Метро или/и трамвай на Троещине

[Kremen]

Господа!

Вы немного не то обсуждаете. Как я понимаю, участок Левобережная-Лесная загружен и так сверх меры, даже не учитывая пассажиров с Троещины (половина которых едет на Петровку). Невозможно будет сделать нормальные интервалы в час пик без сбоев движения. Опыт Москвы это убедительно доказал. Ветвление хорошо там, где интервалы достаточно велики (и соответвенно пассажиропоток мал). Как пример - в Теремках ветвление будет уместно.

В Троещину необходимо вести обычное метро от Подола, по прямой. Только так и никак иначе. От ветвления вы будете еще волками выть, не надо этого!

А пока строить скоростной трамвай вдоль Днепра.

[Palal]

Ведь очень много народу, котрые пользуются СБЛ от на участке Левобережная-Лесная едут с Троещины! Если для них будет своя ветка, то пассажиропоток будет сильный везде. Если сделать пересадку на Левобережной, то тогда там в вагон втиснуться нельзя будет. Подумайте, когда человек едит с Троещины. Он садится в поезд...по мере того как приближается ст. Левобережная, вагоны заполняются. На Левобережной, вагоны считайте уже забиты до отказа. Это плавное увиличение пассажиропотока по мере продвижения к центру по СБЛ как раз разгрузит участок Левобережная-Лесная. Другой вопрос: убрав всех пассажиров с троещины, смогут ли 200-секундные интервалы поддержать достаточный поток составов, чтобы перевести всех желающих по ветке Левобережная-Лесная.

Какой сейчас интервал на СПЛ?
Чем объясняется 100-сек. интервал на СБЛ, почему не меньше? Как?

[Vadim]

<blockquote>Цитата:<hr size="1" noshade><i>
Какой сейчас интервал на СПЛ?
Чем объясняется 100-сек. интервал на СБЛ, почему не меньше? Как?
</i><hr size="1" noshade></blockquote>Интервал 100 сек, объясняется количеством составов.
Сделать меньше интервал невозможно ввиду отсутствия должного количества подвижного сосотава.

[dumb]

<blockquote>Цитата:<hr size="1" noshade><i>Интервал 100 сек, объясняется количеством составов.
Сделать меньше интервал невозможно ввиду отсутствия должного количества подвижного сосотава.</i><hr size="1" noshade></blockquote>
А до скольки этот интервал может быть уменьшен?
Сейчас на некоторых станциях/переходах по утрам загружены эскалаторы на подъем, так что они все равно больше не пропустят.

[Vadim]

Конструктивно заложено - 80 сек.

[Susvic]

2Vadim: А возможно ли его уменьшить.
Кстати я несколько раз замечал, что в час пик на СБЛ каждый третий поезд приходит (или приходил) на станцию через 40 сек. после предыдущего.
Поправьте ежели я не прав.

[Jeeves]

<blockquote>Цитата:<hr size="1" noshade><i>2Vadim: А возможно ли его увеличить.</i><hr size="1" noshade></blockquote>
Конечно. Снять все составы. Будет один интервал, но бо-о-ольшой. <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>
А вот уменьшить - не просто.

[Аlex]

Короче все, что будет предприниматся, будет вести к гибели СБЛ. Сейчас на СБЛ нужно доп.поезда. А если они увеличат интервал то это все.

[Susvic]

Я оговорился... Я имел в виду уменьшить!

[Аlex]

Уменьшить интервал то можно, но где взять ПС?

[guga]

Сдается мне, что неспроста Лужкову выделили землю на Троещине для постройки Московского микрорайона! Видимо дойдет таки туда Метро, а мэр ЛУЖКОВ (клумб, скверов и т.д. <img src="smiles/icon_wink.gif" border=0> ) подмогнет Киеву подвижным составом /не на шару/. Ведь жить в высококомфортном районе на берегу Десенки будут богатые люди только при наличии метро!!! А заодно Мытищинский вагоностроительный без дела не останется. ИЛИ Я НЕ ПРАВ!?

[Misha]

Делать больше Лужкову нечего - метро в Киеве строить.

[Аlex]

Хм. Еще пару лет назад Москве был выделен участок земли... Что-то я не вижу престижного района. Так, что это треп на ровном месте.

[guga]

Меня не поняли. Строить Лужков метро не собирается, а продавать нам вагоны - для метро и "скифы" - весьма может! Насчет застройки - не треп - уже поностью готов проект застройки. Смотрите сайт головархитектуры за прошлый год. Не случайно ООО заговорил о "легком метро" именно после встречи с мером Москвы. Выпуск "скифов" наладили; еще год другой и ими заполнят Московские LR, а потом куда их девать? Остановить производство?! НЕТ - ПРОДАВАТЬ ХОХЛАМ (Т. Е. НАМ С ВАМИ). Европе они и на.. не нужны. Лужков не дурак - вбабахать деньги в разработку и производство пары десятков вагонов для Москвы.

[Palal]

А что в этом плохого? "Славутич" уже который год довести до ума не могут? Так пусть будет уже готовая вещь, которая ездит. К тому времени все глюки из составов исправят, а что не исправят - потом доделают. Будет нормальный ПС на смету вагонам-труженникам серии Е.