Троллейбусы

Сообщение **dimentiy** » 11 июл 2007, 00:16

На просп. Гагарина уже давно провода висят. Наверное тоже ко Дню Независимости откроют линию.

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 11 июл 2007, 00:26

Неделю назад небыло никаких подвижек относительно http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... 8523#48523. Завтра там буду - присмотрюсь.

Сообщение **tov_tob** » 11 июл 2007, 09:09

dimentiy писал(а):На просп. Гагарина уже давно провода висят.

Как-то странно они натянуты. В никуда. Обрываются возле Карельского переулка.

Dimon · Сообщение **Dimon** » 11 июл 2007, 10:07

Провода натянуты от стрелки 29 троля аж до парка Победы! Сегодня лицезрел!

AMY · Сообщение **AMY** » 12 июл 2007, 08:52

У 16-му тролейбусі можна буде розрахуватися за проїзд соціальною карткою киянина

[ Радіо Київ 98 FM | 11.07.2007 14:30 ]

Наприкінці осені у 16-му тролейбусі, який курсує від вулиці Щусєва до Майдану Незалежності, можна буде розрахуватися за проїзд соціальною карткою киянина. Це буде пілотний проект київських транспортників.

У разі його успіху, електронні системи оплати проїзду запровадять й на інших маршрутах столиці, розповів “Радіо Київ” генеральний директор комунального підприємства “Київпастранс” Микола Ламбуцький:

«Проект, як документ, він майже закінчений. Далі буде пілотний проект. Скоріше за все на маршруті тролейбусному № 16 буде втілено вже електроні засоби. У разі успіху, ми негайно будемо його розповсюджувати»

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 15 июл 2007, 08:27

На Жилянской меняют столбы на железные. Наверно троль будет ходить тудой!

AMY · Сообщение **AMY** » 25 июл 2007, 12:57

Работы на Перова закончат через неделю

Почти вся трасса от улицы Кибальчича до проспекта Освободителей уже готова

[ Антонина КОСОВСКАЯ | "Газета по-киевски — Лесной" 13-07-2007 ]

Почти вся трасса от улицы Кибальчича до проспекта Освободителей уже готова. Там как раз заканчивают асфальтировать проезжую часть и разделительную полосу

На перекрестке с ул. Микитенко в ближайшие дни поставят светофор и благоустроят остановку. Доложить последний, третий, слой асфальта и полностью установить разделительные ограждения по бульвару компания "Спецавтодор" планирует до 20 июля.

– Мы сделаем все, чтобы до этого времени дорога была сдана и соответствовала первой, то есть высшей, категории, – обещает Анатолий Серый, директор "Спецавтодора".

По его словам, единственное, что пока готово всего на 50% – это разделительное ограждение. Правда, заверил, что его тоже сдадут вовремя.

А воскресенцы активно пользуются новыми подземными переходами.

– Вчера в двух последних мы устанавливали автоматические насосы, предназначенные для откачки воды во время дождя. А сегодня приедет комиссия принимать работу, – рассказал в минувший вторник один из сантехников.

На этой неделе дорожно-эксплуатационное управление Днепровского района должно было закончить асфальтировать тротуар напротив дома № 24.

После больших строительных работ на бульваре проведут мелкие косметические: нанесут разметку на дороги и наземные переходы, тротуары отгородят от проезжей части заборчиками. К 10 августа по новому и расширенному бульвару пустят троллейбусы.

PS: прошло уже больше недели, но работы, я так понимю, продолжаются... Ясно одно, к 24 августа кровь из-носу, ленточку перережут... Кстати, в ТД4 уже есть около десятка новых ЛАЗ Е301. Пока без номеров... "Авианты" пока не поступали...

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 26 июл 2007, 09:55

НА ЛП врезаны две стрелки а на Строителей подвешены все подвесы для проводов. Дела за малым: подвесить провода, и пустить ток

Kozak · Сообщение **Kozak** » 27 июл 2007, 12:27

Дела за малым: подвесить провода, и пустить ток

На Перова еще нет подстанции для питания троллейбусов.
Возможно, будет готова к концу следующей недели.

