - для служебных помещений и пассажирского перехода. Такие конструкции уже опробованы на станции метро "Университет", но там они держатся на колоннах.
Павел Чечельницкий, главный архитектор института "Харьковпроект" “ - Планировочная структура позволяет несколько сократить необходимость в облицовочных работах - это очень дорогие работы - у нас в Харькове с этим проблемы.- Хороший, передовой, грамотный проект.’
На витражах - летящие букеты цветов, которые люди бросали вернувшимся с войны победителям, - идея руководителя строительства метро Анатолия Кравчука. Собравшиеся в восторге от того, как её воплотили художники Игорь Моргунов и Ольга Ерофеева. Такая композиция визуально расширяет пространство и создает ощущение праздника и торжественности.
Михаил Добкин, мэр Харькова “ Художественное решение мне очень нравится, потому что мы ушли от пушек, самолетов, автоматов и монументальных воинов, запечатленных в бронзе и граните. И данное решение мне очень нравится.»
Мэр Харькова Михаил Добкин считает, что новая станция будет красивой, удобной и современной, а самое главное - по карману городу, и государству. Срок сдачи конечной станции алексеевской линии сегодня не обсуждали. Ранее назывались сроки: август 2007 года - станция Интернациональная, 2010 год - Проспект Победы.
Елена Ермолаева, Владимир Борох, Агентство телевидения Новости
20.07.2006 - 18:02
Какой будет конечная станция Алексеевской линии метро "Проспект "Победы"? Сегодня ее проект был представлен на заседании архитектурно-градостроительного совета.
Светло-серые мраморные стены, красно-белые витражи, обшитые алюминием колонны вдоль центра зала, подвесные этажи - так будет выглядеть новая станция метро Алексеевской линии "Проспект Победы". На градосовете это дизайнерское решение назвали не иначе, как новым шагом в проектировании метро. Впервые на территории бывшего союза расстояние между колоннами будет уже не 6, а 7,5 метров - их количество уменьшится. Вдоль станции будут подвесные этажи - для служебных помещений и пассажирского перехода. Такие конструкции уже опробованы на станции метро "Университет", но там они держатся на колоннах.
Павел Чечельницкий, главный архитектор института "Харьковпроект" “ - Планировочная структура позволяет несколько сократить необходимость в облицовочных работах - это очень дорогие работы - у нас в Харькове с этим проблемы.- Хороший, передовой, грамотный проект.’
На витражах - летящие букеты цветов, которые люди бросали вернувшимся с войны победителям, - идея руководителя строительства метро Анатолия Кравчука. Собравшиеся в восторге от того, как её воплотили художники Игорь Моргунов и Ольга Ерофеева. Такая композиция визуально расширяет пространство и создает ощущение праздника и торжественности.
Михаил Добкин, мэр Харькова “ Художественное решение мне очень нравится, потому что мы ушли от пушек, самолетов, автоматов и монументальных воинов, запечатленных в бронзе и граните. И данное решение мне очень нравится.»
Мэр Харькова Михаил Добкин считает, что новая станция будет красивой, удобной и современной, а самое главное - по карману городу, и государству. Срок сдачи конечной станции алексеевской линии сегодня не обсуждали. Ранее назывались сроки: август 2007 года - станция Интернациональная, 2010 год - Проспект Победы.
Елена Ермолаева, Владимир Борох, Агентство телевидения Новости
20.07.2006 - 18:02
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Итоги учений в харьковском метрополитене
Кто из милиционеров "крышует" киоски во Фрунзенском районе. Мэр Михаил Добкин поссорился с начальником Фрунзенского райотдела милиции и открыто обвинил его в непрофессионализме. Всё это происходило на совещании по итогам учений в метро в присутствии журналистов и практически всех служб МЧС и милиции.
Фонтан, непонятно откуда взявшийся перед входом в гостиницу и стихийный палаточный рынок у выхода из метро. Это виновники условной гибели условно пострадавших во время учебного взрыва в вагоне метро. Таков, главный вывод специалистов. То, что палатки и лотки в 20-ти метровой зоне метрополитена нужно убирать городские власти знали давно. Только сделать ничего не могли - торговцы пошли на радикальные меры, перекрыли движение транспорта, да и милиция, считают в горисполкоме, не способствовала торжеству закона. Даже, когда торговцы угрожали представителям властей, правоохранители наблюдали со стороны. Именно это обвинение городской голова предъявил начальнику Фрунзенского райотдела Сергею Торопову. Тот ответил, что позиция, "мы снимем, а потом, пусть судятся", его не устраивала.
