===cut===
Дарница: долгожданный выход не решит проблемы толкучки
Пассажиры на станции «Дарница» смогут воспользоваться другим выходом 15 ноября. Хотя обещали открыть еще 24 августа – ко Дню независимости, а потом – к октябрю. Все время не хватало денег. Теперь строительство ведется круглосуточно. Впрочем, как узнала «Газета...», полностью избавиться от толкучки все равно не выйдет...
Сейчас рабочие укладывают плитку. Два эскалатора могут работать: сначала поднимаешься в вестибюль, а потом по ступенькам спускаешься на платформу.
Главной «фишкой» будут витражи. Они сделаны из двухкамерных стекол по принципу солнцезащитных очков: с одной стороны - прозрачные, с другой - отражающие. Эта технология сохранит тепло в вестибюле и зимой и летом. А от летней жары спасут кондиционеры. С улицы это будет выглядеть, как переход будущего: небольшие алюминиевые полоски вверху и внизу, остальное пространство заполнят стекла.
– Должны сдать 15 ноября. Все помещения будут служебными, хотя в перспективе планируются и офисы. К нам приезжала делегация из киевской администрации. Разрабатывается возможность накрыть весь Левый берег Святошинско-Броварской таким же перекрытием, как мы сделали над вторым выходом станции «Дарница», – рассказал Леонид Новаковский, зам главного инженера СМУ-6.
Неприятной новостью для жителей Дарницы стало то, что второй выход будет всего в одну сторону Броварского проспекта - к улице Попудренко.
– Большая часть людей будет первым выходом пользоваться. Там и транспортные развязки и людей больше живет. А выход на улицу Попудренко поможет только пассажирам автобуса №50, с другой стороны – через Броварской проспект – выхода нет. Получается, второй выход заберет только 20% пассажиров, – говорит местный житель Сергей Иванчук. Впрочем, строители пообещали исправить ситуацию.
– Сейчас мы достраиваем только первую очередь. В перспективе другая организация, возможно «Киевавтодор», построит выход и на другую сторону, – обнадежил начальник участка Евгений Махонько.
«Газета по-киевски» № 241 от 25.10.2005,Сейчас рабочие укладывают плитку. Два эскалатора могут работать: сначала поднимаешься в вестибюль, а потом по ступенькам спускаешься на платформу.
Главной «фишкой» будут витражи. Они сделаны из двухкамерных стекол по принципу солнцезащитных очков: с одной стороны - прозрачные, с другой - отражающие. Эта технология сохранит тепло в вестибюле и зимой и летом. А от летней жары спасут кондиционеры. С улицы это будет выглядеть, как переход будущего: небольшие алюминиевые полоски вверху и внизу, остальное пространство заполнят стекла.
– Должны сдать 15 ноября. Все помещения будут служебными, хотя в перспективе планируются и офисы. К нам приезжала делегация из киевской администрации. Разрабатывается возможность накрыть весь Левый берег Святошинско-Броварской таким же перекрытием, как мы сделали над вторым выходом станции «Дарница», – рассказал Леонид Новаковский, зам главного инженера СМУ-6.
Неприятной новостью для жителей Дарницы стало то, что второй выход будет всего в одну сторону Броварского проспекта - к улице Попудренко.
– Большая часть людей будет первым выходом пользоваться. Там и транспортные развязки и людей больше живет. А выход на улицу Попудренко поможет только пассажирам автобуса №50, с другой стороны – через Броварской проспект – выхода нет. Получается, второй выход заберет только 20% пассажиров, – говорит местный житель Сергей Иванчук. Впрочем, строители пообещали исправить ситуацию.
– Сейчас мы достраиваем только первую очередь. В перспективе другая организация, возможно «Киевавтодор», построит выход и на другую сторону, – обнадежил начальник участка Евгений Махонько.
Ирина ЧУБАТЕНКО, Дмитрий ДЕРИЙ Фото Владимира ПРОЦЕНКО
при том уровне цен в Москве на недвижимость и наличии заинтересованности т.н. инвесторов - не вижу препятствий