Сообщение **dimentiy** » 27 июл 2007, 16:11

Сегодня стоял в пробке на Ленинградской пл. и видел, как на просп. Мира повернул троллейбус (видел штанги только). Очень удивился. Может перепутал что-то...

Dimon · Сообщение **Dimon** » 07 авг 2007, 14:38

http://kiyany.obozrevatel.com/news/2007/8/6/34609.htm

06.08.2007 | 12:36

ШОК: троллейбус с людьми попал в ДТП

Сегодня, 6 августа, утренние "часы пик" стали для жителей Киева, которые пользуются троллейбусным маршрутом № 18 (площадь Шевченко – Майдан Незалежности) настоящей пыткой.

Как стало известно, недалеко от остановки на улице Полупанова троллейбус этого маршрута столкнулся с иномаркой, и движение в одну и другую стороны застопорилось более чем на 40 мин. Только в 9:57 началось движение, сообщает "Главред".

По предварительным данным диспетчерской службы "Киевпасстранса", которая находится на Майдане Незалежности, о пострадавших в ДТП пока сведений нет.

Сообщение **Sinoptik** » 08 авг 2007, 11:19

На Броварском шоссе, под мосом ул. Строителей, вчера увидел свежеподвешенную троллейбусную КС. С Броварского уходит в новый разворот, к "Братиславе".

FerrariF1racing

Что за троллейбус такой?

Город Севастополь.

Domszyn · Сообщение **Domszyn** » 13 авг 2007, 16:50

ЗиУ-9 или его модификация.

AMY · Сообщение **AMY** » 13 авг 2007, 17:09

ВИКОНАВЧИЙ ОРГАН КИЇВСЬКОЇ МІСЬКОЇ РАДИ
(КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ)

РОЗПОРЯДЖЕННЯ
10.08.2007 № 1004

м. Київ

Про затвердження техніко-економічного обґрунтування (ТЕО) будівництва тролейбусної лінії на бульварі Перова, проспекті Визволителів, вулиці Будівельників, проспекті Миру до Ленінградської площі

Відповідно до пункту 10 статті 22 Закону України "Про столицю України – місто-герой Київ":

1. Затвердити техніко-економічне обґрунтування (ТЕО) будівництва тролейбусної лінії на бульварі Перова, проспекті Визволителів, вулиці Будівельників, проспекті Миру до Ленінградської площі, рекомендоване до затвердження спеціалізованою державною організацією „Київська міська служба Української державної інвестиційної експертизи (служба "Київдержекспертиза")" (позитивний висновок комплексної державної експертизи від 30.01.07 № 5598), з такими основними техніко-економічними показниками:

Довжина контактної мережі в одноколійному вимірі — 11,00 км
Висота підвіски контактної мережі — 5,80 м
Потужність тягової підстанції № 1 — 2x1200 кВт
Площа забудови тягової підстанції № 1 — 223,20 кв.м
Потужність тягової підстанції № 2 — 2x1200 кВт
Площа забудови тягової підстанції № 2 — 223,20 кв.м
Кількість павільйонів очікування — 22 шт.
Площа асфальтового покриття доріг — 2100,00 кв.м
Площа асфальтового покриття тротуарів — 2835,00 кв.м
Тривалість будівництва — 6,00 міс.
Кошторисна вартість будівництва в цінах 2006 р. (з урахуванням ПДВ, коштів на покриття ризику) — 35437,426 тис.грн.,
у тому числі:
- БМР (без ПДВ) — 21183,299 тис.грн.
- кошти на покриття ризику (з ПДВ) — 1454,156 тис.грн.

2. Використання коштів на покриття ризику (з ПДВ), що передбачені зведеним кошторисним розрахунком вартості будівництва, здійснюється замовником будівництва на підставі обґрунтовуючих документів та результатів їх детальної перевірки спеціалізованою державною організацією „Київська міська служба Української інвестиційної експертизи (служба „Київдержекспертиза").

3. Першому заступникові голови Київської міської державної адміністрації Бассу Д.Я. прийняти рішення щодо висвітлення в засобах масової інформації змісту цього розпорядження.

Голова
Л.Черновецький