Сергей Торопов, начальник Фрунзенского РО. “ Потому, что не было никаких документов, которые бы подтверждали законность.»
После этого разговор некоторое время велся на повышенных тонах.
Михаил Добкин, мэр Харькова. “ Я говорил уже об этом в этом зале, и повторяю еще раз, что я сделаю все как хар. городской голова, чтобы там был нормальный начальник милиции, который стоит на страже закона, а не отдельных торгующих, нанятых за деньги. - Поэтому... - Спасибо, я больше не нуждаюсь в ваших ком-ях. присаж-сь. -Поэтому я вам скажу.... Не надо, я сказал вам присаживайтесь. Присядьте. Вы не у себя в районном отделении.”
Еще одним обвинением от городского руководства стал непрофессионализм начальника районной милиции, незнание законодательства. По сути дела Сергея Торопова обвинили в "крышевании" киосков и пообещали это доказать.
Сергей Торопов, начальник Фрунзенского РО. “ Если городской голова установит хоть один факт, я сам положу удостоверение.”
Там, где наводят порядок, всегда есть недовольные, считает городской голова Михаил Добкин, а потому руководствуется интересами большинства.
Михаил Добкин, мэр Харькова. “ А отсутствие судебных исков со стороны собственников малых арх. форм лишь подчеркивает мои слова о том, что мы везде поступаем согласно действующему законодательству.”
Итогом заседания комиссии стали несколько распоряжений. Эксплуатацию любых киосков в 20-метровой зоне от выхода из метро и в радиусе 25-ти метров от воздухозаборных и вентиляционных сооружений запретить. Палатки убрать в кратчайшие сроки, а предпринимателям, пообещал Михаил Добкин, будут предложены альтернативные площадки.
Наталья Диденко, Борис Буцевич, АТН.
20.07.2006 - 16:57
Кто из милиционеров "крышует" киоски во Фрунзенском районе. Мэр Михаил Добкин поссорился с начальником Фрунзенского райотдела милиции и открыто обвинил его в непрофессионализме. Всё это происходило на совещании по итогам учений в метро в присутствии журналистов и практически всех служб МЧС и милиции.
Фонтан, непонятно откуда взявшийся перед входом в гостиницу и стихийный палаточный рынок у выхода из метро. Это виновники условной гибели условно пострадавших во время учебного взрыва в вагоне метро. Таков, главный вывод специалистов. То, что палатки и лотки в 20-ти метровой зоне метрополитена нужно убирать городские власти знали давно. Только сделать ничего не могли - торговцы пошли на радикальные меры, перекрыли движение транспорта, да и милиция, считают в горисполкоме, не способствовала торжеству закона. Даже, когда торговцы угрожали представителям властей, правоохранители наблюдали со стороны. Именно это обвинение городской голова предъявил начальнику Фрунзенского райотдела Сергею Торопову. Тот ответил, что позиция, "мы снимем, а потом, пусть судятся", его не устраивала.
Сергей Торопов, начальник Фрунзенского РО. “ Потому, что не было никаких документов, которые бы подтверждали законность.»
После этого разговор некоторое время велся на повышенных тонах.
Михаил Добкин, мэр Харькова. “ Я говорил уже об этом в этом зале, и повторяю еще раз, что я сделаю все как хар. городской голова, чтобы там был нормальный начальник милиции, который стоит на страже закона, а не отдельных торгующих, нанятых за деньги. - Поэтому... - Спасибо, я больше не нуждаюсь в ваших ком-ях. присаж-сь. -Поэтому я вам скажу.... Не надо, я сказал вам присаживайтесь. Присядьте. Вы не у себя в районном отделении.”
Еще одним обвинением от городского руководства стал непрофессионализм начальника районной милиции, незнание законодательства. По сути дела Сергея Торопова обвинили в "крышевании" киосков и пообещали это доказать.
Сергей Торопов, начальник Фрунзенского РО. “ Если городской голова установит хоть один факт, я сам положу удостоверение.”
