Cьезды

FerrariF1racing

Давно хотел узнать, как же строяться сьезды ! Щитом или отдельной техникой ?

Сообщение **tov_tob** » 26 ноя 2006, 09:46

"Ручками"

Если где-то щитом и строили, то это было исключение..

Денис · Сообщение **Денис** » 26 ноя 2006, 10:10

tov_tob писал(а):"Ручками"
Если где-то щитом и строили, то это было исключение..

Что, неужели лопатами?

Сообщение **tov_tob** » 26 ноя 2006, 10:17

Денис писал(а):Что, неужели лопатами?

Я слово "ручками" специально в кавычки взял

Не то чтобы именно лопатами, но и не щитом. Все, что не щитом я называю ручным способом (а средства механизации везде есть).
Центральный зал на станции тоже ведь не щитом строят.

Денис · Сообщение **Денис** » 26 ноя 2006, 10:59

tov_tob писал(а):Центральный зал на станции тоже ведь не щитом строят.

З цього місця будь-ласка за подробицями © Лесь

Как же его строят? Не щитом, понятно, он туда не пролезет. Тоже самое касается камер съездов и прочих сооружений, у которых диаметр больше тоннеля, следовательно, щит туда не засунешь...

P.S. вот что могу поверить что строится лопатой - сбойки между тоннелями

Сообщение **tov_tob** » 26 ноя 2006, 11:13

Денис писал(а):Как же его строят?

А это уже от геологии зависит. Тут уже вход идут и отбойные молотки, и буровзрывной метод, и лопаты.....

Сообщение **dimentiy** » 26 ноя 2006, 11:24

Я так понимаю, что сначала должен щит пройти, а потом уже и будут строить камеры съездов и т.п. Да?

Сообщение **DFAW** » 26 ноя 2006, 11:37

Cначала строят перегонные туннели, затем стенку туннеля в районе камеры съезда начинают разбирать ставя временную крепь и строят камеру съезда.

tov_tob - центральные залы, так же как оборотные тупики строят при помощи щитов, правда в большенстве случаев это немеханизированные щиты, а щит в первичном его предназначение - временной передвигаемой крепи.

FerrariF1racing

DFAW писал(а):...оборотные тупики строят при помощи щитов, правда в большенстве случаев это немеханизированные щиты, а щит в первичном его предназначение - временной передвигаемой крепи.

неужели Оборотники делают тоже щитом ?

ведь на Контрактовой просто котлован побольше зделать, и присыпать потом землей. Или другие оборотники щитом делались ( может на АКДМ ? )

Денис · Сообщение **Денис** » 26 ноя 2006, 12:32

FerrariF1racing писал(а):
DFAW писал(а):...оборотные тупики строят при помощи щитов, правда в большенстве случаев это немеханизированные щиты, а щит в первичном его предназначение - временной передвигаемой крепи.
неужели Оборотники делают тоже щитом ?
ведь на Контрактовой просто котлован побольше зделать, и присыпать потом землей. Или другие оборотники щитом делались ( может на АКДМ ? )

Тут речь идет о тоннелях глубокого залегания. "Мелочь квадратную" строят открытым способом - просто котлован большой роют и все.

Сообщение **tov_tob** » 26 ноя 2006, 13:33

DFAW писал(а):правда в большенстве случаев это немеханизированные щиты

Так я это за щит не считаю

Сообщение **DFAW** » 26 ноя 2006, 16:16

Щит - времення передвежная крепь

Все остальное - навороты.

euhome · Сообщение **euhome** » 26 ноя 2006, 18:32

DFAW писал(а):Щит - времення передвежная крепь Все остальное - навороты.

В английской терминологии (а в Англии щиты и придумали) он так и называется - shield, т.е. защита (от разрушения тоннеля).

hunter · Сообщение **hunter** » 29 ноя 2006, 18:55

Хм. А венттоннели тоже строятся "ручками"? или щит собирается в в/к?

Сообщение **DFAW** » 29 ноя 2006, 18:58

hunter, венттунели в большенстве случаев строят ручками, и називаються они в процесе строительства околошахтный двор.