Там, где наводят порядок, всегда есть недовольные, считает городской голова Михаил Добкин, а потому руководствуется интересами большинства.
Михаил Добкин, мэр Харькова. “ А отсутствие судебных исков со стороны собственников малых арх. форм лишь подчеркивает мои слова о том, что мы везде поступаем согласно действующему законодательству.”
Итогом заседания комиссии стали несколько распоряжений. Эксплуатацию любых киосков в 20-метровой зоне от выхода из метро и в радиусе 25-ти метров от воздухозаборных и вентиляционных сооружений запретить. Палатки убрать в кратчайшие сроки, а предпринимателям, пообещал Михаил Добкин, будут предложены альтернативные площадки.
Наталья Диденко, Борис Буцевич, АТН.
20.07.2006 - 16:57
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Как будет выглядеть станция метро «Проспект Победы»?
Много стекла, металла и цветов - так будет оформлена станция метро «Проспект Победы». Дизайн новой станции архитекторы уже сейчас называют шагом в будущее.
Игнат Карпенко разрабатывал архитектуру станции больше года. Говорит, старался сохранить стиль харьковского метро и все-таки внести изюминку. Новинка - только один ряд колонн на платформе. Это, считает архитектор, добавит пространства станции. Еще один нестандартный прием - балконы.
Игнат Карпенко, главный архитектор «Харьковметропроекта»: «Самое интересное, что обе эти станции двухъярусные. На втором ярусе будут располагаться подуличный переход и технические помещения».
Балконы будут сделаны из стекла и алюминия. Архитекторы планируют, что один из балконов будет служебный, а второй станет подземным пешеходным переходом.
Цвет станции, рассказывает оформитель Игорь Моргунов, - серебристый. Идея - Победа. Поэтому художники собираются нарисовать на стенах букеты.
Игорь Моргунов, художник: «Сам поезд, подходящий по путям, - это поезд Победы. А на фоне этого цветы, которые бросают победителям».
Один из недостатков работы, по мнению рецензентов, места для рекламы. Авторы расположили стенды между цветами. Это может свести победное настроение на нет, говорит главный архитектор области.
Юрий Шкодовский, главный архитектор Харьковской области: «В принципе я не против рекламы. Но ей нужно найти определенное место, она должна быть определенного масштаба, определенного качества, художественного качества, определенной степени воздействия на человека. Тогда это приемлемо. Здесь этого нет».
Всего рецензенты насчитали с полдюжины мелких недостатков. Исправлять их будут уже не на бумаге, а во время строительства. Проект станции метро «Проспект Победы» градостроительный совет утвердил.
// 21.07.2006 09:41
Адрес новости: http://news.mediaport.info/city/2006/33801.shtml
Автор: Вячеслав Мавричев
Фото: Николай Щиров
Опубликовано: Полина Мирер
Много стекла, металла и цветов - так будет оформлена станция метро «Проспект Победы». Дизайн новой станции архитекторы уже сейчас называют шагом в будущее.
Игнат Карпенко разрабатывал архитектуру станции больше года. Говорит, старался сохранить стиль харьковского метро и все-таки внести изюминку. Новинка - только один ряд колонн на платформе. Это, считает архитектор, добавит пространства станции. Еще один нестандартный прием - балконы.
Игнат Карпенко, главный архитектор «Харьковметропроекта»: «Самое интересное, что обе эти станции двухъярусные. На втором ярусе будут располагаться подуличный переход и технические помещения».
Балконы будут сделаны из стекла и алюминия. Архитекторы планируют, что один из балконов будет служебный, а второй станет подземным пешеходным переходом.
Цвет станции, рассказывает оформитель Игорь Моргунов, - серебристый. Идея - Победа. Поэтому художники собираются нарисовать на стенах букеты.
Игорь Моргунов, художник: «Сам поезд, подходящий по путям, - это поезд Победы. А на фоне этого цветы, которые бросают победителям».
Один из недостатков работы, по мнению рецензентов, места для рекламы. Авторы расположили стенды между цветами. Это может свести победное настроение на нет, говорит главный архитектор области.
Юрий Шкодовский, главный архитектор Харьковской области: «В принципе я не против рекламы. Но ей нужно найти определенное место, она должна быть определенного масштаба, определенного качества, художественного качества, определенной степени воздействия на человека. Тогда это приемлемо. Здесь этого нет».
Всего рецензенты насчитали с полдюжины мелких недостатков. Исправлять их будут уже не на бумаге, а во время строительства. Проект станции метро «Проспект Победы» градостроительный совет утвердил.
// 21.07.2006 09:41
Адрес новости: http://news.mediaport.info/city/2006/33801.shtml
Автор: Вячеслав Мавричев
Фото: Николай Щиров
Опубликовано: Полина Мирер
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Харьковские графитчики пытались разрисовать вагон метро.
г.Харьков
В харьковское метро незаконно проникли графитчики-хулиганы. Четверо молодых людей тайком среди ночи залезли в подземку через вентиляционную шахту и разрисовали один из вагонов поезда метро.
Молодые люди подготовились тщательно. Как рассказали в отделе линейной милиции метрополитена, четверо ребят целый месяц изучали карту тоннелей метро, считали время приезда и отъезда поездов, они даже оделись в оранжевые жилеты, чтобы не привлекать внимание сотрудников метрополитена, и взяли с собой рации, чтобы держать связь в тоннелях.
Графитчики использовали для своей картины на вагоне 120 баллончиков краски. Их задержали на месте преступления, передает ForUm
По словам заместителя начальника метрополитена Михаила Карамшука, это уже третья попытка графитчиков разрисовать вагоны метро. Задержаны хулиганы впервые, теперь им грозит ответственность за злостное хулиганство и порчу имущества. Если вину графитчиков докажут, их ждет до трех лет тюрьмы.
Источник: Magnolia-TV
г.Харьков
В харьковское метро незаконно проникли графитчики-хулиганы. Четверо молодых людей тайком среди ночи залезли в подземку через вентиляционную шахту и разрисовали один из вагонов поезда метро.
Молодые люди подготовились тщательно. Как рассказали в отделе линейной милиции метрополитена, четверо ребят целый месяц изучали карту тоннелей метро, считали время приезда и отъезда поездов, они даже оделись в оранжевые жилеты, чтобы не привлекать внимание сотрудников метрополитена, и взяли с собой рации, чтобы держать связь в тоннелях.
Графитчики использовали для своей картины на вагоне 120 баллончиков краски. Их задержали на месте преступления, передает ForUm
По словам заместителя начальника метрополитена Михаила Карамшука, это уже третья попытка графитчиков разрисовать вагоны метро. Задержаны хулиганы впервые, теперь им грозит ответственность за злостное хулиганство и порчу имущества. Если вину графитчиков докажут, их ждет до трех лет тюрьмы.
Источник: Magnolia-TV
-
pavllanski
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 2025
- Зарегистрирован: 20 мар 2006, 13:53
- Откуда: станция "Голосеевская"
-
pavllanski
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 2025
- Зарегистрирован: 20 мар 2006, 13:53
- Откуда: станция "Голосеевская"
-
Klovsky
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 12638
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 16:02
- Откуда: Localhost sweet home
- Контактная информация:
Да по этой наводке можно пол-форума повязать (исключая, конечно, оранжевые жилеты - хотя и в них парочка форумчан ходит - но не в метро, хоть и под землёй).SkyLanSe писал(а):четверо ребят целый месяц изучали карту тоннелей метро, считали время приезда и отъезда поездов, они даже оделись в оранжевые жилеты, чтобы не привлекать внимание сотрудников метрополитена, и взяли с собой рации, чтобы держать связь в тоннелях
*Станція "Мечникова". Вихід до магазину "Киянка".
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
Ночные выстрелы в метро.
Милиционеру пришлось применить оружие. В метрополитен пробрались четверо молодых людей. Они хотели разукрасить вагон поезда граффИти. Креативное чудачество вполне может иметь серьёзные последствия. Правоохранители рассматривают вопрос о возбуждении уголовного дела.
Около трех часов ночи прапорщик милиции Владимир Лютый, дежуривший на станции "Метростроителей", услышал подозрительный шорох в тоннеле. Подойдя ближе, он увидел группу парней, пытавшихся разукрасить вагоны. Увидев работника милиции, злоумышленники бросились наутек.
Владимир Лютый, помощник командира взвода: " Я увидел, что их четверо, у них в руках непонятные предметы, освещение практически отсутствовало. Я применил табельное оружие для вызова помощи своего напарника. "
Только после второго предупредительного выстрела парни остановились. Владимир Лютый с подоспевшим напарникм доставил задержанных в комнату милиции. Один из них оказался харьковчанином, а трое - жителями Одессы. Имено одесситы стали инициаторами ночной акции. Задержанные рассказали, что креативная идея разрисовать вагоны родилась в июне во время фестиваля граффити в Ялте. Там ребята узнали о подобных акциях зарубежом. Для своей затеи украинские экстремалы выбрали Харьковский метрополитен. Информацию о расположении подземных линий находили на интернет-сайтах. В тоннель проникли через вентиляцию, перекусив клещами защитную сетку, и отключив сигнализацию.
Николай Хусточкин, зам. начальника линейного отдела милиции: "Сейчас рассматриватеся вопрос о возбуждении уголовное дело по сопутствующим статьям - это статья злостное хулиганство и повреждение государственного имущества, вследствие чего причинен значительный материальный ущерб."
Задержанным грозит лишение свободы до трех лет в зависимости от размера причиненного ими ущерба. Сейчас эта сумма уточняется. Известно, что только покраска одного вагона стОит около двух тысяч гривен.
Михаил Карамшук, зам. начальника Харьковского метрополитена: "Сегодня этот состав на линии не работал, что сегодня этот вагон был отцеплен, что сегодня этот вагон был покрашен, что мы сегодня не обеспечили график движения поездов."
Поймать злоумышленников стало для работников подземки делом чести. По их словам, это уже третья попытка в этом году разрисовать вагоны. Задержанные утверждают, что к предыдущим двум - они непричастны.
АТН: http://atn.kharkov.ua/mess.php?id=15367
Милиционеру пришлось применить оружие. В метрополитен пробрались четверо молодых людей. Они хотели разукрасить вагон поезда граффИти. Креативное чудачество вполне может иметь серьёзные последствия. Правоохранители рассматривают вопрос о возбуждении уголовного дела.
Около трех часов ночи прапорщик милиции Владимир Лютый, дежуривший на станции "Метростроителей", услышал подозрительный шорох в тоннеле. Подойдя ближе, он увидел группу парней, пытавшихся разукрасить вагоны. Увидев работника милиции, злоумышленники бросились наутек.
Владимир Лютый, помощник командира взвода: " Я увидел, что их четверо, у них в руках непонятные предметы, освещение практически отсутствовало. Я применил табельное оружие для вызова помощи своего напарника. "
Только после второго предупредительного выстрела парни остановились. Владимир Лютый с подоспевшим напарникм доставил задержанных в комнату милиции. Один из них оказался харьковчанином, а трое - жителями Одессы. Имено одесситы стали инициаторами ночной акции. Задержанные рассказали, что креативная идея разрисовать вагоны родилась в июне во время фестиваля граффити в Ялте. Там ребята узнали о подобных акциях зарубежом. Для своей затеи украинские экстремалы выбрали Харьковский метрополитен. Информацию о расположении подземных линий находили на интернет-сайтах. В тоннель проникли через вентиляцию, перекусив клещами защитную сетку, и отключив сигнализацию.
Николай Хусточкин, зам. начальника линейного отдела милиции: "Сейчас рассматриватеся вопрос о возбуждении уголовное дело по сопутствующим статьям - это статья злостное хулиганство и повреждение государственного имущества, вследствие чего причинен значительный материальный ущерб."
Задержанным грозит лишение свободы до трех лет в зависимости от размера причиненного ими ущерба. Сейчас эта сумма уточняется. Известно, что только покраска одного вагона стОит около двух тысяч гривен.
Михаил Карамшук, зам. начальника Харьковского метрополитена: "Сегодня этот состав на линии не работал, что сегодня этот вагон был отцеплен, что сегодня этот вагон был покрашен, что мы сегодня не обеспечили график движения поездов."
Поймать злоумышленников стало для работников подземки делом чести. По их словам, это уже третья попытка в этом году разрисовать вагоны. Задержанные утверждают, что к предыдущим двум - они непричастны.
АТН: http://atn.kharkov.ua/mess.php?id=15367
